實(shí)踐周的意義和背景

一、實(shí)踐周的意義和背景（一）實(shí)踐周的意義

1、作為新時(shí)代的大學(xué)生，參加實(shí)踐活動(dòng)是有必要的也是有意義的，隨著社會(huì)的發(fā)展，一

個(gè)只有滿(mǎn)腹經(jīng)綸，卻沒(méi)有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的人，在逐漸被社會(huì)淘汰，所以我們應(yīng)該在掌握理論只是非基礎(chǔ)上，也應(yīng)該有一些實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)。

2、經(jīng)過(guò)對(duì)物流管理這個(gè)專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定

理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力，了解物流的的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論知識(shí)提出意見(jiàn)。

（二）實(shí)踐周的背景

1、隨著社會(huì)的發(fā)展對(duì)物流的需求程度也越來(lái)越高，跟多的人對(duì)物流的認(rèn)識(shí)也隨之加深，

為了讓我們這些沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的大學(xué)生增強(qiáng)對(duì)物流的認(rèn)識(shí)，所以為我們安排了這次的時(shí)間周活動(dòng)。

二、實(shí)踐周的主要項(xiàng)目介紹

（一）天津五洲國(guó)際碼頭

1、天津五洲國(guó)際集裝箱碼頭有限公司是天津市政府確定的天津港201*－201*年十大建設(shè)發(fā)展項(xiàng)目第一個(gè)竣工投產(chǎn)項(xiàng)目，是天津港依托濱海新區(qū)的發(fā)展,立足京津冀，輻射“叁北”，面向東北亞，建成現(xiàn)代化北方航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心的一大力作；該碼頭的建立將預(yù)示著天津五洲國(guó)際集裝箱碼頭有限公司將成為天津港新的增長(zhǎng)點(diǎn)。該碼頭由天津港集團(tuán)、新創(chuàng)建集團(tuán)、中遠(yuǎn)集團(tuán)、中海集團(tuán)和招商局集團(tuán)五家共同投資經(jīng)營(yíng)。碼頭岸線(xiàn)全長(zhǎng)1202米，擁有4個(gè)可接卸第六代以上全集裝箱船的專(zhuān)業(yè)化集裝箱泊位。年設(shè)計(jì)吞吐能力為150萬(wàn)TEU，是目前天津港設(shè)計(jì)規(guī)模最大、設(shè)備設(shè)施最先進(jìn)的集裝箱碼頭。碼頭所在地與天津港保稅區(qū)，天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)相毗鄰。是中國(guó)北方內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)腹地進(jìn)出口貨物的最佳通商口岸。本碼頭采用比利時(shí)的COSMOS集裝箱操作管理系統(tǒng)，可通過(guò)EDI系統(tǒng)與客戶(hù)之間進(jìn)行各種數(shù)據(jù)傳輸。天津五洲國(guó)際集裝箱碼頭有限公司憑借著優(yōu)越的地理位置、先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備、優(yōu)秀的員工團(tuán)隊(duì)、科學(xué)化、專(zhuān)業(yè)化的管理，致力于與廣大客戶(hù)精誠(chéng)合作、共同發(fā)展。

公司坐落于天津港東突堤北側(cè)，是天津市政府確定的天津港201*至201*年十大建設(shè)發(fā)展項(xiàng)目第一個(gè)竣工投產(chǎn)項(xiàng)目，成立于201*年11月。公司現(xiàn)有注冊(cè)資本金11.25億元人民幣，其中：中海碼頭公司占14％股權(quán)，天津港股份公司占40％股權(quán)，新創(chuàng)建港口管理公司占18％股權(quán)，中遠(yuǎn)碼頭（天津）公司占14％股權(quán)，招商局國(guó)際港口（天津）公司占14％股權(quán)。合資期限30年。

目前公司擁有4個(gè)集裝箱泊位，岸線(xiàn)總長(zhǎng)1202米，碼頭前沿水深－14.8米和－15.2米，堆場(chǎng)面積29.2萬(wàn)平方米，配備12臺(tái)岸橋和25臺(tái)軌道式場(chǎng)橋，年設(shè)計(jì)吞吐能力150萬(wàn)TEU，是目前天津港設(shè)計(jì)規(guī)模最大、設(shè)備設(shè)施最先進(jìn)的集裝箱碼頭之一。

該公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：（一）船舶、火車(chē)、汽車(chē)的集裝箱及其他貨物的裝卸；（二）進(jìn)出口集裝箱（空、重箱）和其他貨物的堆存、保管；（三）集裝箱的拆裝箱業(yè)務(wù)；（四）提供物流和集裝箱管理的綜合服務(wù)；（五）國(guó)際、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理服務(wù)，包括攬貨、訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、代辦運(yùn)輸?shù)�；（六）提供電子�?shū)據(jù)交換技術(shù)服務(wù)；（七）經(jīng)營(yíng)內(nèi)陸貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站和貨物儲(chǔ)運(yùn)等業(yè)務(wù)；（八）修箱、洗箱；（九）投資建設(shè)、經(jīng)營(yíng)碼頭業(yè)務(wù)相關(guān)的堆場(chǎng)。（二）克運(yùn)物流公司介紹

1、公司簡(jiǎn)介港航公司總部位于中國(guó)北方重要的港口城市天津，成立于一九九四年。是無(wú)船承運(yùn)人（NVOCC）、航空運(yùn)輸一級(jí)代理，具有貿(mào)易、報(bào)關(guān)、報(bào)檢代理資質(zhì)的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)，通過(guò)ISO9002-201*評(píng)審，已加入CIFA（中國(guó)國(guó)際貨代協(xié)會(huì)），WCA（世界貨運(yùn)聯(lián)盟），CGLN（中國(guó)環(huán)球物流網(wǎng)），F(xiàn)IATA（國(guó)際貨運(yùn)聯(lián)合會(huì)）等國(guó)內(nèi)和國(guó)際行業(yè)協(xié)會(huì)。并通過(guò)了英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)ISO9000國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。業(yè)務(wù)范圍公司主要業(yè)務(wù)包括：空運(yùn)代理、訂艙代理、船舶代理。下設(shè)行政管理部、網(wǎng)絡(luò)管理部、財(cái)務(wù)部、海外代理部、航線(xiàn)代理部、美洲部、歐洲部、業(yè)務(wù)拓展部、港口業(yè)務(wù)部，是一個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)齊全、管理方式現(xiàn)代、競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力較強(qiáng)的海運(yùn)、空運(yùn)代理公司。公司擁有自己的報(bào)關(guān)行、集裝箱堆場(chǎng)、海關(guān)監(jiān)督倉(cāng)庫(kù)、保稅倉(cāng)庫(kù)以及實(shí)力雄厚的大型車(chē)隊(duì)。堆場(chǎng)占地面積21萬(wàn)平方米，堆存量為8000平方米，擁有專(zhuān)業(yè)的碼高機(jī)、叉車(chē)、吊車(chē)、拖車(chē)等超過(guò)100部。公司使用INTERNAT與古船公司進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，提高信息傳輸準(zhǔn)確性，避免了因多次傳輸產(chǎn)生的不必要錯(cuò)誤，大大提高了工作效率。主要優(yōu)勢(shì)航線(xiàn)：l美國(guó)加航線(xiàn)：可承接CY-DOOR的貨物l中東航線(xiàn)：承接重貨l歐洲航線(xiàn)：可承接危險(xiǎn)品及重貨l地中海航線(xiàn)：可承接危險(xiǎn)品及特種箱l東南亞航線(xiàn)：承接重貨l日、韓航線(xiàn)代理公司我們憑借多年的貨運(yùn)代理經(jīng)驗(yàn)，依靠全體員工的努力與MSC(地中海航運(yùn)公司)、PIL(太平船務(wù))、OOCL(東方海外)、NORASIA(北歐亞)、RCL(宏海箱運(yùn))、SINOTRANS(外運(yùn)船務(wù))、HMM(現(xiàn)代船務(wù))、YANGMING(陽(yáng)明海運(yùn))、P&O(鐵行渣華)、COSCO(中遠(yuǎn)船務(wù))、CMA(法國(guó)達(dá)飛)、ZIM(以星船務(wù))、SAMUDALAR(薩姆達(dá)拉)、NAMSUNG(南星海運(yùn))、NYK(日本郵船)等多家船公司簽訂代理協(xié)議，并具有船公司的簽單權(quán)，減少了工作環(huán)節(jié)，提高了工作效率。公司網(wǎng)絡(luò)在加強(qiáng)國(guó)內(nèi)服務(wù)的同時(shí)，港航還致力于曾強(qiáng)海外的代理實(shí)力。目前已經(jīng)在美國(guó)、英國(guó)、荷蘭、烏克蘭、羅馬尼亞、俄羅斯、澳大利亞、法國(guó)、比利時(shí)、意大利、西班牙、土耳其、韓國(guó)、香港、日本等國(guó)家擁有多家長(zhǎng)期合作信譽(yù)優(yōu)良的代理，港航的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已遍及世界各地主要港口及地區(qū)。為您提供到門(mén)、當(dāng)?shù)厍尻P(guān)、陸運(yùn)等服務(wù)，確保及時(shí)準(zhǔn)確的為您反饋貨物到港信息。三、實(shí)踐周的主要環(huán)節(jié)和內(nèi)容（一）實(shí)踐周的主要環(huán)節(jié)

1、聽(tīng)講座了解物流的發(fā)展方向2、參觀了解物流的運(yùn)作方式3、訓(xùn)練體驗(yàn)物流的運(yùn)作（二）實(shí)踐周的內(nèi)容

1、首先，聽(tīng)講座了解物流的發(fā)展方向和物流企業(yè)需要什么樣的人才，然后，進(jìn)行了實(shí)地的參觀去了天津五洲國(guó)際碼頭和克運(yùn)公司，最后在學(xué)校的實(shí)訓(xùn)中心物流操作的訓(xùn)練和比賽。四、實(shí)踐周的感想和收獲（一）實(shí)踐周的收獲

1、通過(guò)這一周的學(xué)習(xí)和參觀，讓我對(duì)物流有了跟加深刻的了解。例如高端物流。（1）高端物流的概念1、狹義概念

高端物流是物品價(jià)值相對(duì)比較貴重，物品運(yùn)輸要求比較嚴(yán)格，物流的特殊性需要特殊器材或有特殊限制或特殊服務(wù)要求以及特種技術(shù)服務(wù)或采用高科技手段等因素的物流活動(dòng)

2廣義概念

高端物流是物流過(guò)程中資源整合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、物流一體化、分工協(xié)作的產(chǎn)業(yè)鏈條，是一個(gè)以供應(yīng)鏈為核心的物流集成系統(tǒng)，包括物流策劃與供應(yīng)鏈的管理咨詢(xún)服務(wù)、物流與供應(yīng)鏈解決方案的設(shè)計(jì)、物流與供應(yīng)鏈實(shí)施與控制、物流與供應(yīng)鏈的運(yùn)作與管理、全球化的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、物流信息化及信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、供應(yīng)鏈上多個(gè)環(huán)節(jié)的資源整合服務(wù)、物流的特殊服務(wù)等，具有“高附加值、高效益、高時(shí)效、高科技含量、高人力資本、高開(kāi)放度產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)力，低資源消耗和環(huán)境保護(hù)低污染”等“六高兩低”特征

1這周的實(shí)踐，是我加深了對(duì)專(zhuān)業(yè)的理解，對(duì)專(zhuān)業(yè)崗位工作狀況和職業(yè)技能需求也有了直觀的認(rèn)識(shí)。（二）實(shí)踐周的感想

1、經(jīng)過(guò)這一星期的實(shí)踐，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇�底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著幸福、自由的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的都是書(shū)本中的理論知識(shí)。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。五、對(duì)專(zhuān)業(yè)的重新認(rèn)識(shí)和今后學(xué)習(xí)的啟發(fā)（一）對(duì)專(zhuān)業(yè)的重新認(rèn)識(shí)

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暑期社會(huì)實(shí)踐簡(jiǎn)介

（1）社會(huì)實(shí)踐的背景和意義一、社會(huì)實(shí)踐的背景

1921年201*年，中國(guó)共產(chǎn)黨已經(jīng)成立了九十年。全國(guó)各地都在慶祝黨的90周年華誕，我們大學(xué)生也加入了這一行列。響應(yīng)校團(tuán)委和院團(tuán)委的號(hào)召，我和我的隊(duì)友們決定圍繞紀(jì)念建黨90周年這個(gè)主題開(kāi)始我們的社會(huì)實(shí)踐。

于是一個(gè)“尋訪(fǎng)紅色足跡”關(guān)于紅安紅色旅游現(xiàn)狀調(diào)查的實(shí)踐團(tuán)隊(duì)成立了。

二、社會(huì)實(shí)踐的意義

此次活動(dòng)以“紅安紅色旅游的基本情況”“紅安紅色旅游對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響”“紅安紅色旅游對(duì)當(dāng)?shù)鼐用裆�活的影響”“紅安紅色旅游建設(shè)中的不足”“制約紅安紅色旅游發(fā)展的因素”為主要內(nèi)容，以促進(jìn)進(jìn)一步加強(qiáng)紅色旅游建設(shè)為目的，從而實(shí)現(xiàn)紅色旅游幫助中華兒女重溫歷史，牢記歷史，繼承光榮傳統(tǒng)，傳承民族精神的實(shí)際意義。（2）我們的社會(huì)實(shí)踐

團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)介

一、團(tuán)隊(duì)紀(jì)律

A每天按時(shí)集合出發(fā)，不得遲到、偷懶。

B每天按時(shí)收隊(duì)，不得早退。每天集合開(kāi)會(huì)總結(jié)，個(gè)人寫(xiě)總結(jié)報(bào)告或心得，800字左右，不得推脫。

C團(tuán)隊(duì)成員各司其職，不得找借口拖延，務(wù)必完成當(dāng)天任務(wù)。

D團(tuán)隊(duì)要有團(tuán)隊(duì)意識(shí)，不能搞個(gè)人主義，不能鬧情緒�；ハ鄮椭�，該批評(píng)時(shí)批評(píng)，該表?yè)P(yáng)時(shí)表?yè)P(yáng)。

E崇尚節(jié)儉，每天必須做好賬目。二、職責(zé)分配

隊(duì)長(zhǎng)路雪飛統(tǒng)籌大局、負(fù)責(zé)公關(guān)、聯(lián)絡(luò)、采訪(fǎng)隊(duì)員張先坤負(fù)責(zé)整理分析材料、撰寫(xiě)報(bào)告隊(duì)員王子負(fù)責(zé)拍照、采訪(fǎng)和整理編輯材料

二、團(tuán)隊(duì)成員簡(jiǎn)介

路雪飛，擔(dān)任此次社會(huì)實(shí)踐的隊(duì)長(zhǎng)。

張先坤，

隊(duì)員戴廣超負(fù)責(zé)拍照宣傳、整理收集資料隊(duì)員朱媛紅負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)和后勤、整理資料

王子，

朱媛紅，

戴廣超，

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