201*年，在省委、省政府和省交通運輸廳黨委的堅強領(lǐng)導下，本人始終以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，以求真務實的工作作風，以重任在前當仁不讓的使命擔當，不折不扣貫徹好、執(zhí)行好省委省政府和省交通運輸黨委的決策部署，較好地完成了201*年年初確定的目標任務�，F(xiàn)將有關(guān)情況報告如下。

一、常修為政之德，時刻保持政治上的清醒

在工作和生活中，我?guī)ь^踐行社會主義核心價值觀，注重家庭、家教、家風，講黨性、重品行、作表率，不斷提高道德認識，陶冶道德情操，錘煉道德意志，做到了以學立德、以德修身、以德服眾。

（一）強化思想政治建設(shè)，提高道德認識。合理安排學習時間，有效處理工學矛盾，結(jié)合中心組學習、民主生活會和“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化等有關(guān)學習計劃，帶頭落實領(lǐng)導干部雙重組織生活和“三會一課”制度，采取自學、集中學習、帶頭宣講等方式，第一時間對《黨的十九大報告》和新修訂的《黨章》《憲法》《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》以及習近平總書記在貴州省代表團，在省部級主要領(lǐng)導干部專題研討班上等系列講話精神進行了學習，從根本上提高思想政治覺悟和理論政策水平，堅定不移地用習近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦、指導實踐、推動工作，牢固了“四個意識”，堅定了“四個自信”，堅持了“四個服從”，踐行了“兩個維護”，做到對黨忠誠老實，與黨同心同德。

（二）對標先進榜樣，嚴守公德。認真踐行全心全意為人民服務的宗旨，積極參加“牢記使命、感恩奮進”主題教育，時刻對標焦裕祿、文朝榮、黃大發(fā)、鄧迎香、羅洪祥等楷模，把個人價值和理想追求融入到黨和人民的事業(yè)之中，融入到推動貴州公路事業(yè)發(fā)展之中，把人民群眾對公路交通美好需要作為謀劃公路事業(yè)發(fā)展的切入點和落腳點，以實實在在的業(yè)績詮釋對黨的絕對忠誠。特別是中央巡視組巡視貴州反饋意見涉及農(nóng)村“組組通”硬化路的問題，本人嚴格按照省交通運輸廳黨委的決策部署，堅持不新增地方債務的原則下，按項目編制原則，第一時間對項目進行再次核查，項目總規(guī)模從9.7萬公里核減至7.87萬公里，投資額度從388億元核減至307億元。

（三）狠抓以身作則，以德服人。牢記自己手中的權(quán)力是黨和人民賦予的，嚴格約束自己的操守和行為，帶頭踐行政治品德、社會公德、家庭美德和職業(yè)道德，慎言慎行慎交友，做到不該去的地方堅決不去，不該做的事堅決不做，不該拿的堅決不拿，自覺做“心中有黨、心中有民、心中有責、心中有戒”的表率，努力通過人格魅力贏得尊重和信賴。一直以來，本人嚴格執(zhí)行黨風廉政建設(shè)各項規(guī)定，沒有出入私人會所、沒有違規(guī)操辦紅白喜事或其他酒席，不存在違規(guī)使用公務車行為；也沒有經(jīng)營茅臺酒行為，也沒有為親友、其他特定關(guān)系人取得茅臺酒經(jīng)銷資格打招呼，不存在違規(guī)消費、使用、經(jīng)營茅臺酒等行為。

二、勇于履職擔當，堅決執(zhí)行黨的決策部署

緊扣省十二次黨代會，省委十二屆一次、二次、三次、四次全會決策部署，圍繞“大扶貧、大數(shù)據(jù)、大生態(tài)”三大戰(zhàn)略，立足崗位實際，堅持善謀實干、不斷完善工作機制，創(chuàng)新工作思路，勇于擔當盡責，切實增強干事創(chuàng)業(yè)本領(lǐng)，不斷匯集助推貴州公路事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的磅礴力量。

（一）在頂住經(jīng)濟下行壓力中，狠抓投資調(diào)度。按照“新建項目抓開工、在建項目抓質(zhì)量、建成項目抓驗收”的要求，強化“請上來”“走下去”和片區(qū)調(diào)度、重點督導等靶向調(diào)度措施，千方百計擴大公路有效投資。一是公路固投創(chuàng)歷史之最。爭取中央車購稅資金x億元，盤活存量資金、非稅資金x億元，通過企業(yè)，落實項目貸款資金x億元，用于公路建設(shè)和養(yǎng)護以及農(nóng)村“組組通”硬化路建設(shè)。全年完成公路固定資產(chǎn)投資x億元，超額x億元，同比增長x%，占全省公路水路固投x億元的x%，為全省交通運輸連續(xù)5年完成投資超千億目標作出積極貢獻。二是項目建設(shè)持續(xù)保持高位運行。建成高速公路x公里，局運營高速公路里程達x公里；建成普通國省干線二級及以上公路x公里，連續(xù)兩年突破x公里，普通國省道新增4個二級及以上省際通道，普通國道二級及以上、普通省道三級及以上比例分別達x%以上；新（改）建農(nóng)村公路x公里，農(nóng)村公路等級公路、硬化路面比例分別達x%。三是公路脫貧攻堅成效顯著。建設(shè)規(guī)模和補助資金進一步向貧困地區(qū)傾斜，貧困地區(qū)新改建農(nóng)村公路x公里，建成二級及以上普通國省干線公路823公里，其中深度貧困縣建成120公里；20個極貧鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）共x公里的便捷快速通道有序推進，平塘縣大塘鎮(zhèn)等6個極貧鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）順利實現(xiàn)二級公路連接；農(nóng)村“組組通”硬化路三年大決戰(zhàn)連戰(zhàn)連勝，建成通組硬化路x萬公里，新增x萬個村民組通硬化路，隨著貧困地區(qū)公路等級明顯提高，通行能力極大提升，沿線貧困群眾搞活了產(chǎn)業(yè)、增加了收入、提振了脫貧信心、拓寬了脫貧門路。

（二）在勇于攻堅克難中，狠抓改革創(chuàng)新。把深化改革作為推進公路事業(yè)發(fā)展的“關(guān)鍵一招”，著力破解不適宜的體制機制問題，推廣科技成果運用，助推公路事業(yè)發(fā)展。一是管理體制逐步理順。調(diào)整成立省公路局安全質(zhì)量處及公路管理局安全質(zhì)量科，省公路局大數(shù)據(jù)服務中心順利獲批；推進局管高速公路資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)省公路開發(fā)有限公司；在都勻、畢節(jié)公路管理局試點探索財務集中支付制度取得較好效果。二是事企分開改革穩(wěn)步落地。剝離局系統(tǒng)事業(yè)單位生產(chǎn)經(jīng)營性資源和資產(chǎn)并轉(zhuǎn)入企業(yè)，推進公路管理局下屬7家企業(yè)整合重組，掛牌成立省公路建設(shè)養(yǎng)護工程公司；完成省公路勘察設(shè)計院有限公司民營化改制。三是科技創(chuàng)新成效明顯。普通國省道路網(wǎng)資產(chǎn)管理系統(tǒng)建設(shè)正式啟動；在全國率先研發(fā)農(nóng)村“組組通”硬化路監(jiān)管平臺，對4萬余個通組硬化路項目進行動態(tài)監(jiān)管，榮獲201*年度省直機關(guān)方法創(chuàng)新一等獎、省公路學會科學技術(shù)特等獎。

（三）在優(yōu)化轉(zhuǎn)型升級中，狠抓品質(zhì)創(chuàng)建。緊扣公路養(yǎng)護“十六字方針”，著力推進公路養(yǎng)護作業(yè)，推進貴州公路建管養(yǎng)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。一是養(yǎng)護管理得到加強。高速公路總體技術(shù)狀況MQI≥92，平均路面使用性能指數(shù)PQI≥92，平均優(yōu)等路率達90%以上；實現(xiàn)普通國省道PQI平均值83.4，MQI優(yōu)良路率x%。二是農(nóng)村公路養(yǎng)護局面進一步打開。黔南州、黔西南州、銅仁市率先提高農(nóng)村公路養(yǎng)護投入標準，各地加強農(nóng)村公路養(yǎng)護，實現(xiàn)農(nóng)村公路優(yōu)良中等路率達x%以上；三是“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建成效明顯。興義市、荔波縣、石阡縣等3（市、區(qū)）成功創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”全國示范縣，雷山縣等10個縣（市、區(qū)）成功創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”省級示范縣，累計創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”全國示范縣6個、省級示范縣23個，全國示范縣個數(shù)與江蘇省、浙江省、山東省、河南省、四川省等5省并列全國第一。四是綠色公路創(chuàng)建有序推進。成功打造普通國省道“暢安舒美”x公里、“美麗農(nóng)村路”x公里，完成桐梓縣G352、盤州市G320飲用水源保護整改工作，普通國省干線公路大中修工程廢舊瀝青路面材料回收率達x%以上，循環(huán)利用率達x%以上，G56杭瑞高速公路向陽服務區(qū)廁所引入污水處理系統(tǒng)，建成普通國省道服務區(qū)x處、停車區(qū)14處、觀景臺37處、廁所43座，成功打造擺金、北盤江、友誼亭等交通驛站，吸引大批徒步游、自駕游來黔參觀。

（四）在助推行業(yè)發(fā)展中，狠抓能力建設(shè)。緊盯公路建設(shè)和養(yǎng)護運營兩大陣地，不斷提升安全管理和路域環(huán)境整治能力，鞏固發(fā)展成果。一是路政執(zhí)法成效明顯。公路路域環(huán)境有效改善，執(zhí)法服務水平有效提升，累計實施公路路政行政許可176起、行政處罰636起，路政案件結(jié)案率達x%；路警聯(lián)合治超取得積極進展，安裝交警高清抓拍系統(tǒng)設(shè)備43套，建成高速公路入口治超設(shè)施28個，全國統(tǒng)一的超限超載認定標準得到落實，違法超限超載運輸上路上橋得到遏制。二是平安公路建設(shè)穩(wěn)步推進。將安全生產(chǎn)與品質(zhì)工程創(chuàng)建、項目管理、應急管理等有機結(jié)合，深入開展公路安全宣傳教育、風險管控和事故隱患治理等專項治理，有序推進普通國省干線公路安防工程和橋梁欄桿改造、橋梁標志標線設(shè)置施劃、三級及以下公路標線施劃，完成高速公路沉降路段處治180處，實施普通國省干線公路安護工程2500公里、農(nóng)村公路安護工程17000公里，圓滿完成201*年春運、五一、汛期、中秋、國慶、凝凍等重要時段和極端天氣公路交通安全應急保障服務工作，省公路局系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，連續(xù)6年保持“零事故”“零死亡”。

三、全面從嚴治黨，始終做干凈的黨員干部

按照廉潔從政的各項規(guī)定和紀律要求，增強自律意識，強化自我約束，切實守住做人、處事、用權(quán)、交友的底線，不斷夯實自我凈化、自我完善、自我革新、自我提高能力，堅持以清正廉潔的良好形象贏得干部群眾的口碑。

（一）嚴格落實黨風廉政建設(shè)主體責任。履行好黨風廉政建設(shè)“兩個責任”、“一崗雙責”，積極參與黨風廉政建設(shè)，主動出主意、想辦法，認真負責地參與決策，運用“四種形態(tài)”定期對分管聯(lián)系單位和處室負責人進行提醒談話，管好自己人、看好自己門。結(jié)合十一屆省委第十八巡視組巡視意見和全省公路建設(shè)實際，不斷完善財務報銷、大額資金管理等方面的內(nèi)控制度，定期開展廉政風險排查防控，嚴格資金專戶�？顚Ｓ茫瑖栏駥徍擞嬃恐Ц都肮芾碣M支出，杜絕建設(shè)資金挪用，防止私設(shè)“小金庫”、違規(guī)發(fā)放津補貼等行為。在工程方面，堅持“應招全招”“應進必進”的原則，將工程項目納入公共資源交易平臺，打斷行政權(quán)力插手公共資源交易的鏈條，杜絕拆分項目規(guī)模開展場外交易，嚴禁規(guī)避招標行為的發(fā)生。同時，聯(lián)系王曉光、蒲波以及高速集團耿黔生、馬兆平等嚴重違紀違法反面典型，通過召開黨建工作會議、干部大會和觀看警示教育片等，深入開展黨風廉政教育，堅決把思想和行動統(tǒng)一到中央決策精神上來，引導教育黨員干部要守得住清貧，經(jīng)得起誘惑。

（二）嚴肅黨內(nèi)政治生活。嚴格按照《關(guān)于新形勢下黨內(nèi)政治生活的若干準則》《中國共產(chǎn)黨支部工作條例（試行）》，嚴肅認真參與黨內(nèi)政治生活，模范遵守黨章黨規(guī)，嚴守黨的政治紀律和政治規(guī)矩。堅持民主集中制，貫徹“三重一大”制度，以真誠和信任維護團結(jié)。同時，牢記自己的第一身份是共產(chǎn)黨員，第一職責是為黨工作，敬畏手中的權(quán)力，做到不該去的地方堅決不去，不該做的事堅決不做，不該拿的堅決不拿，堂堂正正做人、干干凈凈做事、清清白白做官。

（三）持續(xù)強化作風建設(shè)。認真貫徹十九屆中央紀委三次全會和十二屆省紀委三次全會精神，用《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》《中央八項規(guī)定》《新形勢下黨內(nèi)政治生活若干準則》等黨紀法規(guī)武裝頭腦，在公路建管養(yǎng)領(lǐng)域中特別是固定資產(chǎn)管理、財務管理、車購稅資金管理等方面，守住政策“底線”、不踩法律“紅線”，做到依法用權(quán)、理性用權(quán)、謹慎用權(quán)，以求真務實的作風堅決把黨中央、省委省政府和省交通運輸廳黨委的決策部署落到實處，切實將“四個意識”“四個自信”“兩個維護”轉(zhuǎn)化為引領(lǐng)公路交通先行發(fā)展的實際行動。

回顧過去一年的工作，雖然取得了一些成績，但與新時代中國特色社會主義建設(shè)對黨員干部的要求相比，還有一定的差距，主要是創(chuàng)新理論學習不夠深入、不夠全面、不夠系統(tǒng)；對一些與主流聲音不符，堅決反擊、果斷批駁、及時提醒做得不夠。在今后的工作中，我將嚴格要求自己，突出問題導向，堅持目標方向，發(fā)揚成績，彌補不足，履職盡責，銳意進取，為繼續(xù)譜寫貴州公路交通發(fā)展新篇章作出新的更大貢獻。

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