參觀總結(jié)

實習總結(jié)報告

隨著社會科技地迅猛發(fā)展，經(jīng)濟的迅猛增長，工業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生改革，汽車業(yè)在這幾年間得到迅猛發(fā)展，汽車技術(shù)的更新?lián)Q代也達到了一個前所未有的速度，因此，學校的教育也存在一些落后現(xiàn)象，為了解決這一問題，在即將離校進行頂崗實習時期，我們在學校組織下對南京奇祥汽車服務有限公司、南京徐工汽車制造有限公司、南京依維柯汽車有限公司、南京通久汽車維修服務有限公司進行了為期一周的參觀學習活動，讓我們深入的了解了企業(yè)的生產(chǎn)以及現(xiàn)狀，為以后進入社會工作打下了良好的基礎(chǔ)。

周一，我們?nèi)チ四暇┢嫦槠�車服務有限公司。南京奇祥汽車服務有限公司是奇瑞汽車公司授�?quán)的集整車銷售（Sales）、售后服務（Service）、零配件供應（Spareparts）、信息反饋（Survey）為一體的4S專營店。是南京地區(qū)唯一的奇瑞汽車系列車型旗艦店，主要提供A3兩廂,A3三廂,奇瑞A5,奇瑞QQ6，奇瑞A1，奇瑞QQ3，瑞虎3，東方之子，東方之子cross，旗云等車型

此次參觀學習我們主要與一些銷售顧問進行了交流。首先，銷售顧問為我們介紹了奇瑞新A3，運用6方位繞車介紹法為我們作了示范，然后我們與其進行了交流，對銷售的方法、心得，遇到的問題如何處理進行了請教。對現(xiàn)在的銷售前景，銷售量進行了了解。對于銷售人員的要求，接待禮儀，銷售程序，交車流程進行了學習。之后，我們又在接待人員的帶領(lǐng)下參觀了維修車間，簡單的了解了各個工位的職責。

在與銷售顧問的交流中，他們大多數(shù)想法還是比較統(tǒng)一的，就是在銷售方面做幾年，積累經(jīng)驗，學習更多的社會規(guī)則，充分去適應、熟悉、運用環(huán)境，為今后的晉升做好基礎(chǔ)。對于他們以后的職業(yè)規(guī)劃，很多人還是處于一個比較迷茫的狀態(tài)，還沒有一個清晰的計劃，多處于積累經(jīng)驗的地步。

周二，我們參觀了南京徐工汽車制造有限公司。南京徐工汽車制造有限公司，簡稱南京徐工汽車，是徐工集團控股的重型卡車制造企業(yè)；公司坐落在風景秀美的南京市雨花臺區(qū)；成立于201*年9月，是徐工集團通過資產(chǎn)重組而新組建的控股公司，通過資產(chǎn)重組成立了新型公司標志著徐工真正進入了一個工程機械之外，但又與工程機械息息相關(guān)的重卡制造領(lǐng)域，這次重組為徐工全面實現(xiàn)能吊能壓、能挖能推、能裝能運的成套工程解決方案提供了強大的保證。201*年以來，徐工汽車制造有限公司重型卡車持續(xù)熱銷，國內(nèi)外市場需求量同比大幅攀升。該公司從市場需求出發(fā)，在強化重卡產(chǎn)品研發(fā)銷售的同時，不斷實現(xiàn)向特種車、專用車的延伸，成功開發(fā)出多種專用車系列產(chǎn)品。主要開發(fā)了城建工程服務類的散裝水泥運輸車、環(huán)

衛(wèi)類的壓縮式垃圾運輸車、混凝土攪拌運輸車、隨車吊及石油化工類的油罐車等。

首先，我們在工廠接待人員的帶領(lǐng)下對各個車間進行了參觀，我們按照整個汽車的生產(chǎn)流程依次參觀了沖壓車間、車身焊接組裝車間、噴漆烤漆車間、車身內(nèi)飾車窗組裝車間、底盤組裝與整車組裝車間。沖壓車間采用半自動化液壓沖壓機器，一塊塊鐵片被沖壓成設(shè)計好的模式，工人們只需搬用鐵片而已，看似巨大的車間卻只需少量的工人勞動量，減輕了人員的勞動程度。車身焊接車間采用的是點焊技術(shù)，在高電壓的沖擊下，成型的鐵片的連接點被瞬間融化，與另一塊融化點融合，隨著溫度慢慢冷卻使它們連接在一起。這種連接方式減少了使用固定件帶來的占用空間的問題，同時也使得車身外觀更加平滑，美觀。噴漆烤漆車間略顯昏暗，整個噴漆烤漆完全在密封環(huán)境中進行，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經(jīng)烤漆完的車身。下面便是車身內(nèi)飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房里，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內(nèi)飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉(zhuǎn)向裝置，郵箱，發(fā)動機，變速器，傳動軸，蒸發(fā)器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。

近年來徐工汽車將產(chǎn)品平臺從車身寬度2350mm的準重卡平臺拓展到現(xiàn)在的2495mm的重卡平臺，產(chǎn)品的動力也拓展到420馬力段，真正實現(xiàn)了從中卡到重卡的全覆蓋。產(chǎn)品風格也從日系單一風格發(fā)展到既集成日系精致圓渾又融合歐系強悍粗獷的獨有風格。為有利于市場開拓，徐工汽車還對產(chǎn)品的型譜進行了重新命名，目前已形成了以“龍”為系列的“瑞龍、祺龍載貨車和專用車”三大產(chǎn)品族幾百個產(chǎn)品，主要產(chǎn)品有倉柵車、廂式車、載貨車、蓬式車、畜禽車、翼開啟、自卸車、牽引車、隨車起重運輸車、攪拌車、油罐運輸車、粉罐運輸車、垃圾運輸車等。徐工汽車將在201*年下半年批量推出祺龍精世版，該產(chǎn)品采用國外先進的車身設(shè)計技術(shù)，由亞洲頂級汽車設(shè)計公司承擔整車造型設(shè)計，整體籠式結(jié)構(gòu)車身，滿足全部21項歐洲最新法規(guī)要求；CAN總線數(shù)字化儀表、數(shù)字式行駛記錄儀、彩色倒車鏡等一應俱全。

通過這次實踐活動，我不僅開闊了眼界，不僅欽佩于國際一流的企業(yè)科學嚴謹?shù)纳�產(chǎn)流程以及管理模式，還被他們分工明確、默契配合的團隊精神和嚴謹?shù)穆殬I(yè)道德精神深深打動；更對我們需要鍛煉提高的能力也有了更深刻的認識，才深刻的認識到，理論知識和具體的生產(chǎn)實踐之間還是有很大的差距，我們要學習的東西還很多，我們對社會充滿著很的的不解，對生產(chǎn)實踐有著過多的陌生。

在以后的工作中，我們應該不斷參加各種社會實踐活動，增強理論知識的轉(zhuǎn)化和拓展，增強運用知識解決實際問題的能力；能夠把自己所學的理論知識與接觸的實際現(xiàn)象進行對照、比較，增強把抽象的理論知識逐漸轉(zhuǎn)化為認識和解決實際問題的能力；同時，也增強我們適應社會、服務社會的能力；更多的地接觸社會，了解社會，不斷地參與管理實踐活動，在實踐中不斷動手、動腦、動嘴，直接和社會各階層、各部門的人員打交道，培養(yǎng)和鍛煉實際的工作能力，并且在工作中發(fā)現(xiàn)不足，及時改進和提高，使之更新知識結(jié)構(gòu)，獲取新的知識信息，以適應社會的需要。

周三，我們參觀了南京依維柯汽車有限公司。南京依維柯汽車有限公司成立于1996年3月1日，是中國南京汽車集團與意大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間最大的合作項目，也是菲亞特集團誕生一百年以來海外合作最成功的典范。公司注冊資本25.27億元人民幣，合資雙方各占50%股份。公司在冊員工6000余人，占地面積125萬平方米。

公司產(chǎn)品分為依維柯和躍進兩大平臺。依維柯品牌設(shè)計綱領(lǐng)為年產(chǎn)6萬輛依維柯系列輕型汽車，7.5萬臺柴油發(fā)動機，產(chǎn)品有得意、都靈、越野車和威尼斯四大產(chǎn)品線，包括3-6.5噸7個噸位級和7種軸距的輕型客車、貨車、軍用越野車、中型客車以及各類改裝專用車等200余種車型。其中，“都靈”系列車型全面整合了轎車的舒適性與商旅車高效能、高容量的實用性特色，內(nèi)外兼修，全新詮釋了輕型客車的尊貴與豪華，引領(lǐng)了中國輕型客車新一輪技術(shù)革命。隨著短頭輕卡歐霸系列的上市，南京依維柯已經(jīng)建立起全系列高檔輕型車領(lǐng)航者的品牌形象；躍進品牌設(shè)計綱領(lǐng)為年產(chǎn)10萬輛輕、中、重型汽車，產(chǎn)品有小虎、帥虎、鉆卡、超得卡四大產(chǎn)品線，產(chǎn)品系列涵蓋躍進輕型載貨車、凌野重型載貨車及、客車底盤及專用車等，產(chǎn)品品種多達500余種。南京依維柯公司是中國最早具有獨立研發(fā)能力的輕型車公司，依托意大利依維柯公司的雄厚技術(shù)實力，聯(lián)合包括喬治亞羅意大利工作室在內(nèi)的世界著名汽車設(shè)計公司，具有高水平的產(chǎn)品開發(fā)軟硬件設(shè)施，全面應用數(shù)字開發(fā)技術(shù)，實現(xiàn)產(chǎn)品從設(shè)計到投產(chǎn)的同步工程，有效縮短了產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)周期，保證了新產(chǎn)品的設(shè)計質(zhì)量。

公司配備大量先進的加工檢測設(shè)備，其中80%來自德國、美國和意大利，為產(chǎn)品高質(zhì)量提供了可靠保證。公司應用ERP、電子商務等現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)，廣泛采用CAD/CAE/CAM等先進的計算機輔助技術(shù)手段，形成了快捷高效的管理系統(tǒng)。公司建立了覆蓋面廣、技術(shù)過硬的經(jīng)銷服務網(wǎng)絡(luò)，為廣大用戶提供了恒久快捷、GPS化的貼身服務。

公司樹立“質(zhì)量第一，精益求精造汽車；顧客至上，優(yōu)質(zhì)高效創(chuàng)名牌”的質(zhì)量

理念，建立了科學的質(zhì)量管理體系，先后通過了ISO9001、TS16949和GJB9001A-201*等國家、行業(yè)、軍用多重質(zhì)量體系標準認證，形成了可靠有效的質(zhì)量保證體系。環(huán)保是NAVECO追求的核心價值之一，公司本著“依法管理，清潔生產(chǎn)環(huán)保汽車；預防為主，持續(xù)優(yōu)化綠色環(huán)境”的環(huán)境方針，致力于環(huán)保汽車開發(fā)和生產(chǎn)，推出了符合歐洲三號和四號排放標準的整車和發(fā)動機產(chǎn)品,并向市場投放了依維柯電動客車。公司環(huán)境管理體系已通過ISO14001標準認證，公司環(huán)保工作通過清潔生產(chǎn)審核驗收，先后榮獲江蘇省環(huán)境友好企業(yè)和環(huán)保先進企業(yè)稱號。

對于南京依維柯汽車有限公司，我們只是走馬觀花的看了一遍，因為廠區(qū)較大，我們是座的觀光車參觀了各個車間。與徐工汽車的生產(chǎn)流程基本一致，主要分為沖壓成型車間，焊接車間，噴漆烤漆車間，內(nèi)飾車窗組裝車間，底盤車間，整車組裝車間。沖壓車間與徐工的比較，雖然機器沒徐工的大，但整個生產(chǎn)流程比徐工的程序要多，正個依維柯的車身全由沖壓成型，因此沖壓車間顯得比較忙碌，工人的工作量卻不是很多。接下來就是焊接車間，這里依舊采用的是點焊，運用高壓將一件件沖壓好的模型焊接在一起，組成了整個車身的骨架。下面便是噴漆烤漆車間，整個車間依舊是封閉式的，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經(jīng)烤漆完的稱身。下面便是車身內(nèi)飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房里，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內(nèi)飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉(zhuǎn)向裝置，郵箱，發(fā)動機，變速器，傳動軸，蒸發(fā)器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。其中，依維柯更多運用了機械手的操作，這種智能化的機械設(shè)備能更精準，更迅速的完成工序的操作，同時減輕了工人的勞動量。但與國際大企業(yè)相比，整個生產(chǎn)流水線的智能化水平依舊不高，很多崗位可采用智能操作來完成，這或許與整個生產(chǎn)量有關(guān)吧。

在與接待人員的交流中，我們提出了這樣的問題，如果我們汽維專業(yè)的學生想畢業(yè)后從事自己相關(guān)的工作，現(xiàn)在應該怎樣著手準備。他給我們的建議是，可以進入一些維修企業(yè)，通過多大多數(shù)不同種類的汽車的維修，了解各種汽車的性能與組成，同時充分運用在校期間所擁有的大量的理論知識，增加自己對汽車的進一步認識，增強自己的思考能力，為以后的工作打好基礎(chǔ)。

多年以來，IVECO汽車以其優(yōu)越的性能和可靠的質(zhì)量贏得了用戶的信賴，先后

被列為省、市和國家名牌產(chǎn)品，被授予“全國用戶滿意產(chǎn)品”和“中國消費品市場同行業(yè)十大主導品牌”等稱號。1997年和1999年在香港和澳門回歸的日子，IVECO汽車浩浩蕩蕩開進了香港和澳門，是我國香港和澳門駐軍唯一選用的輕型客車；公司在不斷開拓國內(nèi)市場的同時，還尋求拓展海外市場、參與國際競爭的機會，整車產(chǎn)品先后出口越南、馬來西亞、非洲等國，開創(chuàng)國內(nèi)輕客走出國門之先河，同時成功地向意大利IVECO公司出口發(fā)動機等多種產(chǎn)品，進入了意大利IVECO公司國際采購平臺。

周五，我們參觀了南京通久汽車維修服務有限公司。南京通久汽車維修服務有限公司為國核一類汽修資質(zhì)，三菱獵豹、三菱帕杰羅、長城汽車及福田汽車特約威脅站，201*-201*年連續(xù)四年被評為華東地區(qū)唯一的長城汽車四星級優(yōu)秀服務站，201*-201*年度政府采購中心指定的車輛定點維修企業(yè)，201*-201*年同時被江蘇省交通廳授予誠信企業(yè)單位優(yōu)秀稱號。

此次參觀，我們先來到一個維修站，這里主要維修長城，獵豹以及福田等國內(nèi)自主品牌。在維修的車輛有的已經(jīng)被嚴重損壞，都需大修的，且多以越野車為主。接下來我們?nèi)チ碎L城4S店，這是一家隸屬于通久的長城經(jīng)營店。我們首先在銷售大廳參觀了長城的幾款車型，主要包括哈弗H3，哈弗H5，哈弗H6。這幾款車外面看起來還不錯，內(nèi)飾也挺漂亮的，但作為越野車，其空間還是有點小，汽車顛簸時會沖撞到頭部，不利于野外越野。之后我們又參觀了維修車間，看了整個維修的工種，維修的環(huán)境與維修的一些工具等。

通過這一周的企業(yè)參觀，我們對企業(yè)有了進一步的了解，對于在校的學習有了更好的認識，同時對我們進入社會做好了鋪墊。此次參觀所獲得的感觸不僅是制造汽車，其他工程也是如此。學習、生活、人生、世界也是如此。有時，我們只看到了輝煌的表面，卻沒看到其內(nèi)里的艱辛和細節(jié)的累積。沒有勞動人們的一磚一瓦，就沒有萬里長城。沒有每天辛勤的學習，就沒有王國維豐碩的思想成果。沒有各個國家的努力維系，就沒有世界的和平。

天下巨事，必做于細。做事情是急不來的，否則欲速則不達。不要著急，慢慢來，慢慢累積細節(jié)，漸漸地，我們終會發(fā)現(xiàn)，自己所追求的成果已在每天的付出中。對于今后的職業(yè)規(guī)劃，我們要個清晰地道路，機會是給有準備的人的，有了計劃性的人生軌道，才能有目標的前進，減少人生道路上的諸多彎路。

擴展閱讀：參觀心得

外出參觀財富中心學習心得

中國建設(shè)銀行西單財富中心

地壇支行實習生杜秋陽201*年8月8日下午，在分行的統(tǒng)一安排下,我和我地壇支行的同事們坐車來到位于北京最繁華地段的長安大街沿線的中國建設(shè)銀行西單財富中心，進行了別開生面、形式鮮明的參觀學習活動。在這有限的一個下午里，我們主要參觀了這個財富中心的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀，聽取了那里的領(lǐng)導關(guān)于建設(shè)和發(fā)展我們建行自己的私人銀行的經(jīng)驗介紹。這里的客戶均是建行AUM值超過1000萬元的貴賓，我不禁對這里的高貴氣場所感染，也不禁想問建行是怎么管理這些優(yōu)質(zhì)的客戶的？種種疑惑都在中國建設(shè)銀行西單財富中心領(lǐng)導的介紹中一一解開。我不僅感受到了他們的熱情好客，更重要的是我們吸取了很多有價值的經(jīng)驗。并且，通過參觀這一個極其精致而高檔的私人銀行，的的確確開闊了眼界，更新了觀念。他們的許多發(fā)展理念和工作措施很值得我們認真學習和借鑒。

此次參觀學習感受很深，收獲非淺。實地的參觀學習極具特色。一是參觀學習活動內(nèi)容豐富。外出參觀學習的時間雖然不長，但安排緊湊。通過觀摩考察，切實地感受到了建設(shè)銀行的先進性，看到了私人銀行不可估量的前景，也看到了我們建行在新的二代轉(zhuǎn)型下具有的優(yōu)勢，新的私人銀行無疑激發(fā)了員工的工作熱情，奏響了企業(yè)提速前進，堅決完成年度目標的最強音。

二是參觀學習活動形式新穎。這次參觀學習，建行的老師們帶領(lǐng)我們參觀了銀行內(nèi)各個地方，我感覺每個地方的設(shè)置都是那么的讓人眼前一亮，讓人舒服，十分尊貴，能顯出身份的不同。通過在這里和與支行的貴賓室的比較，我體會到了私人銀行的發(fā)展亮點，發(fā)展的吸引點，富人的關(guān)注點；進到每一個布置精美的貴賓休息室中，通過對客戶的超值服務，建行把目光投得更遠，奔赴行業(yè)服務發(fā)展的最前沿，做到了內(nèi)外兼顧，遠近結(jié)合。使客戶真的能感覺到榮華尊貴的服務與投資回報。

三是參觀學習活動氣氛熱烈。通過參觀學習建行私人銀行的領(lǐng)導，總結(jié)過去，描繪未來，為我們展現(xiàn)建行人出奮發(fā)進取、積極向上的精神風貌。也讓我們十分的渴望加入建行，更希望加入私人銀行的工作中里來。

四是參觀學習活動收獲顯著。這次，我們利用了一下午的時間，領(lǐng)略了中國建設(shè)銀行在對財富值很高的人群在服務方式上，近幾年來的巨大變化，感受到了建行想要努力創(chuàng)出優(yōu)質(zhì)的服務的濃厚氛圍，學習了他們通過不斷地創(chuàng)新，推進企業(yè)發(fā)展的成功經(jīng)驗，看到了我對私人銀行在一些方面認識的差距，同時看到了私人銀行發(fā)展的巨大成果。有了參照，有了目標，更有了干勁。我作為想努力加入建行工作的實習生，領(lǐng)略了建行近幾年在思維服務模式上的解放，尋求發(fā)展的強勁意識。

本次考察參觀學習的特點很多，體會更多。一是企業(yè)不同，發(fā)展差距很大，發(fā)人深思。

中國建設(shè)銀行西單財富中心作為建設(shè)銀行的明星企業(yè)，無論是員工能力、服務質(zhì)量、所處環(huán)境、理財技術(shù)、資產(chǎn)儲備、年收益總值還是企業(yè)目標都要比我們其他支行高幾倍，這些都是我們無法比擬的，值得我們深思。中國建設(shè)銀行西單財富中心進入的條件是AUM值1000萬元以上，是我其他支行的數(shù)倍；工作人員約20人；而他們每人為建行創(chuàng)造的財富就是我們其他人的數(shù)倍之多。是我們支行目前無法比擬的。他們的管理和發(fā)展值得我們借鑒。

二是企業(yè)管理理念令人信服。

中國建設(shè)銀行西單財富中心作為私人銀行，管理規(guī)范化程度高、工人服務意識強，生產(chǎn)效率高。私人銀行作為銀行業(yè)的優(yōu)質(zhì)項目，其思路開闊，具有遠見卓識，私人銀行注重文化建設(shè)，員工素質(zhì)高，注重服務實力，注重企業(yè)發(fā)展?jié)摿�，大力實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。相比較而言，支行的發(fā)展在企業(yè)管理和技術(shù)發(fā)展上都有待完善，我相信，在這次二代轉(zhuǎn)型下，我支行一定會在盡可能短的時間內(nèi)，超越周邊其他銀行，踏實發(fā)展，迎頭趕上。展望未來。對于私人銀行，我支行一定會超越這些我們曾經(jīng)仰望的高山。

短短幾個小時參觀學習，大家一路學習，一路深入思考，感受很深，收獲非淺。依據(jù)本次參觀，談談自己的收獲。通過參觀建行私人銀行，了解發(fā)展的道路，我感慨很多。但是，臨淵羨魚，不如退而結(jié)網(wǎng)；心動更要行動。我有決心、有信心，在本次參觀之后，進一步增加自己的知識結(jié)構(gòu)，抓住銀行現(xiàn)在的發(fā)展機遇，按照建行領(lǐng)導的要求，進一步努力的要求自己，轉(zhuǎn)變自己對銀行工作的思路，提高思想素質(zhì)。爭取能夠進入建行這個龍頭企業(yè)中來。充分發(fā)揮資質(zhì)優(yōu)勢，整和資源、規(guī)范管理，為建行的發(fā)展做一份力。在經(jīng)濟社會發(fā)展的滾滾浪潮中，乘風破浪，奮起直追，一同開創(chuàng)建設(shè)銀行更加美好的明天。

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