自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)報(bào)告

自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)報(bào)告

201*-11-2921:19:12|分類：汽車底盤技術(shù)|標(biāo)簽：|字號(hào)大中小訂閱

實(shí)驗(yàn)人實(shí)驗(yàn)題目學(xué)號(hào)實(shí)驗(yàn)日期自動(dòng)變速器的拆裝1、了解自動(dòng)變速器基本結(jié)構(gòu)；2、熟悉行星齒輪機(jī)構(gòu)基本組成；3、熟悉自動(dòng)變速器拆裝注意事項(xiàng)；1、桑塔納自動(dòng)變速器總成一份；實(shí)驗(yàn)?zāi)康膶?shí)驗(yàn)儀器1、行星排和單向離合器的檢查項(xiàng)目；（1）目視檢查太陽輪、行星輪和齒輪圈的齒面，如有磨損、斑點(diǎn)，應(yīng)更換整個(gè)行星架。（2）檢查行星輪與行星架之間的間隙，其標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.2~0.6mm，否則應(yīng)更換止推墊片或行星架和行星輪組件。（3）檢查太陽輪、行星架、齒圈等零件的軸頸或滑動(dòng)軸承處有無磨損，如有磨損，應(yīng)更換新件。（4）檢查單向離合器滾柱、保持架、內(nèi)外滾道有無破損、磨損、起槽等。若有，應(yīng)更實(shí)驗(yàn)原理換新件。2、離合器和制動(dòng)帶的檢修項(xiàng)目；（1）直接檢查摩擦片，看其有無燒焦、表面剝落或變形。如果有，應(yīng)更換摩擦片。（2）檢查磨擦片的厚度，如果厚度小于極限值，應(yīng)進(jìn)行更換。（3）檢查鋼片是否磨損過度、翹曲變形，如有應(yīng)更換。（4）檢查離合器和制動(dòng)器活塞表面和液壓缸內(nèi)表面有無損傷，如有應(yīng)更換。（5）檢查擋圈的摩擦面，若有磨損應(yīng)更換。（6）檢查活塞上的單向球閥，搖動(dòng)活塞時(shí)，球閥應(yīng)活動(dòng)自如；從液壓缸側(cè)向單向閥吹壓縮空氣，單向閥應(yīng)該密封不漏氣。如果檢查異常，應(yīng)更換活塞。（7）檢查活塞回位彈簧的自由長(zhǎng)度，如果不合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換。（8）更換所有離合器、制動(dòng)器液壓缸活塞上的O型密封圈及軸頸上的密封環(huán)。1、行星齒輪機(jī)構(gòu)的主要組成？行星齒輪機(jī)構(gòu)主要由太陽輪、行星輪、行星架，齒圈組成。2、換檔手柄如何調(diào)整？調(diào)整時(shí)，首先將換檔手柄與自動(dòng)變速器手動(dòng)閥搖臂之間的連接松開，將換檔手柄移至空檔（N位）位置，再將手動(dòng)閥搖臂向后移至極限位置（P位），然后再退回兩個(gè)槽口，使手動(dòng)閥搖臂處于空檔（N位）位置，輕輕將換檔手柄靠向R位方向，然后擰緊換檔手柄與手動(dòng)閥搖臂之間連桿的連接螺母。3、單向離合器如何檢測(cè)好壞。檢測(cè)單向離合器，當(dāng)向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)是可以轉(zhuǎn)動(dòng)的，反一個(gè)方向是鎖止的，順序時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自由，否則應(yīng)更換。實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及數(shù)據(jù)4、自動(dòng)變速器油面高度如何檢查？（1）將車停放在平整的路面上，將自動(dòng)變速器溫度達(dá)到80~90攝氏度。（2）將掛擋手柄把各個(gè)模式各換一次，定時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火然后將油尺拔出，這時(shí)油液應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)值內(nèi)，否則應(yīng)添加潤(rùn)滑油。實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析實(shí)驗(yàn)問題及解決

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淺談自動(dòng)變速器的維護(hù)

實(shí)習(xí)目的

通過實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處的地位以及作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。親身了解當(dāng)今汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀以及熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)以及企業(yè)員工的交流引導(dǎo)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固以及充實(shí)，培養(yǎng)和分析并解決在日后工作中遇到的各種問題，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程的設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的根基。維修實(shí)習(xí)是對(duì)我們來說是一次綜合能力的培養(yǎng)以及訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程當(dāng)中能充分調(diào)動(dòng)我們的主觀自覺性，深入細(xì)致地認(rèn)真察看、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

實(shí)習(xí)內(nèi)容

在為期幾個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我們結(jié)合了《汽車底盤技術(shù)》的學(xué)習(xí)，更深入地了解了自動(dòng)變速器的構(gòu)造和原理，甚至我認(rèn)為比起課堂上更加有效果，畢竟工科是一門實(shí)踐科學(xué)，我們需要更多的經(jīng)驗(yàn)，以前只有在課本上的理論性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過這次實(shí)習(xí)使我學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。通過這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力。通過分解和裝配，不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。

初進(jìn)維修店。我們首先被安排到了自動(dòng)變的專修部門，對(duì)于這個(gè)部門我十分的高興因?yàn)樗�可以將我所學(xué)的自動(dòng)變的專業(yè)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際當(dāng)中，解決實(shí)際問題。剛進(jìn)廠的時(shí)候，我們先跟著老師傅們學(xué)習(xí)工作流程以及工作注意事項(xiàng)，工作中對(duì)一些簡(jiǎn)單的故障在師傅的帶領(lǐng)下協(xié)助完成。

在后來的一段時(shí)間，我們已經(jīng)能獨(dú)立的完成一些簡(jiǎn)單的維修與維護(hù)，對(duì)于自動(dòng)變的維護(hù)，讓我記憶最新的就是ATF（自動(dòng)變速器油）的更換。

在進(jìn)行自動(dòng)變速器維護(hù)時(shí)，對(duì)atf的檢查是極其重要的工作。檢查內(nèi)容主要包括油質(zhì)檢查、油量檢查和漏油檢查。1.油質(zhì)檢查，檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)，確認(rèn)atf是否過熱變質(zhì)。油染成紅色，油質(zhì)清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質(zhì)，則予更換。2.油量檢查，自動(dòng)變速器中油面的高低對(duì)變速器的性能影響很大。若油面過高，旋轉(zhuǎn)機(jī)件旋轉(zhuǎn)時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入atf內(nèi)，會(huì)降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外油面過低還會(huì)使?jié)櫥�冷卻條件變差，加速atf的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。

在自動(dòng)變速器中，atf液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關(guān)。溫度升高油面也升高，當(dāng)自動(dòng)變速器正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，atf充注在變矩器和各油缸油道內(nèi)，液面下降，熄火后，油面會(huì)升高。因此油面高度的檢查是在規(guī)定的條件下進(jìn)行。具體檢查方法不同廠家的規(guī)定各不相同，應(yīng)按維修手冊(cè)進(jìn)行。自動(dòng)變速器達(dá)到規(guī)定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，同時(shí)還應(yīng)更換atf濾清器。換油時(shí)必須使用規(guī)定型號(hào)的atf。具體換油里程、換油方法、用油規(guī)格依廠家維修手冊(cè)規(guī)定進(jìn)行，下面以高爾夫?yàn)槔�說明。確定atf的型號(hào)為dexron型。首先取下放油孔塞，放出atf，更換新襯墊后裝回?cái)Q緊；然后通過加油管加入新atf，對(duì)于a540型容量6.5l換油加注量2.5l，對(duì)于a140型容量5.6l換油加注量2.5l；最后按上面介紹的方法檢查油面高度，并調(diào)到為規(guī)定值。采用傳統(tǒng)的方法更換舊油只能排放或填充atf總?cè)萘康?/2，（如捷達(dá)都市先鋒01m自動(dòng)變速器atf總?cè)萘?.3l，換油量3l；奧迪a6自動(dòng)變速器atf總?cè)萘?.4l，換油量3l。）這樣，殘留下來的舊油會(huì)污染新的變速器油，而新舊油混合后，必然會(huì)影響自動(dòng)變速器各方面的性能。若用專用的換油設(shè)備，就能徹底將舊的變速器油全部排盡，而且在排放的同時(shí)填裝等量的相同規(guī)格的新變速器油。

在實(shí)習(xí)即將結(jié)束的時(shí)候，老師傅們將他們多年來總結(jié)的自動(dòng)變速器的維護(hù)經(jīng)驗(yàn)一一告訴了我們，我感覺這對(duì)我們非常的有用，讓我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦猩僮吡嗽S多的彎路。

自動(dòng)變速器維護(hù)常識(shí)

a.自動(dòng)變速器出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)首先考慮常見的故障部位。自動(dòng)變速器有許多故障現(xiàn)象的原因可能涉及機(jī)、電、液多個(gè)系統(tǒng)，但自動(dòng)變速器中液壓系統(tǒng)的各個(gè)液壓閥、液力變矩器等一般出現(xiàn)故障的概率較小，較常見的是：自動(dòng)變速器油面高度不當(dāng)或油質(zhì)變差、節(jié)氣門拉桿或選檔桿等聯(lián)動(dòng)裝置松動(dòng)或調(diào)節(jié)不當(dāng)、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良等；液壓系統(tǒng)出現(xiàn)漏油而使油壓不足；電控系統(tǒng)線路插接器松動(dòng)而使電路接觸不良。

b.當(dāng)電控自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，故障自診斷系統(tǒng)會(huì)記錄故障代碼，因此，在檢修前應(yīng)先進(jìn)行故障自診斷操作。

c.在未確定故障的大致范圍之前，不要盲目解體自動(dòng)變速器，而要充分利用自動(dòng)變速器的性能試驗(yàn)確定故障范圍。通過自動(dòng)變速器性能試驗(yàn)可區(qū)分故障是液壓控制系統(tǒng)還是電子控制系統(tǒng)或是機(jī)械系統(tǒng)。通過性能試驗(yàn)還可大致判斷也是液壓控制系統(tǒng)哪一部分的故障。這樣做可以避免一些不必要的拆卸，對(duì)迅速找到故障部位極為有利。

d.如果自動(dòng)變速器發(fā)生故障需拖回修理廠，應(yīng)把傳動(dòng)軸拆掉后用牽引車拖回，或者把驅(qū)動(dòng)輪抬起后用牽引車拖回。在自動(dòng)變速器無故障而需要拖車時(shí)，則只需將選檔操縱手柄置于N檔位即可拖車，但牽引的速度不能超過30km/h，牽引的距離不能超過30km。如果牽引的距離超過30km，則也需要拆下傳動(dòng)軸或?qū)Ⅱ?qū)動(dòng)輪抬起后才能用牽引車牽引。

e.在自動(dòng)變速器需要解體時(shí)，應(yīng)徹底清潔自動(dòng)變速器外殼，以避免解體后自動(dòng)變速器內(nèi)部的精密液壓元件受灰塵或其他雜質(zhì)的污染。另外，應(yīng)在清潔的場(chǎng)地進(jìn)行自動(dòng)變速器解體。

f.應(yīng)用尼龍布或紙將零件擦凈，而不要用普通的棉紗，否則，棉紗留下的棉絨會(huì)影響自動(dòng)變速器的正常工作。

g.解體時(shí)，拆下的零件一定要按順序排放在零件架上，以便能按正確的位置將其裝回和避免漏裝某個(gè)零件。在重新組裝自動(dòng)變速器之前，應(yīng)用普通的非易燃溶劑仔細(xì)地清洗所有的零件；襯墊和O型圈等密封件均為一次性零件，因此在組裝時(shí)，都要換新的；組裝時(shí)，應(yīng)給所有零件涂上一層自動(dòng)變速器油，在O型圈上可涂凡士林，以便于安裝，但不得使用其他的潤(rùn)滑脂，在組裝時(shí)要特別注意不要損傷O型圈和襯墊等密封零件；離合器和制動(dòng)器的摩擦片在組裝以前應(yīng)在清潔的自動(dòng)變速器油中浸泡1h以上。自動(dòng)變速器拆修后，應(yīng)用新的自動(dòng)變速器油將其充滿。

實(shí)習(xí)體會(huì)

雖然我們?cè)谶@家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我們?cè)谶@家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求，我們?cè)谄髽I(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。總體來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。

通過實(shí)習(xí)對(duì)人際關(guān)系在工作中的重要性有了更深刻的了解,體會(huì)到學(xué)習(xí)知識(shí)的重要性,同時(shí)也認(rèn)識(shí)到書本理論與實(shí)際操作還要很大距離,在實(shí)習(xí)中主動(dòng)學(xué)習(xí)與被動(dòng)學(xué)習(xí)的收獲在不相同。作者認(rèn)為中途實(shí)習(xí)使學(xué)生回校后上學(xué)習(xí)和生活的態(tài)度有了很大的改觀,學(xué)習(xí)能力和人際關(guān)系都有進(jìn)步,實(shí)踐技能也大有提高。

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