第一周實習(xí)總結(jié)

第一周實習(xí)總結(jié)

綠色服務(wù)中心

這一周開始了實習(xí)之旅，我很高興能加入綠服，不僅結(jié)交到了朋友，還為環(huán)保做了一些事，星期一的時候，部門開了會，大家都自我介紹，從一起經(jīng)過初試，復(fù)試大家本就有了一些了解，再經(jīng)自我介紹，大家就更熟了，我也從他們的談吐行為表達(dá)等看出了自己與他們存在的一些差異，心想，得多努力，認(rèn)真干。這一周我共排了三次班，一四六，星期一開會就沒去成，星期四的時候一下課就跑過來，是到寢室收瓶子，來得早便在后面與學(xué)長交談了起來，從他那里，我學(xué)到了很多關(guān)于綠服的情況，書的處理方式，以及瓶子的回收價格，都做了較為詳細(xì)的了解，收瓶子是一個力氣活，但我很喜歡這個工作，上去寢室后，敲一個個寢室的門，問有沒有要回收的書和瓶子，我的運氣比較好上去后一敲門就有了一筆生意，在學(xué)長的指導(dǎo)下，便漸漸熟練起來。那晚去了c樓和d樓，收了不少的瓶子。期間有點累，汗水都出來了，看著自己收回來一袋一袋的瓶子，心里還是挺高興的，忙活了兩個小時，回來后又學(xué)著處理單據(jù)，到財務(wù)部申報，這一個晚上干的也挺充足的。

星期六，是到綠服中心賣書，下午去冶金大樓機械制圖耽擱了一下，來了晚點，所幸還沒開始，晚上先是把書籍弄整齊，目光掃了下，幾排書架都被填滿了各式各樣的書籍，和我一起值班的有兩個人，一個是以前軍訓(xùn)時見過面的，另一個是綠服的老員工，她給我們詳細(xì)講解了關(guān)于賣書的情況，以及書的價格等，書整理完后，便拿了書看起來，這個工作比賣書要輕松得多。中間來了一些顧客，四六級參考資料買的人很多。賣書是一件不錯的工作，可以看很多的書籍，增加見識。也能學(xué)到很多。

盡管才實習(xí)這么兩天，但從中學(xué)到的卻是兩個月，甚至兩年都無法學(xué)到的，進過這一周的鍛煉，我增強了自我的責(zé)任感，使命感，與集體榮譽感。

很感謝綠服和大學(xué)生基地給我提供了這么好的一個機會，我會好好把握的，再次真誠的感謝你們。

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第一周實習(xí)小結(jié)

2月13日是我們開學(xué)的第一天，也是我們大學(xué)生涯的最后半年，這半年對我來說是關(guān)鍵的半年，我不考研，考慮到我畢業(yè)之后的前途問題，我選擇提前就業(yè)，我的就業(yè)地點是一個以生產(chǎn)白炭黑為主的工廠，博愛縣富源實業(yè)有限責(zé)任公司。我實習(xí)的第一周主要上課為主，這一周我接受了公司的入職培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容如下：

博愛縣富源實業(yè)有限責(zé)任公司坐落于焦作市高廟經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，主營產(chǎn)品為白炭黑，同時屬于焦作市好友輪胎有限公司的下屬公司，主要以廢橡膠粉為原料，配以一定比例的助劑生產(chǎn)再生膠，生產(chǎn)規(guī)模為1萬噸年。所產(chǎn)再生膠為好友輪胎有限公司1000萬條半鋼子午胎生產(chǎn)線配套項目。

炭黑作為橡膠增強劑，應(yīng)用范圍很廣，所有的黑色橡膠制品都用到炭黑。1912年人們發(fā)現(xiàn)炭黑對橡膠具有補強作用,從此炭黑逐漸成為橡膠工業(yè)不可缺少的原材料。目前世界橡膠工業(yè)原材料耗用量排在第一位的是生膠,第二位的是炭黑;換言之,炭黑已成為消費量最大的橡膠配合劑。炭黑的耗用量一般占橡膠耗用量的40%～50%,也就是說,在橡膠配方中,通常每使用2份橡膠就會搭配使用1份炭黑。而白炭黑的出現(xiàn)則逐漸代替了炭黑的使用范圍。

白炭黑分為沉淀法白炭黑和氣相法白炭黑,廣泛應(yīng)用于輪胎、膠帶、膠管、膠鞋、電線電纜等橡膠制品中.白炭黑與硅烷偶聯(lián)劑并用于輪胎胎面膠中,在降低輪胎滾動阻力的同時可改善輪胎的耐磨性和抗?jié)窕��?使用白炭黑的膠料拉伸強度、撕裂強度、耐磨性等均有提高,在透明和彩色橡膠制品中更有其優(yōu)勢.隨著人們環(huán)境意識的增強、輪胎工業(yè)的發(fā)展及白炭黑品質(zhì)的不斷提高,其應(yīng)用范圍還將進一步擴大.

白炭黑自1948年開始生產(chǎn)并作為填料應(yīng)用于橡膠工業(yè)，到20世紀(jì)80年代全世界沉淀法白炭黑約有67%用于橡膠工業(yè)，其中45%用于鞋類，16%用于輪胎，6%用于其他橡膠制品。從1991年法國米其林公司宣布大力開展“綠色輪胎”的研究開始，歐洲、美國和日本等地的各大輪胎公司相繼加快了研制步伐。“綠色輪胎”已成為21世紀(jì)輪胎工業(yè)發(fā)展的主流，白炭黑可以高比例配用或全部替代炭黑做補強劑生產(chǎn)“綠色輪胎”。1999年歐洲在轎車原，配胎胎面中使用白炭黑已是標(biāo)準(zhǔn)做法，轎車原配胎胎面中白炭黑的用量已達(dá)到10萬t。受燃油稅的壓力影響，為了降低耗油量，汽車制造商積極開發(fā)低滾動阻力和低耗油量的“綠色輪胎”。白炭黑是合成硅酸的俗稱，如果從廣義上講，凡是補強性與炭黑相當(dāng)?shù)陌咨�填料，均可稱為白炭黑。在橡膠工程中，白炭黑通常專指粒子極細(xì)的硅酸及硅酸鹽等硅系白色補強劑。

白炭黑也就是水合二氧化硅,起源于德國,按照生產(chǎn)工藝不同分為沉淀法白炭黑和氣相法白炭黑。添加白炭黑作為補強劑制成的輪胎不但抓著力強,耐磨性能和抗?jié)窕�性能�?yōu)秀,而且輪胎滾動阻力比一般輪胎減小30%,節(jié)省燃油7%~9%,有很好的操縱安全性和經(jīng)濟性,被稱為綠色輪胎或生態(tài)輪胎。這周我們的實習(xí)內(nèi)容主要就是了解了什么是白炭黑，白炭黑在輪胎中有什么用途，同時我們又熟悉了一下工廠的環(huán)境。

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