優(yōu)秀職工事跡材料：車輛的“外科大夫”

記神木北列檢優(yōu)秀檢車員——高寶寶

地處西煤東運(yùn)大通道的神木北車輛段神木北列檢車間，有一位叫高寶寶的優(yōu)秀檢車員。3年來，在檢車員這個(gè)普普通通的崗位上，高寶寶用他的實(shí)際行動(dòng)解讀了一名檢車員應(yīng)負(fù)的義務(wù)與他不平凡的業(yè)績，譜寫了一曲全心全意為神華貨車服務(wù)的奉獻(xiàn)之歌。

列檢檢車員猶如貨車車輛的"外科大夫"，要在很短的時(shí)間內(nèi)檢查“疾患”、處理故障。神木北列檢地處神華朔黃鐵路和包神鐵路兩大干線銜接處，除通過車之外，日均接發(fā)列車150多列，一節(jié)車的作業(yè)時(shí)間還不到一分鐘，在這么短的時(shí)間內(nèi)要對(duì)幾百個(gè)配件進(jìn)行檢查驗(yàn)證，手底下沒有點(diǎn)兒功夫那是絕對(duì)不行的。

為了練就一手既快又好的檢修技能，高寶寶可吃了不少的苦。他是個(gè)從包頭鐵路工程學(xué)校計(jì)算機(jī)專業(yè)畢業(yè)的，對(duì)于車輛運(yùn)用，是個(gè)十足的門外漢。記得剛到單位時(shí)，還是個(gè)學(xué)徒，他就虛心向老師傅學(xué)習(xí)，不懂就問，常常拿著書本鉆到車下對(duì)照實(shí)物學(xué)習(xí)，很快就熟悉了各種車輛配件及性能。理論水平提高后，高寶寶向?qū)嵶骷寄馨l(fā)起了“猛攻”。一次，在一個(gè)叫做“清洗車鉤”的快速修項(xiàng)目上，練習(xí)幾十次了，時(shí)間在3分鐘這個(gè)坎上壓不下來。第二天休班，放棄了回家的念頭，一大早就來到了演練基地，一遍接一遍的練，不顧的那臉上的汗水，咬咬牙繼續(xù)干�？焯旌跁r(shí)，他終于把時(shí)間壓到了1分鐘20秒，已經(jīng)破班組記錄了，可他還是堅(jiān)持又練了10多遍，直到成績穩(wěn)定下來才離開演練車。

正是靠了這種刻苦耐勞的勁，高寶寶不僅學(xué)會(huì)了檢車的“十八班武藝”，而且多次在車間月評(píng)比優(yōu)秀檢車員中取得優(yōu)異的成績，被我們班組檢車員不可否人的技術(shù)標(biāo)兵和學(xué)習(xí)的榜樣。

檢車是一個(gè)精神高度集中的工作，稍不留神，車輛故障就會(huì)從手底下放出去，釀成車毀人亡的悲慘事故。而對(duì)于神木北列檢的檢車員，由于車多人少，線路環(huán)境較差，通過車很多，既要精心檢修車輛，又要注意安全留神電臺(tái)的呼喚，所以安全一根弦就更得繃緊。作為一名檢車員，而且是"青安崗"，高寶寶做到了，盡責(zé)了，而且起到了很好的模范帶頭作用。

接車時(shí)，不管天氣的好壞，不管工作任務(wù)繁重，不管工作條件在差，尤其是冬天漫天飛雪寒風(fēng)刺骨，在待檢室里都不愿意伸手，更何況在股道間作業(yè)呢？還有在夏天烈日下，地表溫度達(dá)40度以上時(shí)，他都是專心至致一錘一錘地去敲，零部件一個(gè)一個(gè)的去看。在每天的典型故障發(fā)現(xiàn)過程中都不會(huì)少了他，而且還主動(dòng)把自己的檢車經(jīng)驗(yàn)教給大家，23步檢車法該注意哪些地方，沒有一絲的保留，在他的帶動(dòng)下，一班三組發(fā)現(xiàn)典型故障率明顯上升，僅今年上半年就發(fā)現(xiàn)典型故障幾十起。

3年來，他發(fā)現(xiàn)的典型故障數(shù)不勝數(shù)，有大大小小故障，圓周磨耗過限、內(nèi)枕簧折斷、制動(dòng)梁裂紋、五眼鐵裂紋等、有扣車的，更換配件的，跟蹤的。而且在典型故障陳列室里，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)高寶寶的名字。經(jīng)過不斷地摸索和實(shí)踐，總結(jié)出一套快速發(fā)現(xiàn)車輛故障的辦法。去年被評(píng)為段先進(jìn)個(gè)人，去年到今年連續(xù)幾個(gè)月評(píng)為優(yōu)秀檢車員，在車間光榮榜欄里早有他的身影，每天的班前會(huì)上都能聽到表揚(yáng)他的聲音�？墒撬�絲毫沒有自豪和驕傲過，依然默默地為神華貨車檢查著疾患，為那些車輛的安全保駕護(hù)航。

讓我們從高寶寶這位車輛“外科大夫”身上看到的是一種人生的價(jià)值所在，讓我們看到的是我們工作中的一種動(dòng)力，一種希望、、、、、、讓他的這種精神、這種工作的行為、在我們這平凡的檢車崗位中喚醒神華貨車的安全。

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