港航專(zhuān)業(yè) 實(shí)習(xí)總結(jié)

201*年山東實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

當(dāng)短暫而又意義非凡的畢業(yè)實(shí)習(xí)取得圓滿(mǎn)結(jié)束的那一刻，我們帶著留戀，懷揣不舍，回顧著這段日子以來(lái)的成長(zhǎng)，重溫著自己的收獲

在這次實(shí)習(xí)任務(wù)中，我們來(lái)到了日照港務(wù)局，聽(tīng)取了日照港總體規(guī)劃與布置，參觀(guān)了煤碼頭和集裝箱碼頭的裝卸工藝和機(jī)械配備。我們抵達(dá)了山東港灣，參觀(guān)了石臼分公司西四期、焦炭碼頭和防波堤的施工現(xiàn)場(chǎng)，知曉了重力式碼頭和防波堤的施工工藝；參觀(guān)了嵐山分公司10萬(wàn)噸、30萬(wàn)噸油碼頭和港灣公司礦石項(xiàng)目部，懂得了散糧裝卸工藝、樁基和鋼板倉(cāng)施工工藝；參觀(guān)了港灣公司的商砼中心和檢測(cè)中心，感受了混凝土拌制工藝流程和檢測(cè)工藝流程。我們到達(dá)了青島董家口港區(qū)和青島前灣港區(qū)，學(xué)習(xí)了各港區(qū)的總體布置、碼頭結(jié)構(gòu)形式、基礎(chǔ)加固、陸域設(shè)施和機(jī)械配置。我們拜訪(fǎng)了一航二公司，了解了碼頭設(shè)計(jì)所涉及的相關(guān)知識(shí)并接觸到了船塢和舾裝碼頭。我們親臨了青島奧帆中心，感嘆帆船碼頭設(shè)計(jì)的唯美和海堤結(jié)構(gòu)布置的精妙

我們聆聽(tīng)著各位專(zhuān)家、經(jīng)理、工程師甚至師兄師姐向我們傳述的寶貴經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，同時(shí)也了解到實(shí)習(xí)企業(yè)開(kāi)誠(chéng)布公的向我們透露在某些方面所面臨的具體的實(shí)際問(wèn)題。例如，在沉箱出運(yùn)工藝方面，雖然港灣公司在沉箱下水這一環(huán)節(jié)采用氣囊下墊的方法成功運(yùn)行多年，但是仍舊面臨著安全隱患。他們所擔(dān)心的就是氣囊在輔助沉箱下水的過(guò)程中，由于摩擦作用會(huì)產(chǎn)生高溫，這樣對(duì)氣囊的材料要求就會(huì)很高，就目前所應(yīng)用的材料而言，安全系數(shù)都很小，所以他們?cè)趯?shí)施這一方案時(shí)一直都是如履薄冰。當(dāng)然企業(yè)也在探索解決策略，但一直未果。在深水基床整平方面，在人無(wú)法下潛的前提下，用機(jī)械怎樣滿(mǎn)足整平精度要求的技術(shù)，港灣公司也未曾攻克，他們謙虛而又誠(chéng)懇的向我們展示著自己的求賢若渴，而我們也了解到這些方面的技術(shù)空白，為自己將來(lái)的探索之路又增添了方向。另一方面，實(shí)習(xí)單位也向我們這些即將走向工作崗位的畢業(yè)生們提出了寶貴的建議，教導(dǎo)我們要肯吃苦，敢攻關(guān)，重積累，腳踏實(shí)地才能走向事業(yè)的成功�！坝腥素�(fù)責(zé)我服從，無(wú)人負(fù)責(zé)我負(fù)責(zé)”，這是前輩給我們的諄諄教誨。

這次實(shí)習(xí)是我們更加深刻的了解自己所學(xué)專(zhuān)業(yè)的一個(gè)窗口，同時(shí)又是我們接觸工作環(huán)境、學(xué)習(xí)人際交往和認(rèn)知社會(huì)的契機(jī)。通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)，我們收獲的不僅僅是專(zhuān)業(yè)知識(shí)，更豐富了的閱歷，減少自己將來(lái)踏入社會(huì)的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走得更加自信。這次的實(shí)習(xí)使我們所掌握的理論知識(shí)得以升華，在理論與實(shí)踐之間找到一個(gè)最好的切入點(diǎn)，消化吸收、為我所用，更為我們以后參加工作打好了基礎(chǔ)，為我們即將踏入的事業(yè)生涯增添了一抹濃重的色彩！

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港航專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

專(zhuān)業(yè)：港口航道與海岸工程班級(jí)：五班

實(shí)習(xí)時(shí)間：201*.2.27-201*.3.23學(xué)生姓名:學(xué)生學(xué)號(hào)：實(shí)習(xí)單位：

實(shí)習(xí)單位指導(dǎo)老師：（集中實(shí)習(xí)的學(xué)生不填此項(xiàng)）學(xué)校指導(dǎo)老師：

一、實(shí)習(xí)的目的和任務(wù)：

“畢業(yè)實(shí)習(xí)”是港口航道與海岸工程專(zhuān)業(yè)在校學(xué)習(xí)的最后一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，是專(zhuān)業(yè)課教學(xué)的繼續(xù)與補(bǔ)充，也是對(duì)以前各個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)的繼續(xù)、深化、補(bǔ)充與完善，是大學(xué)生從校園走向工作單位不可缺少的一個(gè)過(guò)渡環(huán)節(jié)。它不僅是對(duì)學(xué)生進(jìn)行綜合訓(xùn)練、全而培養(yǎng)的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，也是對(duì)學(xué)校教學(xué)工作和教學(xué)質(zhì)量全面檢查的重要手段；同時(shí)，畢業(yè)實(shí)習(xí)這一實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)也是學(xué)生完成從課堂理論學(xué)習(xí)向工程實(shí)踐轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵性教學(xué)環(huán)節(jié)。要求學(xué)生通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)踐性環(huán)節(jié)的訓(xùn)練和培養(yǎng)；一方面，使學(xué)生達(dá)到鞏固、加深和擴(kuò)大所學(xué)的理論知識(shí)，完成工程師或科研工作者的基本訓(xùn)練，也使學(xué)生在感受、理解理論知識(shí)與工程實(shí)踐相結(jié)合的過(guò)程中，使學(xué)生具有收集處理信息的能力、獲取新知識(shí)的能力、分析和解決問(wèn)題的能力、語(yǔ)言文字表達(dá)能力以及社會(huì)活動(dòng)能力；另一方面，使學(xué)生接觸自然、了解社會(huì)、養(yǎng)成我國(guó)科技工作者應(yīng)有的馬列主義政治思想覺(jué)悟、高尚的職業(yè)道德品質(zhì)和熱愛(ài)勞動(dòng)的良好習(xí)慣及艱苦奮斗的精神，樹(shù)立愛(ài)崗、敬業(yè)的良好職業(yè)道德和虛心好學(xué)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的優(yōu)良工作作風(fēng)。

二、實(shí)習(xí)的內(nèi)容和要求：

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1、熟悉施工圖設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)及有關(guān)技術(shù)資料；2、參觀(guān)工地，實(shí)習(xí)施工現(xiàn)場(chǎng)布置并掌握工程進(jìn)度狀況；3、聽(tīng)取工程技術(shù)人員的工程技術(shù)報(bào)告；

4、根據(jù)接待單位的工作安排，分別深入班組參加實(shí)際施工工作；5、實(shí)習(xí)座談總結(jié)。

實(shí)習(xí)要求：

1、安全第一！（無(wú)論在途中還是工地）2、克服困難，服從安排；

3、實(shí)習(xí)態(tài)度端正，認(rèn)真學(xué)習(xí)，虛心請(qǐng)教，每日記好工作（實(shí)習(xí)）日記；4、尊重接待單位的安排，遵守工地規(guī)章制度及紀(jì)律要求；

5、學(xué)生有任何需要與學(xué)院及接待單位協(xié)商的問(wèn)題，都必須通過(guò)帶隊(duì)教師解決；6、在工地實(shí)習(xí)結(jié)束后，每位同學(xué)獨(dú)立撰寫(xiě)并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提交實(shí)習(xí)報(bào)告，作為實(shí)習(xí)成績(jī)?cè)u(píng)定的主要依據(jù)。

三、實(shí)習(xí)報(bào)告正文

港航溫州組畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、溫州港七里港區(qū)二期碼頭工程實(shí)習(xí)

溫州港七里港區(qū)地處溫州市以東、甌江河口段靈昆北支的北岸，岸線(xiàn)全長(zhǎng)約11km，七里港二期港區(qū)位于一期港區(qū)以西約300m，兩港區(qū)陸域之間為溫州中央直屬糧倉(cāng)。工程建設(shè)2萬(wàn)噸級(jí)（兼顧3萬(wàn)噸級(jí)）多用途泊位和件雜貨泊位一個(gè)，多用途泊位尺寸為303m×36m；件雜貨泊位尺寸為187m×21m，建設(shè)棧橋兩座，1#棧橋長(zhǎng)158m，寬12.6m；2#棧橋長(zhǎng)146m，寬12.6m。碼頭平臺(tái)形式均為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，橫向排架間距7m，樁基均采用φ700PHC樁

（B型）。橫梁采用現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，縱梁為部分預(yù)制，面板為混凝土迭和板。

在碼頭工地我們分成3個(gè)組，分別負(fù)責(zé)碼頭構(gòu)建預(yù)制、海上作業(yè)、碼頭前方平臺(tái)加寬部分，有工程部的師兄指導(dǎo)我們。在預(yù)制場(chǎng)我們見(jiàn)到了，吊裝模板，安裝內(nèi)膜，需要在模板表面涂抹脫模劑，一般為機(jī)油�；炷�土澆筑完成表面結(jié)硬后，采用蒸汽養(yǎng)護(hù)靜置使其達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。工地是用電熱器燒水產(chǎn)生蒸汽，水蒸發(fā)完后，再加水，直至混凝土養(yǎng)護(hù)完成�；炷�土養(yǎng)護(hù)是保證混凝土質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，如果忽視養(yǎng)護(hù)，將導(dǎo)致混凝土表面開(kāi)裂和起塵，以至達(dá)不到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)，影響使用甚至不能使用。近年來(lái)，開(kāi)始采用化學(xué)養(yǎng)護(hù)，也叫薄膜養(yǎng)護(hù)，即在已凝結(jié)的混凝土表面噴涂成膜溶液，溶液中的溶劑揮發(fā)以后，形成一種透水率小的薄膜，可以使混凝土在不澆水養(yǎng)護(hù)的條件下，內(nèi)部保持濕潤(rùn)，發(fā)展強(qiáng)度，減少收縮。混凝土達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度后要運(yùn)出預(yù)制場(chǎng)，把澆筑好的構(gòu)建統(tǒng)一堆放，堆放時(shí)應(yīng)采用兩點(diǎn)堆放。場(chǎng)地要平整壓實(shí)，并有排水措施，構(gòu)件應(yīng)按使用時(shí)的受力情況放在墊木上。重疊構(gòu)件之間，也要加墊木，上下層墊木，要在同一垂直線(xiàn)上。構(gòu)件之間，應(yīng)留有20cm的空隙，以免吊裝時(shí)互相碰壞。堆垛的高度應(yīng)按構(gòu)件強(qiáng)度、墊木強(qiáng)度、地基耐壓力以及堆垛的穩(wěn)定性而定一般梁2-3層，屋面板6-8層。預(yù)制好的混凝土表面要涂抹防護(hù)漆，為海工混凝土專(zhuān)用涂料，由底層、中間層和面層配套涂膜組成，設(shè)計(jì)年限不應(yīng)少于15年。具體涂層方案為：環(huán)氧樹(shù)脂封閉底漆（≥50um）+環(huán)氧樹(shù)脂中間漆（≥300um）+改性丙烯酸聚氨醋面漆(≥120um)，面漆顏色為灰色。

澆筑混凝土

我們見(jiàn)到了預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件的制作，工地采用的是后張法，后張法是在構(gòu)件上設(shè)計(jì)好要配置預(yù)應(yīng)力筋的部位，預(yù)先留出孔道，然后澆筑混凝土，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，將預(yù)應(yīng)力筋穿入孔道，然后進(jìn)行張拉并錨固。張拉是采用張拉應(yīng)力與張拉距離雙控，完成后向預(yù)留孔道內(nèi)壓漿，使預(yù)應(yīng)力筋與構(gòu)件連成整體并且不銹蝕。

預(yù)應(yīng)力鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度不得小于45mm,工地上采用預(yù)制好的墊塊綁扎在鋼筋籠上，這樣鋼筋籠就與模板隔開(kāi)了。

在海上作業(yè)部分，樁都已打好，部分正在鋪上部面板，部分在澆灌橫梁，部分還在鑿

樁頭，明顯組織施工方法為流水施工。高樁梁板式碼頭結(jié)構(gòu)從下到上依次是樁基、樁帽、橫梁、縱梁、面板，碼頭后方接岸部分通過(guò)棧橋與陸域相連。我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)直觀(guān)的看到了碼頭的各個(gè)構(gòu)建安裝位置、方法、施工流程。比如橫梁是采用現(xiàn)澆，橫梁澆筑完成后才能安放縱梁，而橫梁澆筑需要一定時(shí)間，這段時(shí)間就可以在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制部分縱梁，這樣橫梁澆筑完成后，預(yù)制好的縱梁從預(yù)制場(chǎng)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)即可安放，這就做到了合理施工，沒(méi)有浪費(fèi)時(shí)間。

保證鋼筋保護(hù)層厚度的墊塊

管樁拼接成整根樁采用端板焊接聯(lián)結(jié)。端板的寬度不得小于管樁的壁厚，接頭的端面必須與樁身的軸線(xiàn)垂直。焊接前先確認(rèn)管節(jié)是否合格，端板是否合格平整，端板上的腐銹及污物應(yīng)清除干凈，保持接口處清潔。拼接處破口橫的電焊應(yīng)分三層以上對(duì)稱(chēng)進(jìn)行環(huán)縫焊接，并采取措施減小焊縫囊肇。焊接可累溺手工焊、自動(dòng)焊或者半自動(dòng)焊，焊接要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范。焊接工藝應(yīng)可靠。焊縫不應(yīng)有裂紋、夾渣、咬邊、焊瘸、燒穿、弧坑和針狀氣孔等缺陷。

砼樁的防腐蝕采用海工砼防腐涂層系統(tǒng)，設(shè)計(jì)使用年限不少于15年。防腐蝕涂料成具有良好的耐堿性，附著性和耐蝕性，底層涂料應(yīng)具有良好的滲透能力；表層涂料應(yīng)具有耐老化性。涂層系統(tǒng)應(yīng)由底層、中閭層和兩層或者底層和衙層的配套涂料涂膜組成。配套涂料之間應(yīng)有相容性口防腐蝕涂料應(yīng)具有濕固化、耐磨損、耐沖擊和耐老化的性能。涂層與樁表露的糯結(jié)力不得小于1.5Mpa。具體措施為：樁頸以下5.Om范圍內(nèi)采用涂層系統(tǒng)，從內(nèi)向外依次為環(huán)氧樹(shù)脂封閉底漆（≥50um）+環(huán)氧樹(shù)脂中間漆（≥300um）+改性丙烯酸聚氨醋面漆(≥120um)，面漆顏色為灰色。

預(yù)制樁沉樁控制，采用標(biāo)高控制，貫入度校核。沉樁時(shí)，按照規(guī)范要求做好沉樁記錄和測(cè)定最后貫入度。貫入度的確定根據(jù)已建件雜貨泊位D-100錘型的施工情況，結(jié)合地質(zhì)資料，暫定沉樁控制最后10擊貫入度為500mm/擊；當(dāng)沉樁貫入度已達(dá)到控制貫入度，而樁端未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)繼續(xù)錘擊貫入100mm或錘擊30～50擊。斜樁應(yīng)在流速不大于1.Om/s、波高不大于0.5m條件下沉樁。沉樁后應(yīng)及時(shí)采取穩(wěn)樁措施。根據(jù)以上初定停錘標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行試沉樁后再綜合確定沉樁控制標(biāo)準(zhǔn)。沉樁過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制打樁速率，并加強(qiáng)

觀(guān)測(cè).

水上打好的基樁

鉆孔灌注樁施工，鉆孔灌注樁鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高清孔后沉渣厚度不得超過(guò)50mm，樁身砼的澆注應(yīng)一次性完成。灌注樁樁頂澆注高度應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)高至少50cm，以便在鑿除樁頂部浮漿和松散層后樁頂混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)要求。

樁基檢測(cè),為了保證棧橋樁基的完整性及可靠性，根據(jù)規(guī)范要求，需抽取一定數(shù)量的基樁進(jìn)行高應(yīng)變和低應(yīng)變動(dòng)測(cè),鉆孔灌注樁要求全部進(jìn)行低應(yīng)變檢測(cè)。

預(yù)制構(gòu)件安裝前，應(yīng)進(jìn)行下列工作：測(cè)設(shè)預(yù)制構(gòu)件的安裝位置線(xiàn)和標(biāo)高控制點(diǎn)；對(duì)預(yù)制構(gòu)件的類(lèi)型編號(hào)、外形尺寸、質(zhì)量、數(shù)量、混凝土強(qiáng)度、預(yù)留孔、預(yù)埋件及吊點(diǎn)等進(jìn)行復(fù)查；檢查支持結(jié)構(gòu)的可靠性以及周?chē)�的鋼筋和模板等是否妨礙安裝。

預(yù)制構(gòu)件安裝時(shí)，度滿(mǎn)足下列要求：擱置面應(yīng)平整，預(yù)制構(gòu)件與擱置面間應(yīng)接觸緊密；應(yīng)逐層控制標(biāo)高；當(dāng)露出的鋼筋影響安裝時(shí)，不得隨意割除，并應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位研究解決；對(duì)安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風(fēng)浪、水流和船舶碰撞等影響的構(gòu)件，應(yīng)在安裝后及時(shí)果夾木、加撐、加焊和系纜加固露措施，防止構(gòu)件傾倒或墜落。

預(yù)制構(gòu)件安裝時(shí)，擱置面處橫粱的砼強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。預(yù)制構(gòu)件安裝完成后，應(yīng)嚴(yán)格控制構(gòu)件上的施工荷載。當(dāng)施工荷載較大時(shí)，必須進(jìn)行構(gòu)件強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算。上部構(gòu)件安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，核對(duì)構(gòu)件編號(hào)；檢查安裝位置并復(fù)對(duì)標(biāo)高。

現(xiàn)澆混凝土的施工，現(xiàn)場(chǎng)澆筑上部結(jié)構(gòu)混凝土，澆筑前應(yīng)對(duì)模板、鋼筋、預(yù)留孔和預(yù)埋鐵件等進(jìn)行檢查驗(yàn)收；施工用的預(yù)埋鐵件，應(yīng)避免外露，對(duì)必須外露的鐵件應(yīng)采取防腐蝕措施；現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土應(yīng)掌握施工時(shí)水位的變化規(guī)律，以免影響混凝土質(zhì)量�，F(xiàn)場(chǎng)澆筑面層大面積混凝士時(shí)，應(yīng)特別注意防雨、防裂及加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)等措施。

現(xiàn)澆構(gòu)件須分層澆注時(shí)，為確保新老砼結(jié)合良好，結(jié)合面處理應(yīng)符合下列要求：澆注上層砼前，應(yīng)將下層砼表面的水泥漿和軟弱層鑿除。鑿毛處理時(shí)不得使下層頂面砼層粗骨料松動(dòng)；下層頂面砼經(jīng)鑿毛處理后，應(yīng)用水沖洗干凈，并充分濕潤(rùn)，低洼處不得留有積水；澆注上層砼時(shí)，下層砼頂面應(yīng)鋪一層厚10mm～20mm的水泥砂漿；砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，方可安裝上部梁板構(gòu)件。橫梁澆注前應(yīng)注意檢查接地埋件的埋設(shè)情況，不得遺漏。

面層砼澆注時(shí)，砼應(yīng)振搗密實(shí)，表面應(yīng)原漿壓實(shí)抹平、接縫平順，拉毛或壓紋均勻一致，不得有空鼓、裂縫、石子外露、浮漿、脫皮和起砂等缺陷。施工時(shí)做好防雨、防凍及養(yǎng)護(hù)等措施。

2、溫州大門(mén)大橋一期工程3標(biāo)段實(shí)習(xí)

溫州大門(mén)大橋一期工程（樂(lè)清翁至洞頭大門(mén)）3標(biāo)段引橋部分施工：溫州大門(mén)大橋?yàn)榭绾Ｌ卮髽�，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)為100年，橋梁總長(zhǎng)6155m,其中翁側(cè)陸域長(zhǎng)約240m，水域部分長(zhǎng)約5915m。翁側(cè)陸域接線(xiàn)路基段約1300m，小門(mén)島陸域接線(xiàn)長(zhǎng)1826m。二航二公司承擔(dān)的是3標(biāo)段引橋部分施工，連接小門(mén)島，路線(xiàn)起訖樁號(hào)為主線(xiàn)K4＋453.0～K7＋929.21，長(zhǎng)約3476m。橋面寬為31米,雙向四車(chē)道，合同工期為33個(gè)月，工程總造價(jià)為6.18億元。本合同段主要工作內(nèi)容為48#墩～118#橋臺(tái)下部結(jié)構(gòu)(不包括48#墩)以及上部結(jié)構(gòu)的70跨箱梁和附屬結(jié)構(gòu)的施工。鉆孔樁主要有直徑為φ180cm、φ160cm兩種，樁長(zhǎng)為11～104m不等，共計(jì)564根。承臺(tái)均為矩形承臺(tái)，根據(jù)樁徑不同尺寸有差異，52～117號(hào)為6.9×6.9×2.5m和7.6×7.6×2.5m，49～51號(hào)為啞鈴型，尺寸為6.9×26.85×2.5m。承臺(tái)共計(jì)135個(gè)。墩身有實(shí)體墩和空心墩兩種，墩高36.048m～9.547m不等，共有獨(dú)立墩身138個(gè)。113#～118#箱梁為44米五跨一聯(lián)的預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，其余箱梁均為50米五跨一聯(lián)連續(xù)梁

溫州市大門(mén)大橋3標(biāo)施工總平面布置圖（K4+453～K7+929，線(xiàn)路長(zhǎng)度3.476km)　　溫州市大門(mén)大橋第3標(biāo)施工標(biāo)段起點(diǎn)：K4+4535#變電站設(shè)架敷纜托185+橋電2-3*沿棧VLV2電纜號(hào)為型電站4#變?cè)O(shè)架敷纜托185+橋電2-3*沿棧VLV2電纜號(hào)為型電站3#變圖例項(xiàng)目經(jīng)理部辦公生活駐地臨時(shí)碼頭所在地施工棧橋高壓輸電線(xiàn)路箱式變電站一級(jí)配電柜施工隊(duì)辦公生活駐地設(shè)架敷纜托185+橋電2-3*沿棧VLV2電纜型號(hào)為施工棧橋供電設(shè)施井電站2#變供水設(shè)施砼混凝土拌合站　　溫州市大門(mén)大橋第3標(biāo)施工標(biāo)段終點(diǎn)：K7+928.5監(jiān)理辦駐地砼中交二航局大門(mén)大橋3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部井后場(chǎng)生產(chǎn)區(qū)。

說(shuō)明：1、本圖為溫州市大門(mén)大橋3標(biāo)施工總平面布置圖，起止樁號(hào)為K4+453～K7+928.5，線(xiàn)路長(zhǎng)度3.476km。2、全標(biāo)段共設(shè)4個(gè)施工隊(duì)，其中下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)2隊(duì)，箱梁施工隊(duì)2隊(duì)，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在小門(mén)島西側(cè)，新建臨時(shí)辦公用房。3、項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)駐地、監(jiān)理部駐地位置見(jiàn)圖所示。4、辦公生活駐地、鋼筋模板加工場(chǎng)、拌合站等按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置消防設(shè)施。5、本標(biāo)段工程設(shè)混凝土攪拌站2座，臨時(shí)碼頭一座，拌和站和碼頭位置具體如圖所示�！�6、施工用水和生活用水全部引自小門(mén)島上自來(lái)水�！　�7、施工用材主要通過(guò)船舶運(yùn)送至臨時(shí)碼頭，再轉(zhuǎn)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。8、施工用電布置，箱式變電站和一級(jí)配電柜具體位置見(jiàn)圖示。9、施工棧橋平行于橋梁主線(xiàn)全線(xiàn)貫通，海上作業(yè)充分利用主棧橋和支棧橋。施工平面布置在橋梁工地，施工受潮差影響明顯，需搶潮施工，施工區(qū)域?qū)僬��?guī)半日潮型，一晝夜兩潮，潮高不等現(xiàn)象較為明顯，春分至秋分夜潮高于日潮，秋分至第二年春分，夜潮低于

日潮，對(duì)施工影響大。最高潮位+3.65m，最低潮位-2.82m，最大潮差6.47m。季風(fēng)影響較大，橋位區(qū)也是臺(tái)風(fēng)影響平凡區(qū)域，平均每年影響5.1次，7-9月臺(tái)風(fēng)出現(xiàn)次數(shù)占全年總數(shù)的84%，平均年6級(jí)風(fēng)以上占20%。島上資源缺乏，地材等均需外地運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，淡水資源缺少，生活生產(chǎn)用水均來(lái)自大門(mén)島水庫(kù)，使用高峰期將缺水，不能滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工用水。

全線(xiàn)搭設(shè)鋼棧橋和施工支棧橋，將海上施工變?yōu)殛懮鲜┕ぃ瑮�橋總長(zhǎng)3465m，寬7.0m，使用凈寬6.83m，棧橋基本跨徑為15米，兩側(cè)設(shè)置高度為1.2m的欄桿，欄桿內(nèi)側(cè)布置水管和電纜槽。棧橋起于接岸橋臺(tái)處，終于二標(biāo)主橋邊墩即48#墩，里程樁號(hào)為K4+453，棧橋中心線(xiàn)與主橋軸線(xiàn)平行，棧橋邊線(xiàn)與橋梁邊線(xiàn)投影間距為2m。

棧橋標(biāo)準(zhǔn)斷面圖

在棧橋中部，位于引橋97#-98#墩之間設(shè)置臨時(shí)碼頭，碼頭與主棧橋之間設(shè)置臨時(shí)支棧橋連接，碼頭平面尺寸為45m×19m，臨時(shí)碼頭長(zhǎng)45m，寬19m，橋面標(biāo)高為+7.0m。連接棧橋和碼頭的支棧橋?qū)挾葹?.5m。碼頭上布置一臺(tái)20噸的桅桿吊和兩臺(tái)2m3的抓斗，為橋梁施工提供材料轉(zhuǎn)運(yùn)。

橋梁樁基為鉆孔灌注樁，鉆孔平臺(tái)為高樁梁式結(jié)構(gòu)，對(duì)于摩擦樁，49#墩至112#墩樁位所處地質(zhì)主要為粘土和亞粘土，樁長(zhǎng)在80m104m不等，樁徑為φ160cm和φ180cm，故選用GPS20、22、25型鉆機(jī)施鉆，該種鉆機(jī)為回旋鉆機(jī)，氣舉反循環(huán)排渣。嵌巖樁，靠小門(mén)島側(cè)113#墩至117#墩樁端嵌入地層地質(zhì)為微風(fēng)化鉀長(zhǎng)花崗巖，有2m至4m不等的嵌巖，可另外配置2臺(tái)CK-1800型沖擊鉆，配6t沖擊錘。通過(guò)兩種鉆機(jī)對(duì)不同地層的適應(yīng)性，結(jié)合各個(gè)孔位地質(zhì)分層情況，來(lái)配置鉆機(jī)。

護(hù)壁泥漿在鉆孔中非常重要，每個(gè)鉆孔的泥漿，經(jīng)檢驗(yàn)指標(biāo)后如果各項(xiàng)指標(biāo)合格均可重復(fù)使用，每次鉆孔僅需補(bǔ)充流失的泥漿即可。在鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)不同施工方法（正循環(huán)、反循環(huán)）和不同地質(zhì)情況，選擇合理的泥漿指標(biāo)。泥漿循環(huán)要利用2~3個(gè)護(hù)筒(泥漿

池)和一個(gè)專(zhuān)用鋼護(hù)筒作為沉渣池,1個(gè)滾動(dòng)篩和1臺(tái)泥漿凈化器組成。泥漿循環(huán)過(guò)程為：鉆孔中-----振動(dòng)篩----沉渣池-----護(hù)筒------鉆孔中。

鋼筋籠加工在后場(chǎng)進(jìn)行，采用平板車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，吊車(chē)配合安裝。鋼筋籠采用分節(jié)加工，接長(zhǎng)采用套筒機(jī)械連接方式。

聲測(cè)管采用推插式連接器型，此種聲測(cè)管易于固定在鋼筋籠上，不需要在工地焊接，喇叭口式接頭，橡膠密封圈連接。聲測(cè)管下放時(shí)應(yīng)固定好位置，并做好密封性檢查，保證聲測(cè)管的施工質(zhì)量。

混凝土灌注采用隔水拴、拔塞法施工。導(dǎo)管提升采用吊車(chē)配合。

聲測(cè)管安裝樁取芯檢測(cè)

當(dāng)樁基混凝土達(dá)到適當(dāng)強(qiáng)度后，采用無(wú)破損法（超聲波法）進(jìn)行樁身檢測(cè)，判斷樁身混凝土質(zhì)量，判斷是否存在缺陷，確定樁身缺陷的深度與厚度。如樁身混凝土存在缺陷時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施或處理方法并及時(shí)進(jìn)行處理。我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)到了取芯的過(guò)程，一根樁要取很多芯，用錘擊方法把取芯的空心管打入樁中，空心管前端安有取芯空心轉(zhuǎn)頭，取芯完成后要用水沖洗留下的孔道中的碎渣，然后壓漿。

在工地后方堆場(chǎng)，我們見(jiàn)到了混凝土拌制過(guò)程，豎向布置為雙階式，筒倉(cāng)里的料有水泥、粉煤灰、礦粉、防蝕劑。施工所用混凝土為海工混凝土，我們?cè)儐?wèn)了試驗(yàn)室人員，海工混凝土和一般混凝土相比，里面添加了特殊的抗防腐蝕劑，起到防止海水中化學(xué)成分腐蝕的作用，延長(zhǎng)構(gòu)件壽命。

三、心得與總結(jié)

在這為期一個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí)中我受益頗多，大學(xué)三年半在學(xué)完基礎(chǔ)理論課和各種專(zhuān)業(yè)課后，我的頭腦中逐步形成了比較系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)系統(tǒng)，但在校期間所學(xué)的內(nèi)容畢竟都是理論知識(shí)，理論是實(shí)踐的先導(dǎo)，沒(méi)有理論作為支撐，我們將成為“有勇無(wú)謀”之人，但若沒(méi)有實(shí)踐，則成為“紙上談兵”之人。而除認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)和課程水力實(shí)驗(yàn)之外，學(xué)習(xí)和運(yùn)用已學(xué)理論知識(shí)還遠(yuǎn)不夠。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)時(shí)，我們對(duì)港口碼頭還比較懵懂，而課程水力實(shí)驗(yàn)則是一種模擬環(huán)境，不足以讓我們有一個(gè)更直觀(guān)的反映。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我才對(duì)以前學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)

中存在的問(wèn)題和不足有了正確的認(rèn)識(shí)。

在這次實(shí)習(xí)中，我們近距離接觸了港口碼頭及附屬設(shè)施，對(duì)港口碼頭的布置和水工建筑物有了更深的認(rèn)識(shí)，對(duì)我們影響更深、幫助更大的是公司領(lǐng)導(dǎo)給我們做的講座座談，從他們的口中得知最新的技術(shù)、最有用的經(jīng)驗(yàn)，他們遇到了哪些問(wèn)題，又是如何攻關(guān)的等等。他們給了我們最前沿的資訊，告訴我們大學(xué)將近畢業(yè)的大學(xué)生缺少哪些特質(zhì)和知識(shí)，讓我更全面地明白了今后的努力方向。其實(shí)，如此短暫的畢業(yè)實(shí)習(xí)從施工單位中我們真的很難學(xué)到更多的知識(shí)和技能。但是它讓我從更全面的角度認(rèn)清了今后所從事港口航道與海岸工程工作所需努力的方向方面。

我深知港航專(zhuān)業(yè)工作性質(zhì)的辛苦，但更為能建造出雄偉的水利工程，為國(guó)民基礎(chǔ)性建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量而自豪。這次實(shí)習(xí)使我加深了對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的認(rèn)識(shí)與職業(yè)責(zé)任感，更有利于我的畢業(yè)設(shè)計(jì)。不管今后是學(xué)習(xí)還是工作，這次實(shí)習(xí)都將成為一份寶貴的經(jīng)歷。最后感謝學(xué)校、感謝張老師為我們實(shí)習(xí)所做的方方面面，為我們提供了這么好的一個(gè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。

實(shí)習(xí)學(xué)生（簽名）：

指導(dǎo)教師評(píng)定成績(jī)：指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)：

備注：

1.序號(hào)格式采用形式：第一層次:1、第二層次：1.1第三層次：1.1.1

2.采用A4紙打��；頁(yè)邊距2.2cm，行距1.5倍；正文小四號(hào)宋體；小標(biāo)題四號(hào)黑體；大標(biāo)題三號(hào)黑體；總標(biāo)題小二號(hào)黑體；英文、數(shù)字或字母使用TimesNewRoman,大小與相鄰漢字相同。3.頁(yè)碼使用阿拉伯?dāng)?shù)字進(jìn)行編號(hào)，位于每頁(yè)頁(yè)底中部。

4.所有曲線(xiàn)、圖表、線(xiàn)路圖、流程圖、程序框圖、示意圖等必須按國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)或工程要求繪制。插圖應(yīng)采用矢量圖，不能采用位圖。

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