總結(jié)范文

“三標”工作年度工作總結(jié)

一、“三標”動態(tài)達標情況

今年以來，我段“三標”工作全面進入常態(tài)化管理，截止目前，全段保持8個“標準化科室”（100%）、12個“標準化車間”（100%）、81個“標準化班組”（98.7%）、“標準化崗位”14()和72個“自控型班組”（87.8%）的動態(tài)達標率達率，全年累計失標崗位40人次、失標班組4班次。

二、全年“三標”工作開展情況

1.制定下發(fā)了《內(nèi)江車務(wù)段“三標”工作常態(tài)化管理辦法》，一是提出了我段“三標”工作目標，即標準化崗位動態(tài)考核達標率保持在95％以上、標準化班組動態(tài)考核達標率保持在95%、標準化車間（科室）動態(tài)考核達標率保持在95％以上、自控型班組動態(tài)考核達標率保持在85％以上。經(jīng)統(tǒng)計，我段全年整體實現(xiàn)了既定目標。二是明確了常態(tài)化管理流程。三是細化了動態(tài)考核相關(guān)獎懲標準。四是修訂了具體的考核標準及達標條件。

2.制定下發(fā)了《關(guān)于迅速貫徹路局“三標”、“三線”暨“安標線”現(xiàn)場會議精神實施全面攻堅的通知》，分五項具體制定了19條貫徹措施，進一步明確了我段“三標”、“三線”暨“安標線”建設(shè)思路及辦法。

3.為深入推進自控型班組建設(shè)，打造班組團隊和安全共保意識，我段創(chuàng)新開展了“放心調(diào)車組”建設(shè)活動，制定下發(fā)了《關(guān)于創(chuàng)建“放心調(diào)車組”的通知》。按照調(diào)車組申報、車間初審、車務(wù)段復(fù)審及跟班驗收等程序，昭通站運轉(zhuǎn)二班調(diào)車組、自貢站運轉(zhuǎn)三班調(diào)車組、自貢南站運轉(zhuǎn)二班調(diào)車組3個調(diào)車班組經(jīng)過了驗收達標，被命名為“放心調(diào)車組”。

4.今年，按照路局生產(chǎn)要求，我段分別完成了卷子榜站、武家?guī)r站、巡場站、金沙灣站、南岸壩站、內(nèi)江南站、凌家場站、孔灘站、豆壩站、灘頭站、普洱渡站、鹽津北站、彝良站、昭通北站（共計14站）的運轉(zhuǎn)室改造，并分別對車站值班員操作臺進行了更換。同時，對內(nèi)江東站、木鎮(zhèn)站、石燕橋站、李市鎮(zhèn)站、安富鎮(zhèn)站、榮昌站、雙石橋站及福溪站（共計8站）的車站值班員操作臺進行了設(shè)計和制作。

5.定期收集整理全段“三標”工作情況，一是每月搜集分析全段“三標”動態(tài)達標率，撰寫“三標”工作情況的函件，每季度撰寫“三標”工作分析報告，并按時向路局運輸處及企業(yè)法律處匯報。二是按月制定下發(fā)車務(wù)段“三標”工作情況通報，對失標崗位、班組、車間及典型問題進行全段通報，并按照“三標”工作常態(tài)化管理辦法向勞動人事科提交失標處罰意見，對相關(guān)責(zé)任人落實獎懲。

6.車站管理方面。一是制定下發(fā)了《行車技術(shù)指南》第47期，按車站配情況制定了車站值班員交接班簿填記模板，規(guī)范統(tǒng)一了現(xiàn)場填記樣式。二是制定下發(fā)了《內(nèi)江車務(wù)段接發(fā)列車考核辦法》，對現(xiàn)場接發(fā)列車中常見的問題進行分析，分2大類確定18項考核內(nèi)容。三是制定下發(fā)了《關(guān)于加強自動閉塞區(qū)段列車運行安全控制的通知》，針對我段自動閉塞區(qū)段開行續(xù)行列車制定了安全卡控措施，對車站值班員與列車司機聯(lián)控用語進行了補充規(guī)定。

三、好的方面

通過“三標”建設(shè)及安全大檢查活動，現(xiàn)場作業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)明顯提高，安全及技術(shù)管理基礎(chǔ)得以提升。

如：7月27日，小兒坪站值班員吳小宇在辦理28032次列車通過進路時，發(fā)現(xiàn)橫江至小兒坪間下行接近區(qū)段出現(xiàn)紅光帶，果斷攔停了列車，立即報告車站站長和行調(diào)，并及時通知工務(wù)、電務(wù)有關(guān)人員進行現(xiàn)場排查。經(jīng)現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)內(nèi)六線K165+100處山石滾落，砸斷橋面鋼軌后掉入河中，致使線路嚴重受損，成功的防止了一起嚴重的行車事故。

又如：在彝良-彝良南水害搶險期間，車務(wù)段派遣彝良南站值班員增援施工部門，前往區(qū)間進行非正常情況下的行車組織，順利圓滿的完成了救援任務(wù)，顯示出我段在前期推標工作中取得的成績。

四、存在的問題

1.部分管理人員現(xiàn)場檢查和管理方式有待提高，一是表現(xiàn)為把嚴格管理等同于嚴格考核，發(fā)現(xiàn)職工“兩違”后，忽略了思想引導(dǎo)，導(dǎo)致責(zé)任人存在抵觸情緒；二是存在現(xiàn)場檢查抓不住重點，沒有去深入發(fā)掘職工作業(yè)中的“兩違”，對直接對安全生產(chǎn)造成威脅的隱患和不直接危急安全的問題未區(qū)別對待，導(dǎo)致檢查質(zhì)量不高。

2.個別車站職工技術(shù)業(yè)務(wù)水平和標準化作業(yè)落實效果仍有待加強。其主要表現(xiàn)為，一是日常生產(chǎn)臺帳記錄不全；二是對應(yīng)急處辦法掌握不熟，回答不全；三是現(xiàn)場基礎(chǔ)管理未及時跟進。四是個別職工勞動紀律略有松懈。

五、明年工作思路

1.“三標”工作全面臨檢。一是繼續(xù)抓好“龍頭”工程，站長應(yīng)在創(chuàng)建過程中積極發(fā)揮推動作用，引導(dǎo)全站職工積極開展對規(guī)對標活動；二是各站要嚴格落實崗位動態(tài)達標考評制度，按照“三標”考核標準，對各工種進行月度考評，并做到考核有依據(jù)；三是嚴格考核標準，對動態(tài)考核不達標的，一律推倒重來，重新創(chuàng)建，直至考核達標。

2.持續(xù)深入推進“自控型班組”創(chuàng)建。以“自控型班組”為抓手，繼續(xù)開展“放心調(diào)車組”創(chuàng)建活動。一是各有調(diào)作業(yè)站要重點培養(yǎng)調(diào)車組人員創(chuàng)先爭優(yōu)意識，不斷優(yōu)化技術(shù)作業(yè)流程，有效避開作業(yè)風(fēng)險；二是暢通晉級渠道，對創(chuàng)建達標的“放心調(diào)車組”成員，在兌現(xiàn)考核的同時給予其優(yōu)先晉升條件，鼓勵全段調(diào)車班組爭創(chuàng)“放心調(diào)車組”。

3.加強“安標線”建設(shè)進程，一是按照路局要求對我段五等站運轉(zhuǎn)室進行改造，設(shè)計制作車站值班員操作臺；二是向路局爭取改造資金，對各站運轉(zhuǎn)室黑板進行了翻新改造；三是加強新版現(xiàn)車系統(tǒng)改造工程。

擴展閱讀：個人月工作總結(jié)范文

一、通過5月份日常工作和學(xué)習(xí)積累使我對大發(fā)有了一定的認識。

在7月份杭州高級人才交流會上認識了杜總，我拿到的第一份資料就是介紹新廠畫冊，當(dāng)時只是覺得企業(yè)規(guī)模很大，和杜總交談后，感覺老板很平易近人。對其它方面就不太知道了，特別是對化纖行業(yè)幾乎一無所知。通過三個月的親身體會，對化纖行業(yè)和公司有了一定了解。公司的理念被杜總通俗的解釋為五個發(fā)，確實是很恰當(dāng)，本人對這一理念非常認同。公司發(fā)展不忘回報社會的壯舉，令人敬佩。公司以人為本、尊重人才的思想在實際工作中貫徹，這是大發(fā)能發(fā)展壯大的重要原因。在十一年時間實現(xiàn)跨越發(fā)展的確很不容易，爭做全球第一是大發(fā)的雄心壯志，也是凝聚人才的核心動力。現(xiàn)在**在滌綸短纖行業(yè)起到了舉足輕重的地位，今后還將更加輝煌。

二、遵守各項規(guī)章制度，認真工作，使自己素養(yǎng)不斷得到提高。

愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。在這三個月的時間里，我能遵守公司的各項規(guī)章制度，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，三個月從未遲到早退，用滿腔熱情積極、

認真地完成好每一項任務(wù)，認真履行崗位職責(zé)，平時生活中團結(jié)同事、不斷提升自己的團隊合作精神。一本《細節(jié)決定成敗》讓我豪情萬丈，一種積極豁達的心態(tài)、一種良好的習(xí)慣、一份計劃并按時完成竟是如此重要，并最終決定一個的人成敗。這本書讓我對自己的人生有了進一步的認識，渴望有所突破的我，將會在以后的工作和生活中時時提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。

三、認真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高。

根據(jù)目前工作分工，我的主要工作任務(wù)是（1）負責(zé)公司培訓(xùn)工作；（2）負責(zé)工傷工作；（3）辦公室部分寫作和臨時工作。通過完成上述工作，使我認識到一個稱職的管理人員應(yīng)當(dāng)具有良好的語言表達能力、流暢的文字寫作能力、較強的組織領(lǐng)導(dǎo)能力、靈活的處理問題能力、有效的對外聯(lián)系能力、大型活動的策劃及籌備能力。在原來的公司里，很多工作我只是管，大四、不足和需改進方面。

雖然到來了近三個月，對生產(chǎn)工藝還不太了解，到生產(chǎn)現(xiàn)場時間不多，人員熟悉程度也不夠，對分工的工作還沒有形成系統(tǒng)的計劃和長遠規(guī)劃。隨著對公司和工作的進一步熟悉，我也希望領(lǐng)導(dǎo)今后多分配一些工作，我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價值。“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看、多問、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。學(xué)無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)各種知識，并用于指導(dǎo)實踐。在今后工作中，要努力當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀助手，把自己的工作創(chuàng)造性做好做扎實，為的發(fā)展貢獻自己的力量。五、幾點建議。

公司正處于企業(yè)轉(zhuǎn)型期，是一個非常關(guān)鍵的時期，這一時期應(yīng)該從管理上下工夫，企業(yè)管理的好壞，會決定企業(yè)轉(zhuǎn)型的成敗。首先，要加強思想觀念的轉(zhuǎn)變，加大培訓(xùn)力度，特別是管理層要改變老觀念，要從實干型向管理型轉(zhuǎn)變。領(lǐng)導(dǎo)層定期學(xué)習(xí)和交流，這樣可可以開闊視野、學(xué)習(xí)管理理論。其次，公司要健全管理制度、明確崗位職權(quán)、建立激勵機制、完善考核方式。好的制度可以改變?nèi)说男袨�，好的制度可以激勵員工，好的制度可以強化管理。第三，要做好后繼人才的培養(yǎng)工作。從現(xiàn)在起，要做好老同志的傳幫帶工作，把他們的好做法傳下來，永遠留在。第四，既要引進人才，還要用好人才，特別是要挖掘公司內(nèi)部現(xiàn)有人才，最大限度發(fā)揮各類人才的作用。

部分工作是手下人在做，現(xiàn)在親手做，發(fā)現(xiàn)很多看似簡單的工作，其實里面還有很多技巧。

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