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山區(qū)公路棄土場選址和設(shè)計(jì)方法探討-出版

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山區(qū)公路棄土場選址和設(shè)計(jì)方法探討-出版

山區(qū)公路棄土場選址和設(shè)計(jì)方法探討

任建洲1趙弋舟1高超2

(1中國水電顧問集團(tuán)西北勘測設(shè)計(jì)研究院,2西安公路研究院)

摘要:隨著山區(qū)公路建設(shè)工程的增多,工程建設(shè)中暴漏出的廢方亂棄亂倒,對環(huán)境破壞嚴(yán)重,除了施工管理方面的問題,在棄土場選址和設(shè)計(jì)層面也存在著很多問題,而目前尚無人對棄土場的選址和設(shè)計(jì)進(jìn)行系統(tǒng)總結(jié),本文立足于工程設(shè)計(jì)的角度,提出山區(qū)公路棄土場選址和設(shè)計(jì)的一般原則和方法,并結(jié)合工程實(shí)例介紹此方法的可行性,希望對棄土場的設(shè)計(jì)提供一定的參考。關(guān)鍵詞:山區(qū)公路棄土場選址棄土場設(shè)計(jì)1引言

山區(qū)公路由于地形起伏大、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜多變,路線設(shè)計(jì)中無論是明挖還是采用隧道方案,一般都會形成大量廢方,因此必須設(shè)置棄土場來合理堆存棄土或棄渣。但由于棄土場為公路線外工程,建設(shè)過程中不能得到足夠重視,暴露出很多工程問題。更有甚者,由于棄土場設(shè)置不合理造成泥石流等次生災(zāi)害,對人民生命財產(chǎn)安全造成威脅。除了施工方面的原因,棄土場的選址和設(shè)計(jì)也存在問題,作為棄土場建設(shè)的基礎(chǔ)性工作,棄土場選址和設(shè)計(jì)應(yīng)予以足夠重視。2山區(qū)公路棄土場選址原則

公路棄土場的選址應(yīng)結(jié)合公路沿線廢棄土方的來源同時結(jié)合沿線地形和水文地質(zhì)情況綜合確定,總體來說棄土場選址可從以下方面著手:2.1棄土場應(yīng)按照棄土來源選定棄土場大體位置

棄土場首先應(yīng)在合理的路基土石方縱向調(diào)配基礎(chǔ)上確定棄土的大體位置,棄土運(yùn)距應(yīng)按照經(jīng)濟(jì)運(yùn)距控制距離,對運(yùn)距過大的應(yīng)從工程總體設(shè)計(jì)的角度優(yōu)先考慮就近取土,臨近棄土的方案。避免出現(xiàn)運(yùn)量、運(yùn)距過大和運(yùn)距大引起的整修便道和其他防護(hù)工程量的增加。2.2棄土場的場地要求

棄土場布置時場地應(yīng)考慮以下要求:(1)棄土場應(yīng)盡量選擇在地質(zhì)條件相對較好的低洼路段或谷地的底部,無水流或水流較小的支溝、山間溝谷。(2)不占或少占耕地,盡可能利用荒山和荒地。(3)選擇在肚大口小,有利于布設(shè)攔渣工程的地形位置,以達(dá)到自身穩(wěn)定的狀態(tài),避免出現(xiàn)單坡場地。

3山區(qū)公路棄土場設(shè)計(jì)

山區(qū)公路棄土場的設(shè)計(jì)一般應(yīng)從棄土場的幾何設(shè)計(jì)、排水設(shè)計(jì)、防護(hù)設(shè)計(jì)、綠化設(shè)計(jì)以及施工質(zhì)量控制建議五個方面著手進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。3.1棄土場幾何設(shè)計(jì)

棄土場的設(shè)計(jì)要素主要有體積面積比和臨空面。棄土場的體積面積比(Sk=V/A)即平均高度是棄土場的主要空間幾何特征值,一般Sk越大,棄土場的經(jīng)濟(jì)性越強(qiáng)。但Sk太大則不利于棄土場自身的穩(wěn)定,導(dǎo)致相關(guān)防護(hù)工程量的增大。一般情況下體體積面積比Sk以8~15m為宜。3.2棄土場排水設(shè)計(jì)

山區(qū)公路棄土場多利用自然沖溝和山間低洼地,因此棄土場四周應(yīng)設(shè)計(jì)完備的排水工程。排水工程主要由擋水埂、排水溝、急流槽、墻前邊溝和沉砂池等組成,其基礎(chǔ)應(yīng)盡量修筑在自然山坡上,以避免棄土的不均勻沉降帶來的不利影響。3.3棄土場防護(hù)設(shè)計(jì)

山區(qū)的棄土場防護(hù)主要是坡面防護(hù)和坡腳防護(hù)。棄土方的坡面防護(hù)可采用適宜當(dāng)?shù)厣L的草種進(jìn)行坡面植草綠化防護(hù)的簡單防護(hù)形式,棄石方的坡面防護(hù)可采用成塊的石塊碼砌最下一級坡面的防護(hù)形式。棄土場坡腳一般建議采用漿砌石擋土墻收縮坡腳進(jìn)行防護(hù),擋土墻墻體建議采用重力式結(jié)構(gòu)。3.4棄土場綠化設(shè)計(jì)

由于棄土棄渣是經(jīng)過人為擾動的不成熟土壤,有機(jī)質(zhì)和養(yǎng)分缺乏,持水性能差和物理性質(zhì)不良,所以施工初期應(yīng)預(yù)留臨時場地堆放路基清表土和棄土場原場地的耕植土,用于后期場地覆土,同時優(yōu)先選用天然生長的鄉(xiāng)土植物,體現(xiàn)當(dāng)?shù)鼐坝^特色。

3.5施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)建議

根據(jù)棄土場棄土完成后的不同的使用功能可采用不同的施工質(zhì)量控制建議,主要有以下幾類:1)用于居民安置區(qū)或其他建設(shè)用地的棄土場,壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到95%以上。2)用于緊急停車帶的棄土場壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度應(yīng)到達(dá)80%以上,可保持在80%~90%之間。3)用于復(fù)耕或綠化的棄土場采用堆填方式的棄土場壓實(shí)度幾乎都在80%以上。4工程實(shí)例

某山區(qū)道路工程區(qū)位于陜西渭北中西部,屬于涇河河谷中低山區(qū),棄土場位于路線K3+600附近填石溝處,棄土石方量為5.57萬m3,棄土場占地10.1畝。4.1棄土場選址

由于該道路棄土場棄土范圍為K2+960~K4+050,主要廢方出現(xiàn)在K3+300至K4+050,附近可選擇的棄土場位置如圖1所示。其中推薦棄土場位置位于K3+400至K3+700路基右側(cè),棄土溝道為天然干溝,無長流水。比較A棄土場位于該沖溝路基上游側(cè),棄土容量也能滿足,但由于棄土后會對路基產(chǎn)生不利的土壓力,因此不選。比較B棄土場位于路線下游沖溝,棄土容量也能滿足該段落棄土需要,但由于棄土?xí)r運(yùn)距較遠(yuǎn),另外,該棄土場位于常流水沖溝內(nèi),棄土后會形成堰塞湖,排水工程量較大,因此也不選。

圖1棄土場選址示意圖

4.2棄土場具體設(shè)計(jì)

該棄土場體積面積比Sk=V/A=8.27,布置較為合理。棄土場設(shè)三級邊坡,第一級邊坡坡率1:1.5,坡高8m,第二級邊坡坡率1:1.75,坡高10.0m,第三級邊坡坡率1:2.0,坡高13.97m。棄土場頂面邊緣設(shè)置梯形排水溝,坡面邊緣設(shè)置矩形斷面的急流槽,邊坡平臺設(shè)置直角梯形截水溝,形成完備的排水系統(tǒng)。棄土場頂面和坡面采用適合本地生長的小冠花進(jìn)行植草防護(hù)。棄土場坡腳采用4m高的

漿砌石擋墻收縮坡腳。土石方施工質(zhì)量方面采用分層碾壓,并要求土石混填時壓實(shí)度不小于85%,棄土場前緣壓實(shí)度不小于90%,棄石渣壓實(shí)孔隙率≯24。5結(jié)語

棄土場的選址和設(shè)計(jì)問題是棄土場建設(shè)的基礎(chǔ)性工作。棄土場選址應(yīng)按照棄土來源選定棄土場大體位置,并通過場地條件確定位置,在具體設(shè)計(jì)中應(yīng)分別從棄土場幾何設(shè)計(jì)、排水設(shè)計(jì)、防護(hù)設(shè)計(jì)、綠化設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量控制建議五個方面做好設(shè)計(jì)工作,以便給棄土場施工提供切實(shí)可行的指導(dǎo)。

參考文獻(xiàn):

[1]JTGF10-201*,公路路基施工技術(shù)規(guī)范[S].

[2]韓信,張敏靜.棄土場位置選擇和設(shè)計(jì)原則方法探討[J]公路,201*,9,282~285

[3]譚鵬.山區(qū)高速公路棄土場基本特性及其穩(wěn)定性分析[D].重慶:重慶交通大學(xué),201*.[4]陳中月,王志峰,李勇.高速公路棄土場綜合設(shè)計(jì)內(nèi)容與方法[J]工程與建設(shè),201*,20(5)452

[5]黃建雄,彭立,李宏泉,賈軍,方理剛,黃偉偉.不同用途的山區(qū)高速公路棄土場施工控制標(biāo)準(zhǔn)研究[J]公路工程,201*,36(3)22~24

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擴(kuò)展閱讀:棄土場選址原則

目前,高速公路建設(shè)快速發(fā)展,工程建設(shè)規(guī)模大,在工程建設(shè)中棄土場作為高速公路線外附屬工程,往往被業(yè)主、監(jiān)理、施工單位所忽視,特別是在山區(qū)高速公路建設(shè)中棄土場的位置和設(shè)計(jì)不當(dāng),給當(dāng)?shù)卣屠习傩樟粝轮T多隱患,造成較大損失。本文針對棄土場的選址和設(shè)計(jì)進(jìn)行了探討,總結(jié)了棄土場選址和設(shè)計(jì)過程中的一些經(jīng)驗(yàn)。

1棄土場的選址原則

棄土場選址的綜合原則為安全、可行、科學(xué)、生態(tài)、經(jīng)濟(jì),選擇一處合理的棄土場要綜合考慮以下各種因素,優(yōu)化各種方案,達(dá)到選址最佳棄土場的目的。

(1)選擇肚大口小的喇叭形位置,這樣可以減少防護(hù)工程數(shù)量,特別是擋渣墻的工程量,節(jié)約工程造價,也有利于棄土的穩(wěn)定[1、2]。

(2)選擇荒山或貧瘠土地,盡量少占耕地。土地類型和數(shù)量是決定征地費(fèi)用的主要指標(biāo),土地較好或數(shù)量較多,征地費(fèi)用較高,因此棄土場應(yīng)選擇荒山、貧瘠土地。

(3)避開陡坡、滑坡體以及極易產(chǎn)生工程滑坡或者誘使古滑坡復(fù)活的地段,避免出現(xiàn)單坡場地[2]。特殊情況下棄土場可以與高路堤或陡坡路堤綜合考慮設(shè)置,對高路堤或陡坡路堤進(jìn)行回填反壓,到達(dá)路堤穩(wěn)定和棄土場穩(wěn)定的雙重效果;棄土場也可以和路基排水綜合考慮,將取土場設(shè)置在需要通過涵洞排水的地段,即進(jìn)行填平處理,從而減少涵洞數(shù)量。

(4)避開特殊地段,減少拆遷或盡可能避開拆遷,以便征地工作的開展。比如林地、墓葬群、高壓電力網(wǎng)以及地表附著物較多或價值較高的土地等等,由于這些區(qū)域拆遷量大、拆遷難度大,不利于工程進(jìn)度,因此應(yīng)盡可能避開這些區(qū)域。

(5)選擇匯水面積較小的溝頭荒山地,這樣可以減少棄土場的排水溝和盲溝的工程量,減少造價,也有利于水土保持。

(6)避免在水源地、水庫上游設(shè)置棄土場,當(dāng)必須設(shè)置時,應(yīng)征得當(dāng)?shù)厮!h(huán)保部門的同意,并切實(shí)做好棄土場防護(hù)、排水設(shè)施,以免造成水土流失、水體污染。(7)合理運(yùn)距,降低成本[3]。運(yùn)距是決定棄土運(yùn)輸單價的首要因素,運(yùn)距短可以節(jié)省工程造價,且施工方便,但運(yùn)距過短將影響路基后期運(yùn)營安全,結(jié)合景觀、生態(tài)建設(shè)的需要,應(yīng)盡量將棄土場布置在高速公路視野外,最長運(yùn)距不宜超過3km,平均運(yùn)距控制在1km以內(nèi)。

(8)結(jié)合當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)規(guī)劃和老百姓意愿?梢詫壨劣糜谔钛咛痢⒐毯拥、修當(dāng)?shù)貦C(jī)耕道、修屋基等,盡可能變廢為寶,減少投資,增加社會效益。

(9)遠(yuǎn)離生活區(qū),運(yùn)輸棄土的臨時施工道路盡可能繞過村鎮(zhèn),減少施工期間對當(dāng)?shù)乩习傩丈钤斐蛇^多的干擾,如環(huán)境污染(粉塵、噪音)、道路破壞、交通堵塞等。

2棄土場設(shè)計(jì)

棄土場的設(shè)計(jì)要素主要有體面比和臨空面。棄土場的體面比h計(jì)算公式為:h=v/s(其中:h平均高度是棄土場的主要空間幾何特征值。)一般來說,h越大,棄土場的經(jīng)濟(jì)性越強(qiáng);在所占土地面積一定的情況下,h越大棄土越多;在棄土總量確定的情況下,h越大則占地越少,對原有自然環(huán)境的破壞程度也越小;但h太大則不利于棄土場自身的穩(wěn)定,也會導(dǎo)致相關(guān)防護(hù)工程量的增大。一般情況下體面比h以8~15m為宜,h過小則意味著棄土場占地過多,應(yīng)考慮選擇新棄土場[2、4]。棄土場的臨空面對于棄土場穩(wěn)定安全來說至關(guān)重要,臨空面寬度和臨空面高度是棄土場對自然環(huán)境破壞的數(shù)值反映。因此選擇棄土場位置時應(yīng)注意臨空面背向公路和生活區(qū),降低安全隱患,避免影響景觀,過度破壞生態(tài)。

(1)當(dāng)棄土場自然地面橫坡大于15%時,應(yīng)對棄土場進(jìn)行穩(wěn)定性分析,并采取相應(yīng)的處理措施,比如在原地面開挖臺階,自下而上分層填筑,并攤平碾壓,頂面層可不進(jìn)行壓實(shí)。

(2)當(dāng)棄土堆放高度大于8m時,應(yīng)在8m處設(shè)邊坡平臺,平臺寬度2~3m,第一級邊坡坡率宜采用1∶1.5,第二級邊坡坡率宜小于1∶1.5,頂面層設(shè)置不小于6%的排水坡;坡面要進(jìn)行綠化,以防止雨水沖刷造成水土流失。(3)棄土場周圍應(yīng)設(shè)置完善的截、排水設(shè)施,將地表水引排至棄土場外,防止周邊匯水直接沖刷棄土場;棄土場內(nèi)設(shè)置橫向排水,快速排除場內(nèi)積水;坡底排水溝與地方排水水溝要接順。

(4)棄土場必須先做好臨時排水、支擋等必要防護(hù)工程方可棄土,比如說盲溝、擋渣墻。

3工程實(shí)例

以貴州省惠水至興仁高速公路建設(shè)中選擇的棄土場進(jìn)行分析。圖1、圖2所示的棄土場是一個典型的肚大口小的喇叭形棄土場,該棄土場棄土量大,擋渣墻的工程量少;根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)勘查,該處地質(zhì)較好,不是滑坡體和古滑坡地段,棄土后不會誘發(fā)工程滑坡;地面的附著物較少,經(jīng)濟(jì)作物少,拆遷量小,征拆費(fèi)用低;棄土場周邊的匯水面積較小,排水工程量不大;綜合考慮運(yùn)距等其他因素,該處是比較合理的棄土場。

4結(jié)束語

棄土場選址和設(shè)計(jì)是一個綜合性強(qiáng)的工作,既要考慮多棄土,又要考慮減少征地費(fèi)用和工程防護(hù)費(fèi)用,也要兼顧群眾利益。只有綜合考慮棄方量、運(yùn)距、征地費(fèi)用、工程防護(hù)費(fèi)用、生態(tài)恢復(fù)以及排水等等因素后,才能選擇和設(shè)計(jì)出較合理的棄土場方案。

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