安全反思材料

安全質量大反思材料

我路基一隊自年后復工以來，負責路塹開挖和陸續(xù)施工的錨桿框架梁、天溝施作管理工作，總的安全、質量運行于可控狀態(tài)。但施工過程中也存在著較多的問題亟待解決，現結合現場施工實際情況進行自查自糾、大反思和大整改。反思情況及下一步工作安排具體匯報如下：

一、目前現場存在的主要安全質量問題1、路基方面

(1)、高邊坡施工防護不到位，存在落石、土方滑落等安全隱患；(2)、現場空壓機未及時保養(yǎng)；(3)、施工用電設備未接地處理；(4)、雨季將至，天溝施作未完成。

(5)、路基臨近林區(qū)，現場施工人員安全防火意識薄弱；(6)、土方爆破后對啞炮，盲炮排查不徹底。

二、本隊安全質量管理水平

1、本隊管理制度齊全，安全質量責任落實到人，但在具體落實上仍存在著偏差，沒有嚴格按照工程施工質量標準卡控施工管理。

2、各級管理人員巡視檢查中發(fā)現的現場問題整改不及時。

3、現場施工人員安全責任意識淺薄，應加強安全教育培訓。7、總得來說，現場安全質量管理體系能有效運轉，但有待進一步完善，安全質量管理水平從人員、制度和執(zhí)行力上也有待進一步加強。

三、個人工作中存在的問題與不足及改進

存在問題：

1、對現場情況沒有較為全面的考慮，只是停留在隊長對安全質量進行監(jiān)控的水平上；

2、工地巡視檢查中發(fā)現的問題有時未能及時通知施工方進行整改，有些需要書面通知的問題僅進行口頭通知；

3、對上級文件和有關要求理解不透徹、不深刻；4、自身專業(yè)水平和業(yè)務能力有待進一步提高。改進的地方：

1、要求現場施工人員嚴格按照標準化工藝工法進行施工；2、杜絕“只重進度不重質量”的現象；

3、及時總結施工現場及工作中存在的各種問題，并制定相應的對策措施給予有效糾正；

4、加強學習和工作中的總結，不斷提高自身專業(yè)知識水平和業(yè)務能力。

5、采取各種靈活多樣的方式與現場架子隊加強溝通和聯系從思想上、觀念上讓架子隊管理者回到正常、正規(guī)的思維上來有效遏制各種不良行為。

總之建立長期有效的自查自糾、大反思、大整改活動有助于總結經驗教訓，不斷提高自身管理及業(yè)務水平。在今后的工作中采取切實有效且強有力的措施解決施工現場相關的安全質量隱患。相信通過這次自查自糾、大反思、大整改活動我們的工作會越做越好相信我們會在各自的工作崗位上做出自己應有的工作成績。

年4月3日

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個人安全反思材料

綜合管理部XXX

按照中心關于開展安全大檢查活動的通知精神，結合自身的工作實際，重點對工作執(zhí)行力進行反思如下：

1.安全意識不牢。一是安全責任意識不強，安排工作、解決問題，沒有特別關注對安全的影響。二是對待安全工作時緊時松，對安全生產過問少，關心少，沒有把主要精力投入到安全生產中去，在主動圍繞安全生產關鍵問題開展調研，發(fā)揮參謀作用等方面工作力度不夠，效果不明顯。三是對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。對安全大檢查工作的認識上只簡單的認為搞了這么多年安全檢查，每次都要自我反思、回回都要查擺問題，翻來覆去就那么點事兒，查的再細、擺的再多還是那樣。這樣的思想誤區(qū)讓我在工作時出現了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因為我個人思想認識上的不重視，影響了安全信息上報的質量。

2.工作標準不高。一是思想觀念不能適應形勢變化的要求。隨著鐵路轉變經營方式，推行多元發(fā)展的新形勢，對安全工作的要求和管理的標準越來越高，與我們現在的現實形成了明顯的反差，再加上我總認為自己是非運輸企業(yè)的一員，安全上只要不出事就行了。而我還對形勢和現實缺乏足夠清醒地認識，抱著老觀

念看安全，按原有節(jié)奏做工作，其結果必然是工作標準越來走低。二是工作中有應付現象。這種現象在我身上比較突出，表現在下發(fā)通知、制定措施上，對安全生產管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標準高，追蹤考核少，使安全問題不能全面杜絕。而表現在我身上的普遍現象是材料上說得好，實際工作總有偏差，說白了就是工作標準低。三是管理制度不能得到很好落實。比較突出是對布置下去的工作不能及時督導，工作一忙活一緊，往往就更做不到位，對下面報上來的東西不核對，對不同的問題報上來的措施是相同的這種明顯的應付現象也不制止，不追究、不考核，既降低了制度的嚴肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎管理工作上的問題逐漸增多，相對比較薄弱，必定會弱化對安全生產的管理。

3.工作作風不實。一是在抓工作的過程中，把一些問題都強加在了職工身上，認為問題出現在現場，責任就應該由現場承擔，卻沒有看到由于自己思想上不重視，造成職工思想上不重視，由于自己工作上的疏忽，給現場工作造成很多漏洞，由于自己作風不實，造成現場失控的責任，所以我在反思問題時，就是簡單的說一說自己標準不高、作風不實，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實質性的影響安全的深層次問題沒有找出來。二是好人主義嚴重。主要表現在對問題的處理上，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看下面報上來的東西質量不高，但認為關系不錯，就不在追究，致使匯總的材料，質量不高，不能客觀反映下面的實情，

直接縱容了現場管理上的不到位，導致了職工的違章違紀行為，為安全生產埋下了隱患。

4.學習能力不強。一是主動學習意識差。自己是從機務系統(tǒng)調入的，對貨裝業(yè)務不是很熟悉，但從調入后僅在蘭州西作業(yè)所時系統(tǒng)的學習了貨裝安全規(guī)程，從進入中心機關后，再沒有系統(tǒng)學習過業(yè)務。二是學習只求一知半解�？傉J為自己熟悉機規(guī)，對現場安全管理比較熟悉，沒有進一步學習裝卸安全管理、生產組織和設備管理知識的動力，同時也認為非運輸企業(yè)只要能完成經營任務就行了，對自己的要求自然而然有所放松。三是有依靠心理。認為自己僅是部門副職，只要完成好上級領導和部門負責人安排的工作就行了，學不學無所謂，久而久之，就失去了工作創(chuàng)新的能力和精神。

以上這些問題，直接反映出我在思想上、工作上和作風上存在的不足，這些問題嚴重影響了現實安全，解決這些問題是當務之急的工作，下面就針對存在的問題，從學習、工作和作風三個方面采取措施，強化整改：

1.加強學習，提高素質。一是認真學習盛部長關于鐵路發(fā)展的重要講話和“6.11”在全路安全工作電視電話會議精神。二是努力學習企業(yè)管理知識。針對工作崗位的變化和安全管理形式的變化，認真學習企業(yè)管理知識、經營知識和安全風險管理、安全標準化建設的有關新知識。三是勇于實踐。在實踐中學習，在實踐中掌握，不斷提高自身的綜合素質和工作水平，準確把握安全、

經營工作的方針、政策和要求，努力使自己盡快適應非運輸企業(yè)管理工作的基本要求。

2.提高能力，強化質量。一是提高認識。要始終堅持“三點共識”和“三個重中之重”，在推進安全風險管理過程中，時刻關注安全管理的新動向和存在的新問題，深入生產現場，加強調研，為中心健全和落實安全生產責任制建言獻策。二是要敏感。要善于發(fā)現各類信息中的有效成份，牢固樹牢對安全生產“如坐針氈、如臨深淵、如履薄冰”的責任意識，使自己始終保持對安全生產的危機感、緊迫感和責任感。三是要履行責任。努力作到“把安全工作當成自家的事來做，把安全工作當成自己的事來辦”，不斷改進工作方法，不斷提高工作水平，提升工作質量。

3.轉變作風，扎實工作。一是要把轉變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識，深入一線、扎根現場，把心思撲到工作上，把目光聚到現場上，把精力放到發(fā)現問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、不做表面文章。二是把調研工作作為解決問題的有效途徑，隨時根據中心安全、經營和設備工作的實際情況，主動深入作業(yè)所（車間）調查研究，對影響安全和經營工作的突出問題，拿出解決問題的辦法和預防問題的措施，一步一個腳印，為中心的發(fā)展貢獻力量。

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