聊城市公路局工作進展情況匯報

聊城市公路局工作進展情況匯報

10月份以來，聊城市公路局按照市委、市政府開展“全面提升年”活動的統(tǒng)一部署，結合公路工作實際，緊緊圍繞路域環(huán)境綜合整治、迎國檢以及建、養(yǎng)、征、管等各項中心工作，不斷提高認識，加強領導，強化措施，狠抓落實，扎扎實實的開展了各項公路工作，為提升聊城公路整體服務水平開創(chuàng)了良好局面�，F(xiàn)將公路建設進展情況匯報如下：

公路主要工作進展情況

（一）四路建設。德商高速公路聊城至范縣段7月28日獲國家發(fā)改委批復，8月6日經(jīng)山東省發(fā)展和改革委員會魯發(fā)改能交【201*】987號文件，對聊城至夏津段工可報告進行了批復。8月份召開了德商公路聊城段建設動員大會。省發(fā)改委副主任趙東，省交通運輸廳副廳長范正金，省交通廳公路局局長李洪修，聊城市市委常委、常務副市長劉加順，副市長蔡同民等省市領導以及聊城市直有關部門、各縣市區(qū)、沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)有關領導參加會議，這也標志著該項目正式進入建設實施階段。

濟聊一級路前期情況。省交通運輸廳委托省交通規(guī)劃設計院編制完成工可報告并組織內(nèi)審，省院根據(jù)評審意見進行了補充完善，修改完畢并報送省廳。市公路局編制完成招商招標文件并報送省廳公路局，委托有關單位編制了壓礦報告、地質(zhì)災害評估報告。目前兩報告已基本完成，待建設方與煤田采、探礦權單位對該路線通過達成意向書后，完成正式報告。目前，市政府已經(jīng)向省政府、省交通廳就該項目的運作方式進行了匯報。

高臨高速公路進展情況。年初累計以來完成31791萬元，自開工累計完成88556萬元，10月份完成2600萬元，預計全年完成投資40000萬元。

（二）濟聊高速茌平西立交及連接線工程。目前，今年累計完成6000萬元，自開工累計完成投資10100萬元，10月份完成投資900萬元，預計全年完成投資11910萬元。

（三）改建工程建設。1、永莘路、臨鄒路城區(qū)延伸段大中橋路面項目，總投資3500萬元，今年計劃完成投資3000萬元，目前到位資金500萬元。

2、省道315永館路聊城境內(nèi)路面翻修項目，今年累計完成11874萬元，10月份完成投資4018萬元，預計全年完成投資12900萬元，已進入開工建設階段。

3、國道106京廣線聊城境內(nèi)路面翻修項目，今年累計完成1995萬元，10月份完成投資141萬元，預計全年完成投資2200萬元，已進入開工建設階段。

4、省道324齊南線東阿城區(qū)改線大中橋路面項目，今年累計完成100萬元，預計全年完成投資8300萬元，已進入開工建設階段。

5、省道316永莘線聊城至莘縣大中橋路項目，今年累計完成100萬元，預計全年完成投資10000萬元，已進入開工建設階段。

6、永館路臨清東公鐵立交項目，今年累計完成893萬元，自開工累計完成投資1500萬元，預計全年完成投資201*萬元，已進入開工建設階段。

7、國道309聊城西環(huán)-省界項目，今年累計完成11287萬元，10月份完成投資2931萬元，預計全年完成投資14500萬元，已進入開工建設階段。

（四）中修工程建設。S260臨觀線、S333蒙館線、S316永莘線已于6月份全部完成。S258臨鄒線于8月份全部完成。S254德商線于6月份全部完成。S706聊城外環(huán)路、S324齊南線9月份全部完成。G105京珠線路面中修工程已于9月份竣工，目前正在增設中央隔離設施，自開工累計完成投資350萬元，10月份完成150萬元，預計全年完成投資455萬元。國道106線七一大橋危橋改造工程，今年累計完成2500萬元，10月份完成投資1946萬元，預計全年完成投資4000萬元，目前在工程在建設中。

（五）公路綠化。累計完成國省干線喬木補植76802株、灌木補植92萬株。

（六）路域環(huán)境治理。目前我市全面完成了綜合整治任務，經(jīng)過共同努力，全市公路路域環(huán)境得到全面改善，公路養(yǎng)護管理水平與路網(wǎng)服務能力得到了提升，具體是開展了以下幾點工作。一是組織開

展非公路標志“集中整治月”活動，對所轄路段兩側建筑控制區(qū)內(nèi)及建筑控制區(qū)外可視范圍內(nèi)的非公路標志牌進行了全面排查，下發(fā)了《關于加強非公路標志維護管理通知》，共抽調(diào)30余人，印發(fā)宣傳單3000份，出動宣傳車8輛，取得了良好的效果。二是

結合全國養(yǎng)護大檢查的迎檢任務及全市公路具體狀況，下發(fā)了國省干線公路路面病害處治方案、國省干線公路路基整修方案、穿村路段治理考核辦法等的方案措施，針對重點、難點問題認真研究對策，掀起治理高潮，確保見效果、有成效。目前我市目前路面病害及路基整修基本處治完畢，公路路域環(huán)境綜合整治建筑控制區(qū)內(nèi)完成清理違法設置的非公路標志570塊；拆除廢棄和違法建筑物、地面構筑物1194處；拆除、遮擋無規(guī)劃墳墓968處；粉刷、修繕保留建筑物和非公路標志1867處；補植完善原有綠化林帶喬木1017133棵,優(yōu)化提升綠化效果481790棵；清理垃圾堆、建筑材料和其他堆積物4192處;規(guī)范治理沿線沙（石）建材、廢舊回收等經(jīng)營場所667處；規(guī)范治理穿村鎮(zhèn)路段集貿(mào)場所67處，治理大中型公路橋梁河床4處，沿線環(huán)境18384米，維修穿村公路沿線設施9699個；粉刷臨街建筑692530；增設宣傳標志24處；累計投資1.07億元。建筑控制區(qū)外可視范圍內(nèi)完成清理白色污染和垃圾214處；治理河道32403，荒地1處；綠化遮擋垃圾場34處；遮擋破舊、廢棄建筑物18432；粉刷建筑物立面1144129；清理上跨高速公路立交橋被交道75995平方，規(guī)范治理與高速公路、普通國省道干線交叉的農(nóng)村公路和其他公路1526條。累計投資7838.1萬元。

（七）通行費征收。今年以來，按照“眼睛向內(nèi)，抓管理、抓隊伍、挖潛力、堵漏洞、確保應征不漏；眼睛向外，搞服務、亮窗口、強素質(zhì)、樹形象，贏得社會支持”的工作思路，不斷加強了對征收工作的組織領導和管理。經(jīng)過積極努力，1-10月份，全市累計完成通行費收入6.39億元，同比增長6.55%。

總之，在下一步的工作中，我們將通過扎實的工作、辛勤的努力，狠抓工作落實，確�！叭�面提升年”活動順利開展，實現(xiàn)我市公路整體管理水平和服務功能全面提升的目標。

擴展閱讀：聊城市公路局十一五工作總結

聊城市公路局“十一五”工作總結

十一五期間，我市的公路工作在市委、市政府的正確領導下，在省交通運輸廳、廳公路局的堅強指導下，按照加快發(fā)展、適度超前、服務人民、奉獻社會的總體目標和要求，以全面提升國省道干線公路綜合服務和保障能力為出發(fā)點和落腳點，以當好全市經(jīng)濟社會發(fā)展先行官為己任，以打造社會滿意的文明行業(yè)為總抓手，著力在強化路網(wǎng)結構基點、突出公路通行重點、塑造公路管理特點、打造規(guī)費征收亮點、創(chuàng)新行業(yè)管理支點上下工夫、用氣力，全力構建山東公路與時代同步、與文明同行行業(yè)品牌，并通過全系統(tǒng)廣大干部職工的共同努力、奮力拼搏、無私奉獻，超額完成了十一五時期的各項任務目標，整體公路工作取得了長足發(fā)展，在原來的基礎上又躍上了一個新臺階，公路的作用、形象、地位進一步得到了新的提升�，F(xiàn)將有關情況匯報如下：

一、搶抓機遇，加快建設，路網(wǎng)水平顯著提高

全面提高全市干線公路的等級和路網(wǎng)水平，是提升公路綜合服務和保障能力的根本，也是十一五期間我們?nèi)�面提高公路管養(yǎng)水平和通行能力的重點。幾年間，我們緊緊抓住國家為應對國際金融危機擴大內(nèi)需加大基礎設施建設投入和全省向西部地區(qū)傾斜的大好機遇，按照全省十一五公路建設規(guī)劃，結合聊城

實際，千方百計多上項目、上大項目，著力加快了公路新建、改建步伐。一方面，重點加強了高等級公路規(guī)劃建設。為提高高等級公路網(wǎng)絡化水平和通車里程，在全省高等級公路網(wǎng)規(guī)劃的大框架下，提出了建設高（唐）臨（清）、德（州）商（丘）、泰（聊）高速公路、濟（聊）一級路和魯西公路交通樞紐的四路一樞紐戰(zhàn)略目標，并積極予以了實施。高度重視了高等級公路建設項目的前期工作。在國家嚴格基建項目建設程序的大環(huán)境下，我們組成專門的班子，抽調(diào)精干的力量，在項目前期工作的各個環(huán)節(jié)上全力以赴靠上做工作，同時積極取得了各級黨委政府和有關部門的大力支持，使高等級公路建設項目的前期工作，由部門行為上升到了政府行為和社會行為，有力地促進了前期工作的進展。經(jīng)過艱苦的努力，高臨高速公路已于201*年5月正式開工建設，目前工程建設十分順利，并且在去年全省同期開工的11個建設項目綜合評比中奪得第一名。德商高速公路聊城至范縣段和聊城至夏津段工可報告于今年七八月間分別獲得國家發(fā)改委和省發(fā)改委的批復，今年年底即可進入實施階段。泰聊高速和濟聊一級路前期工作也正在按計劃進行當中。這四條路全部建成后，全市將新增高等級公路里程311.6公里，路網(wǎng)整體水平將實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。在做好上述工作的同時，我們把另一個重點放在了提高現(xiàn)有國省道路網(wǎng)的等級上，五年間，除開工建設臨高高速外，累計新建、改建國省道干線公路20項615公里，其中一級公路155.4公里，二

級公路459.6公里。公路建設總投資達到了28.5億元，比十五增加了4.6億元。同時，通過不斷完善工程管理各項制度辦法，實行全員風險抵押金、末位淘汰、立碑工程等措施，所有竣工項目經(jīng)過驗收全部達到了優(yōu)良級工程標準。截止今年8月底，全市干線通車里程達到了1379公里，其中高速公路135公里，一級公路393.5公里，二級公路850.5公里。全市8個縣（市區(qū)）中，已有4個通了高速公路，由聊城市向各縣（市區(qū)）輻射的公路全部達到一級公路，各縣（市區(qū)）之間全部由高標準二級以上公路相連接，一個以市政府所在地為中心，輻射和連接各縣（市區(qū)），干支相連、四通八達的半小時經(jīng)濟生活圈已經(jīng)形成。

二、突出重點，加強養(yǎng)護，通行能力顯著增強

加強對已建成公路的養(yǎng)護，使之始終保持良好的技術狀態(tài)，是全面提升公路綜合服務和保障能力的關鍵，也是公路工作的基礎。幾年來，我們針對魯西平原地區(qū)地理環(huán)境的特點，提出了向社會提供更安全、更暢通、更舒適、更潔美、更優(yōu)良的道路行車環(huán)境的口號，并積極落實到具體的工作當中，牢牢把握住了養(yǎng)護工作的重點。一是加強了公路的綠化。十五以前受客觀因素的制約，我們的國省道干線公路綠化水平比較低，基本上可以用一條路兩行樹、路肩邊坡光禿禿來形容。近年來，隨著人們對出行環(huán)境的標準和要求日益提高，我們高度重視了公路的綠化工作，一方面，與改善地方政府投資環(huán)境相結合，在公路改建

的過程中，盡量增加征地的寬度，有的路段征地寬度達到了100米以上，為搞好公路綠化提供足夠的空間。另一方面，按照一條路一個特色、因地制宜的原則，大力實施了高標準立體化的綠化工程，逐步向城市化道路和園林化方向發(fā)展，不僅注重了綠化的層次，而且注重了常綠植物與落葉植物的搭配，使之達到了四季常綠、三季有花、一條路就是一道風景線。二是加強了路面的養(yǎng)護。以全年保持所有路面沒有嚴重病害為目標，每年在病害調(diào)查、彎沉測量的基礎上，科學制定出年度養(yǎng)護計劃，對龜網(wǎng)裂、擁包、坑槽等常規(guī)病害隨時進行處治，對橋頭跳車、伸縮縫損壞等頑癥有針對性地進行治理，對穿越村鎮(zhèn)路段全面實施了路宅分家和排水設施，對需要大中修的路段及時申請和安排實施，優(yōu)良路率指標年年有新的提高。三是加強了橋梁的養(yǎng)護。全面落實了每座橋梁一名行政領導、一名工程師、一名養(yǎng)護員、一名路政員的四個一制度，充分發(fā)揮橋梁管理系統(tǒng)的作用，建立了橋梁動態(tài)報告制度，隨時掌握每座橋梁的通行和技術狀況，加快了危窄橋改造的進程，全市干線公路所有橋梁全部達到了Ⅲ類以上標準。四是加強了日常養(yǎng)護。對路肩邊坡的整修維護和綠化實行了路段承包，定期檢查考核。在路面保潔工作上，由原來的以人工清掃為主，積極向機械化清掃邁進，對高速公路和每個縣局都配備了必要的大型清掃車輛。突出以人為本理念，大力實施了安保工程，設置齊全了各種指向、警示、提示等方面的標志標牌，在事故易

發(fā)路段設置了誘導標志、振蕩標線、防撞護欄等設施，啟動了所有二級以上公路設置中央分隔帶工程。五是加強了大中修工程管理。一改過去管理不到位、不規(guī)范的做法，對所有大中修工程全部按照改建工程的模式來進行管理，認真落實了項目法人負責制、招投標制、合同管理制和工程監(jiān)理制四項制度，有效保證了工程的質(zhì)量。六是加強了三新成果的引進推廣和應用。在管理手段上，實現(xiàn)了省、市、縣、站四級聯(lián)網(wǎng)，全面推行了路面管理、橋梁管理和公路技術數(shù)據(jù)管理三個系統(tǒng)，為各公路站配備了相機、筆記本電腦等設備，管理的能力和水平不斷提高。在養(yǎng)護的技術上，在大中修工程上引進了大粒經(jīng)碎石排水層、SMA路面新結構，在路面病害處治上推行了微表處、瀝青路面熱補技術，在橋梁養(yǎng)護上，應用了丙乳砂漿修補混凝土新工藝，有效提高了養(yǎng)護質(zhì)量和水平。

三、嚴格執(zhí)法，強化管理，路域環(huán)境顯著改善

加強路政管理，保證公路暢通，是全面提升公路綜合服務和保障能力的保障。因此，我們堅持以依法文明治路為宗旨，以維護路產(chǎn)路權為核心，以建設文明樣板路、搞好六項治理、遏制超限超載車輛、改善路域環(huán)境為重點，以隊伍建設、規(guī)范管理、文明執(zhí)法、完善機制為手段，積極開展了路域環(huán)境綜合治理活動。一是突出抓好了六項治理。在建筑控制區(qū)違章建筑治理上，一方面與規(guī)劃部門結合嚴格控制公路兩側建筑，杜絕新的違章建

筑形成。另一方面結合有關部門集中力量對舊的違章建筑進行逐一拆除。在侵權、挖掘、占用公路和公路用地的治理上，加大了路政巡查力度，嚴格了審批程序。在穿村城鎮(zhèn)路段的治理上，通過與臨路住戶簽訂協(xié)議落實門前三包和加強經(jīng)常性的管理，有效規(guī)范了臨路店鋪的經(jīng)營行為，減少了亂搭、亂建、亂倒垃圾的三亂現(xiàn)象。在非公路標志的治理上，一方面對違規(guī)設置的非公路標牌給予清除，另一方面通過與當?shù)匦〕擎?zhèn)建設結合，實行統(tǒng)一設置、規(guī)范設置。在公路集市貿(mào)易的治理上，積極取得各級政府的支持，采取先開辟場所后強制遷移的措施，有效解決了過去公路的栓塞問題。在超限超載的治理上，按照全省的統(tǒng)一部署，如期建成并有效使用了濟聊高速公路Ⅰ類治超站。五年來，累計巡查公路542萬公里，清除非公路標志1.2萬塊，拆除違章建筑75間1347平方米，許可涉路工程190件，許可非公路標志144件，查處路政事案7370起，查處率、結案率、回收率均達到100％，收回路賠費1906萬元，有效地維護了路產(chǎn)路權，保障了公路的完好、安全和暢通。二是突出抓好了文明樣板路建設。在國道105國家級文明樣板路創(chuàng)建過程中，按照國家級文明樣板路的標準，大量引進和應用了養(yǎng)護和管理的新材料、新技術和新工藝，在健全設施、改善環(huán)境、提升服務等方面作了大量工作，為山東省在201*年交通部組織的驗收中獲得第一名做出了積極的貢獻。同時，我們還在其他路段上有計劃、有步驟地開展了文明樣板路創(chuàng)建活

動，創(chuàng)建路段達到了通車里程的七成以上。三是突出抓好了路政辦案場所建設。為規(guī)范路政管理提高服務水平，我們在各縣（市區(qū)）局和高速公路路政大隊都設置了路政事案服務大廳，對各類路政事案實行集中辦理。同時，還注重加強了路政車輛和裝備的配備，保證了工作的需要。四是突出抓好了執(zhí)法隊伍建設。加強了路政執(zhí)法人員和征收人員的經(jīng)常性培訓和教育，實行了全員半軍事化管理，定期開展軍事比武、業(yè)務競賽、作風督察等活動，培養(yǎng)造就了一支素質(zhì)過硬、紀律嚴明、能打善戰(zhàn)的執(zhí)法隊伍。

四、文明服務，依法征收，規(guī)費收入顯著增加

全面提升公路綜合服務和保障能力，離不開充足的資金做保障。因此，我們進一步強化了規(guī)費征收的生命線意識，在兩費征收面臨費稅改革影響、繞行收費站現(xiàn)象嚴重等諸多不利因素的情況下，按照眼睛向內(nèi)，抓管理、抓隊伍、挖潛力、堵漏洞、確保應征不漏；眼睛向外，搞服務、亮窗口、強素質(zhì)、樹形象，贏得社會支持的工作思路，不斷加強了對征收工作的組織領導，完善了管理、考核、激勵措施，推進了征收隊伍和文明服務窗口建設，在充分調(diào)動了征費人員工作積極性的同時，較好地把握了征收工作的大局、重點和關鍵環(huán)節(jié)。一是強化了對征收工作的領導。把征收工作列位一把手工程，從上到下建立起了一把手總負責的領導體系，在經(jīng)費、人力、物力上全力以赴保重點。二是強化了責任目標管理。每年年初綜合各方面的因素科學制定和下

達征收計劃，并健全完善了詳細的獎懲激勵機制，使所有參與人員工作完成得好壞與個人切身利益掛起了鉤，有效調(diào)動了從業(yè)人員工作的積極性和主動性。三是強化了征收規(guī)范化管理。建立起了一整套涵蓋征收工作各個工作環(huán)節(jié)、各項工作內(nèi)容的制度和辦法，積極引進和應用先進的現(xiàn)代化管理手段，有效規(guī)范了征收人員的行為。四是強化了監(jiān)督檢查。采取定期檢查與不定期明查暗訪、盯崗收費相結合的措施，充分發(fā)揮無縫監(jiān)控系統(tǒng)的作用，嚴格約束征收和收費一線人員的工作開展，對于違規(guī)違紀等不良行為，及時發(fā)現(xiàn)，及時處理。五是強化了征收環(huán)境建設。加強了征收政策的宣傳力度，通過各種渠道積極取得各級黨委政府和有關執(zhí)法部門的支持配合，對于偷逃汽車養(yǎng)路費和繞行收費站的行為經(jīng)常予以治理和打擊，201*年至201*年的三年間，共申請法院立案9970余起，結案9874起，實施財產(chǎn)保全、拍賣抵費強制措施89起，行政拘留41人，追繳養(yǎng)路費2770余萬元，查處利用“假養(yǎng)路費”逃交通行費車輛167部。六是強化了文明窗口建設。堅持征收、服務兩手抓，在各征收和收費站點廣泛開展了便民、惠民服務活動，全系統(tǒng)5個開放式收費站、9個高速公路收費站，全部創(chuàng)建為市級以上青年文明號，真正做到了依法征費、文明服務。經(jīng)過積極努力，截至201*年8月底，累計完成養(yǎng)路費費收入11.22億元，三年的時間比整個十五還多收了2.21億元；累計完成通行費收入29.88億元，是十五期間的近2倍。

五、夯實基礎，適應發(fā)展，行業(yè)管理顯著改進

全面提升公路綜合服務和保障能力，必須改進和提高行業(yè)管理水平，使之與日益發(fā)展的公路事業(yè)相適應。因此，我們堅持了兩條腿走路，一手抓發(fā)展，一手抓管理，以開展以標準化、規(guī)范化、集約化、人本化為主要內(nèi)容的四化管理活動為總抓手，大力加強和改進各項管理。一方面，加強了制度體系建設。以與時俱進的精神，不斷及時地對系統(tǒng)內(nèi)各項規(guī)章制度，進行調(diào)整、修訂、補充、完善和梳理，在全系統(tǒng)范圍內(nèi)不僅建立起了一整套的制度體系，而且使之始終保持了較強的適應性、規(guī)范性和實用性。另一方面，加強了規(guī)范化建設。以建立和規(guī)范各種工作流程為手段，對各項公務活動的程序、環(huán)節(jié)、要求，進行了確定和規(guī)定，建立起了覆蓋全系統(tǒng)、涵蓋所有業(yè)務工作的工作流程體系，有效規(guī)范了各種公務行為。第三，以節(jié)約和合理利用資源為目的，加強了集約化管理。在工程建設領域，進一步理順了工程總公司體制，變過去各自為站為現(xiàn)在的軍團作戰(zhàn)，建立了機械設備統(tǒng)一調(diào)配使用機制，變過去的分散使用為現(xiàn)在的集中使用；在公路養(yǎng)護領域，在積極推廣應用三新技術成果的基礎上，成立了養(yǎng)護中心，對于小修挖補等能夠集中實施的項目予以集中統(tǒng)一實施，在日常養(yǎng)護上過去的小道班分散作業(yè)變?yōu)榱爽F(xiàn)在的大公路站集中作業(yè)。第四，加強了辦公自動化建設。大力推行了現(xiàn)代化辦公手段，全系統(tǒng)文件運轉(zhuǎn)、信息傳遞全部實現(xiàn)了OA網(wǎng)上辦理，開通使

用了外網(wǎng)網(wǎng)站，建立了集信息收發(fā)、新聞宣傳、指揮調(diào)度、應急處理、對外服務于一體的應急指揮調(diào)度機構。第五，積極發(fā)揮計劃、財務、審計、紀檢、安全等職能部門的作用，加大了對基層經(jīng)濟、生產(chǎn)活動的監(jiān)督檢查力度，實行了領導干部一崗多責制度，每名領導干部在管理好自己分管業(yè)務的同時，既管安全、又管廉政、還管質(zhì)量，確保了幾年來在工作量大、任務繁重的情況下，全系統(tǒng)無一起重大安全、廉政、質(zhì)量事故發(fā)生。

六、內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，行業(yè)文明顯著提升

適應公路現(xiàn)代化發(fā)展不斷凝聚和發(fā)揮公路行業(yè)的影響力，是全面提升公路綜合服務和保障能力的內(nèi)在動力。為此，按照全省的統(tǒng)一部署，我們在全系統(tǒng)范圍內(nèi)堅持不懈地持續(xù)開展了以打造山東公路與時代同步與文明同行品牌為主要載體的文明行業(yè)創(chuàng)建活動，力求不斷提升公路行業(yè)的內(nèi)部凝聚力、外部影響力，從而引領和帶動公路各項工作不斷上臺階、上水平。在文明創(chuàng)建的具體工作中，廣泛深入地開展了創(chuàng)建文明行業(yè)勞動競賽活動，把創(chuàng)建文明行業(yè)工作放到了統(tǒng)領公路工作的重要地位，不斷強化組織領導，完善創(chuàng)建機制，創(chuàng)新創(chuàng)建載體，強化創(chuàng)建措施，增強創(chuàng)建效果。通過開展經(jīng)常性的各種學習、教育和培訓活動，不斷提高干部職工的政治覺悟和業(yè)務素質(zhì)，努力夯實事業(yè)發(fā)展的隊伍基礎。通過加強各級領導班子建設，不斷提高骨干核心的凝聚力和向心力，使全系統(tǒng)的執(zhí)政能力得到有效增強。通過開展豐富多

彩各種文體活動和加強陣地建設，不斷提高干部職工的思想境界、個人修養(yǎng)，引領積極、健康、向上的工作和生活風尚。通過廣泛開展勞動競賽活動，使公路建養(yǎng)征管等中心工作與文明創(chuàng)建工作有機結合相輔相成、相互促進、共同提高。通過有計劃地創(chuàng)建各個級別的文明先進單位，不斷拓展創(chuàng)建的載體，豐富創(chuàng)建工作內(nèi)涵，提升整體文明層次和水平。經(jīng)過積極努力，我們先后創(chuàng)建為全國精神文明建設工作先進單位、交通系統(tǒng)先進集體，省級文明單位、‘富民興魯’勞動獎狀先進單位、全省反腐倡廉教育先進集體、政風行風建設先進單位等幾十項榮譽稱號，被省人事廳、省交通廳榮記二等功1次，被市委、市政府通令嘉獎2次，在全省公路系統(tǒng)創(chuàng)建文明行業(yè)評比中3次獲得銅杯。目前，全系統(tǒng)擁有省級文明單位11個，市級文明單位10個，國家級青年文明號2個，省級青年文明號9個，98％以上的基層單位獲得了市縣級以上文明單位榮譽稱號，全市公路系統(tǒng)整體文明程度顯著提高，文明創(chuàng)建的效果在一些重大事件中得到了檢驗。在奧運會、全運會召開期間，在國家和省重要領導到聊城檢查指導工作期間，我們都出色地完成了道路保潔、保通、保暢的工作任務，得到了市委、市政府和全市各界的認可和好評。在汶川地震發(fā)生后，我們第一時間組織救援隊義無反顧地奔赴抗震救災的第一線，圓滿完成了上級交給我們的道路搶通保通任務，被授予全省抗震救災英雄集體。在費稅改革的過程中，我們按照

全省的統(tǒng)一部署，圓滿完成了5個二級公路收費站的撤銷工作，并將259名養(yǎng)路費征收人員和392名通行費收費人員順利、有序、平穩(wěn)地轉(zhuǎn)移到新的工作崗位。

總之，十一五期間，在各級各部門的關心支持下，經(jīng)過全體公路干部職工的積極努力，我市的公路工作雖然取得了有目共睹的進步和發(fā)展，但我們始終清醒地認識到我們的工作，距上級領導的要求、離人民群眾日益增長的出行需求、與先進省市相比，還有許多需要完善、提高和改進的地方，我們決心以這次全國檢查為契機，進一步發(fā)揚成績，查找不足，研究制定切實可行的改進措施，力爭在十二五期間把各項公路工作做得更好，為全省全國公路交通事業(yè)的發(fā)展、為區(qū)域經(jīng)濟社會的發(fā)展再立新功，做出新的更大的貢獻。

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