機(jī)場(chǎng)展覽觀后感 本文簡(jiǎn)介:
機(jī)場(chǎng)展覽觀后感近幾天我去參加了關(guān)于機(jī)場(chǎng)地區(qū)發(fā)展歷程的展覽,收獲非同一般,我沒想到自己居然對(duì)自己生活了如此久的第二家鄉(xiāng)這么不熟悉。在展覽的開始,我們來到一層,隨著講解員聲情并茂,以及展柜里的珍貴展品被我們盡收眼底,我仿佛還能看得出前輩們?cè)谶@里付出自己青蔥歲月的英姿。突然一種敬意油然而生,無法自拔。隨著
機(jī)場(chǎng)展覽觀后感 本文內(nèi)容:
機(jī)場(chǎng)展覽觀后感
近幾天我去參加了關(guān)于機(jī)場(chǎng)地區(qū)發(fā)展歷程的展覽,收獲非同一般,我沒想到自己居然對(duì)自己生活了如此久的第二家鄉(xiāng)這么不熟悉。
在展覽的開始,我們來到一層,隨著講解員聲情并茂,以及展柜里的珍貴展品被我們盡收眼底,我仿佛還能看得出前輩們?cè)谶@里付出自己青蔥歲月的英姿。突然一種敬意油然而生,無法自拔。隨著一排一排的展品在講解員深邃嗓音下一件一件被介紹完畢,我們又集體上樓上參觀,且必須走樓梯上樓,其實(shí)這里有電梯,那又為什么不讓我們使用呢?
當(dāng)我們踏上樓梯的那一刻我就馬上感覺到了這個(gè)樓梯的不平凡,因?yàn)闃翘菟闹艿膲Ρ谫N滿了很多泛黃的,黑白的老照片,而且照片拍攝的時(shí)間隨著樓梯的上升,向著現(xiàn)代的日子靠近,在幾張老照片中,我找到了一個(gè)我還沒來得及接觸的親人,我的爺爺,作為當(dāng)年機(jī)場(chǎng)的總工程師,他的身影經(jīng)常出現(xiàn)在那個(gè)時(shí)候的重要場(chǎng)面,我心里的自豪也更加深刻,一層,二層,三層,一層一層的展覽馬上到了尾聲。我們到達(dá)了這里的頂層,四層,也是讓我感觸最深的一層。
我們來到一個(gè)類似開會(huì)地點(diǎn)的一個(gè)庭室,當(dāng)我們坐著哪里的座位上不禁將自己的腰板挺直了不少,一陣說明過后,大屏幕突然亮起,原來是當(dāng)局做的一個(gè)沙畫短片,背景是一個(gè)深邃的男聲,講解了機(jī)場(chǎng)的歷史,一個(gè)又一個(gè)候機(jī)樓的建設(shè)不僅體現(xiàn)了機(jī)場(chǎng)的變化,更是體現(xiàn)出了北京市和北京市民的變化。就在這時(shí),一個(gè)蒼老年邁的聲音傳入了我的耳朵,是一位機(jī)場(chǎng)地區(qū)工作的老前輩,,沙畫隨著他的話為我們演繹了他在機(jī)場(chǎng)工作的一生,讓我們?cè)趫?chǎng)的幾位同學(xué)和老師的內(nèi)心十分震撼,我仿佛忘記了時(shí)間,靜靜的看完了長(zhǎng)達(dá)半小時(shí)的影片,展覽也隨之結(jié)束。
這次的展覽我收獲頗豐,身為一個(gè)在機(jī)場(chǎng)學(xué)習(xí)的孩子,這讓我十分自豪。
——————白佳鵬
在11月23日中午的時(shí)候老師帶我們?nèi)チ岁P(guān)于改革開放四十周年的一個(gè)機(jī)場(chǎng)的發(fā)展史,在那個(gè)里面我們看到了許多關(guān)于機(jī)場(chǎng)發(fā)展的一些老照片和能反應(yīng)當(dāng)時(shí)歷史的一些文物,讓我們不經(jīng)贊嘆。
首先,我們進(jìn)去那個(gè)展廳后,有一個(gè)介紹人員出來說他是我們這次參觀的領(lǐng)隊(duì)人,于是我們就跟在他的后面開始了這次的參觀首先我們看到了機(jī)場(chǎng)在新中國(guó)成立初期的時(shí)候,哪里有許多當(dāng)時(shí)周恩來總理和有些外賓或者是和當(dāng)時(shí)的飛行編隊(duì)的合影讓我們看后是無比的高興,在那些照片的下面就是一些當(dāng)時(shí)的一些歷史的文物,之后我們跟著我們腳下的時(shí)間數(shù)軸去參觀下一個(gè)重要的時(shí)間段,在二層我們看到了一些機(jī)場(chǎng)的發(fā)展機(jī)場(chǎng)當(dāng)時(shí)已經(jīng)有了一個(gè)獨(dú)立的機(jī)場(chǎng)但是當(dāng)時(shí)的機(jī)場(chǎng)太小,不夠所有的人都可以坐的,所以當(dāng)時(shí)坐飛機(jī)是一個(gè)象征,只有縣團(tuán)級(jí)以上的人物才能坐飛機(jī)之后這個(gè)導(dǎo)游還給我們講了說北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1958年03月02日投入使用,是中華人民共和國(guó)時(shí)期首個(gè)投入使用的民用機(jī)場(chǎng),也是中國(guó)歷史上第四個(gè)開通國(guó)際航班的機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)建成時(shí)僅有一座小型候機(jī)樓,稱為機(jī)場(chǎng)南樓,主要用于ⅥP乘客和包租的飛機(jī)。之后我們就上了三樓在哪里我們看了一個(gè)11分鐘的一個(gè)沙畫作品,這個(gè)沙畫讓我感觸很深,在這個(gè)沙畫里面主要是講了三個(gè)老人對(duì)機(jī)場(chǎng)發(fā)展的經(jīng)歷和見聞,讓我聽后感觸很深最后他給我們講了首都機(jī)場(chǎng)是中國(guó)三大門戶復(fù)合樞紐之一、環(huán)渤海地區(qū)國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐群成員、世界超大型機(jī)場(chǎng)。 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成于1958年。1980年1月1日,T1航站樓及停機(jī)坪、樓前停車場(chǎng)等配套工程建成并正式投入使用。1999年11月1日,T2航站樓正式投入使用,同時(shí)T1航站樓開始停用裝修。2004年9月20日,T1航站樓重新投入使用。2008年春,機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程完工。 截至2017年7月,北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有三座航站樓,面積共計(jì)141萬(wàn)平方米;有兩條4E級(jí)跑道、一條4F級(jí)跑道,長(zhǎng)寬分別為3800×60米、3200×50米、3800米×60米;機(jī)位共314個(gè);共開通國(guó)內(nèi)外航線252條。 2018年9月,2017年全球最繁忙機(jī)場(chǎng)排名出爐,北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)排名第2位
——————顧匡
改革開放40周年——機(jī)場(chǎng)的變化
我很榮幸在上周四中午參觀了機(jī)場(chǎng)老年俱樂部的改革開放四十周年紀(jì)念展。
我們順著地上的時(shí)間軸,從1950年開始我,我們順著一層的展柜看到了當(dāng)時(shí)建國(guó)之初也是剛建成機(jī)場(chǎng)的時(shí)候,在機(jī)場(chǎng)工作的員工的證件以及必需品。其中讓我記憶猶新的是一個(gè)“小物件”上面有紅色的五角星鑲著“八一”兩個(gè)字,外面是2個(gè)張開了翅膀的金色羽翼,這就是那時(shí)候在機(jī)場(chǎng)工作的員工必備的——航徽。通過聽講解員的講解我了解到:這在當(dāng)時(shí)就是在機(jī)場(chǎng)工作的員工的身份的象征。當(dāng)初,在如今359車站的地方,專門會(huì)有人檢查每位員工是否有佩戴航徽,如果忘記帶了,那就必須得回家去取?梢姡幻缎⌒〉暮交,發(fā)揮著如此大的作用。
接著,我在展柜中看到了周總理那時(shí)候用過的剃須刀,是德國(guó)“雙立人”牌子的,由此,我不難想象到,首都機(jī)場(chǎng)見證了多少我國(guó)與外國(guó)的友好交流。
緊接著,我們上了2層,在樓梯的2側(cè),布滿了當(dāng)時(shí)的照片,讓我印象深刻的一張,就是一張黑白照片,上面有一輛很老的車,但是車卻很奇怪,他沒有反光鏡,當(dāng)時(shí)講解人員讓我們猜一猜這到底是為什么,我們沒有想到,就連我們的老師也不知道。最后,講解員才告訴我們這是因?yàn)樵诮▏?guó)之初,我們這輛車的寓意是共產(chǎn)主義永不走回頭路,一直向前進(jìn)。不僅這輛車,當(dāng)時(shí)的所有車,全部都是這樣。在接著向前走,我看到了不同時(shí)期,不同的人和T0的合影,我可以看出,T0和現(xiàn)在的差別真的很大,以前T0上面掛著毛主席的像,而到后來也就沒有了,但無論怎么改變T0也透露著濃濃的蘇聯(lián)建設(shè)的風(fēng)格。
最后,我們觀看了一個(gè)11分鐘的影片,這個(gè)影片以沙畫的形式,向我們展現(xiàn)了機(jī)場(chǎng)人每一代的回憶,其中,最讓我印象深刻的是一位老人,在機(jī)場(chǎng)上班的時(shí)候,遇到了他的老伴,并與之相愛一生。他們將他們畢生所有的時(shí)光都奉獻(xiàn)在機(jī)場(chǎng)的建設(shè)上面。我觀看完之后,心里很感動(dòng)。我們是國(guó)家的未來,我們從小在機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)大,我們是機(jī)場(chǎng)的未來,機(jī)場(chǎng)以后的建設(shè)與發(fā)展,與我們息息相關(guān),所以我們更要刻苦學(xué)習(xí),長(zhǎng)大才能為國(guó)分憂。
——————曹宇丹
機(jī)場(chǎng)地區(qū)的發(fā)展
首都機(jī)場(chǎng),顧名思義就是一個(gè)地區(qū)的中心機(jī)場(chǎng),現(xiàn)在的機(jī)場(chǎng)地區(qū)很發(fā)達(dá)有三個(gè)主要的航站樓分別是T1,T2和T3,他們現(xiàn)在都是很國(guó)際化和科技化的設(shè)施,但在幾十年前剛健的時(shí)候我們卻了解的很少,面對(duì)這個(gè)問題我們前往參觀了北京機(jī)場(chǎng)地區(qū)發(fā)展40周年的活動(dòng)場(chǎng)所前去了解。
我們先是了解了有關(guān)機(jī)場(chǎng)建設(shè)的一些圖片,和它們的一些用處,第一列展品是幾十年前飛行員的物品這包括水杯,制服等等,在墻上也展出一些在機(jī)場(chǎng)時(shí)候的國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人拍的照片,聽講解員說領(lǐng)導(dǎo)人在拍照時(shí)都是很突然的,在那些照片上有這鄧小平與機(jī)組的合影等,在二層我們了解到那時(shí)飛行員有一個(gè)特別代表身份的標(biāo)志,在359車站必須顯示,否則不能上車,這個(gè)牌子成為飛行員的身份象征,然后就是周恩來總理的辦公桌,周總理的辦公桌極其簡(jiǎn)陋可以看出周總理的生活很簡(jiǎn)樸,在參觀完機(jī)場(chǎng)的建設(shè)圖片和一些其他介紹后,我們來到會(huì)議室觀看了一個(gè)13分鐘的紀(jì)錄片,分別是四位在機(jī)場(chǎng)工作的老人他們管理航空油料,維修等工作,在紀(jì)錄片中我們了解了機(jī)場(chǎng)這幾十年的重大變化,他們?yōu)闄C(jī)場(chǎng)奉獻(xiàn)了很多,也讓我們了解到了他們對(duì)機(jī)場(chǎng)的熱愛,在觀看完記錄片后我們來到最后一層,那里有很多獎(jiǎng)杯都是代表著為機(jī)場(chǎng)工作的人的一些榮譽(yù)。
————————陳宏濤
機(jī)場(chǎng)變化讀后感
2018是特殊的一年,既是改革開放四十周年,又是我們的第二故鄉(xiāng)——機(jī)場(chǎng),建設(shè)六十周年。為此老師便帶領(lǐng)著我們走進(jìn)博物館,來領(lǐng)略我們機(jī)場(chǎng)從建設(shè)以來所發(fā)生的各種“大事”。
走進(jìn)博物館,你會(huì)看見展柜,里面存放了一些珍貴的有歷史代表性的文物。每層樓與另兩層樓的連接處的墻壁處放著一些泛著黃的老照片,由此可知,北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1958年03月02日投入使用,三號(hào)航站樓是中華人民共和國(guó)時(shí)期首個(gè)投入使用的民用機(jī)場(chǎng),也是中國(guó)歷史上第四個(gè)開通國(guó)際航班的機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)建成時(shí)僅有一座小型候機(jī)樓,稱為機(jī)場(chǎng)南樓,主要用于ⅥP乘客和包租的飛機(jī)。
不過,讓我印象最深的還是那透著年代感的沙畫。我們從中得知機(jī)場(chǎng)有三種員工:離休,退休以及。他們分別講述了機(jī)場(chǎng)從建設(shè)以來的變化。從沙畫場(chǎng)景的變換,到解說員的訴說,再到年邁的老人們的回憶,無處不讓我感到震撼以及感動(dòng)。每次聆聽完老一輩兒的人的話語(yǔ),都能從他們說話的話語(yǔ)中感到一股自豪之氣,我也會(huì)因此落淚……
這次的旅行,讓我收獲重大,使我更加進(jìn)一步,更加深一步的去了解到我們所生活的機(jī)場(chǎng)。我為我的第二家鄉(xiāng)而驕傲!
機(jī)場(chǎng)展覽觀后感 本文關(guān)鍵詞:觀后感,機(jī)場(chǎng),展覽
來源:網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明:本文僅限學(xué)習(xí)分享,如產(chǎn)生版權(quán)問題,請(qǐng)聯(lián)系我們及時(shí)刪除。