首先給各位領(lǐng)導(dǎo)同志們做一個(gè)匯報(bào)。201*年高速運(yùn)營管理的情況，201*年總體呈現(xiàn)了一增兩穩(wěn)三提升的局面，通行費(fèi)的增加，道路安全的總體向穩(wěn)，文明收費(fèi)、道路管養(yǎng)、事故應(yīng)急處置三提升，可以說，總體運(yùn)營平穩(wěn)，安全受控。特別是在x客車起火，x貨車煙花引爆等應(yīng)急事故的處置過程中，都彰顯我們沿線交警、路政、綜治辦和派出所，還有公司團(tuán)隊(duì)的應(yīng)急能力，總體201*年的工作得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定。

取得這樣的成績，大家都付出了艱辛的努力，工作成效顯著，值得充分肯定。

但同時(shí)也要看到，對(duì)于道路安全工作來說，再好再大的成績都屬于過去。在安全這個(gè)問題上，不能有半點(diǎn)驕傲和僥幸。

一方面自從1月13日春運(yùn)大幕拉開以來，車流量呈現(xiàn)不斷增加的態(tài)勢(shì)，鐵路航空公路的大數(shù)據(jù)是20%，加上最近京港澳G4擁堵短暫性分流，那春運(yùn)期間的保安保暢將面臨新的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)；另一方面安全責(zé)任重于泰山，說白了關(guān)系自己的飯碗，關(guān)系干部的成長，關(guān)系家庭的完整，1月14號(hào)的消息：郴州626特別重大事故，死亡35人，42人被調(diào)查組處理，國務(wù)院專門做了批復(fù)21名企業(yè)人員和公職人員已經(jīng)立案?jìng)刹椴扇⌒淌聫?qiáng)制措施�，F(xiàn)實(shí)案例告訴我們，不做好自己的工作不行，因?yàn)榈缆钒踩�特別是高速安全出不起事，出不得事，一出問題，飯碗丟了，家庭碎了，自由沒了。這些都是血淚的教訓(xùn)，一再告訴我們：安全，無論如何強(qiáng)調(diào)都不為過，無論何時(shí)都必須把安全放在心頭，抓安全工作，沒有及格線，只有高壓線。

下一步如何做好春運(yùn)的保安保暢：一是保持高度的清醒和百倍的警覺，按照春運(yùn)值班制度，堅(jiān)守崗位，履職盡責(zé)；

二是要認(rèn)真學(xué)習(xí)剛才交警路政領(lǐng)導(dǎo)的講話，特別是等下xx隊(duì)要做的指示，把這些要求和意見進(jìn)一步落實(shí)到實(shí)際工作中去，特別是關(guān)系到公司部門工作的，比如我們的工程養(yǎng)護(hù)部對(duì)春運(yùn)應(yīng)急的物資準(zhǔn)備，要精心組織實(shí)施，落到實(shí)處，關(guān)鍵時(shí)刻能用得上，同時(shí)，狠抓督查檢查，把我們春運(yùn)方案層層落實(shí)到人到崗。

三是要利用春運(yùn)保安保暢的機(jī)會(huì)，扎實(shí)開展大宣教大動(dòng)員大排查。每一次安全的培訓(xùn)，消防器材的使用，分流方案的執(zhí)行，都是一次理論與實(shí)務(wù)的操作學(xué)習(xí)，要求值班人員必須做到人人熟知分流方案，關(guān)鍵時(shí)刻能夠有效高效執(zhí)行保安保暢指令，同時(shí)要深入開展隱患排查，牢固樹立隱患就是事故的理念，把隱患排查作為抓事故預(yù)防的關(guān)鍵性措施和長效工作機(jī)制，對(duì)全線x多公里，特別是重點(diǎn)路段，要實(shí)行登記建檔，整改銷號(hào)，督辦整改，堅(jiān)決不放過任何一處隱患。

我相信，在交警路政的指導(dǎo)下，我們不松懈不僥幸不麻痹，按照確定的春運(yùn)布置方案，保持高度警惕，抓好責(zé)任落實(shí)，把工作做得更深入更細(xì)致，就一定能夠營造一個(gè)安全暢通有序的交通環(huán)境。

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