墨菲定律是美國(guó)空軍上尉工程師愛德華·墨菲在1949年提出來(lái)的，其要點(diǎn)是：一、任何事都沒有表面看起來(lái)那么簡(jiǎn)單。二、所有事都比你預(yù)計(jì)的時(shí)間長(zhǎng)。三、會(huì)出錯(cuò)的事總會(huì)出錯(cuò)。四、如果你擔(dān)心某件事情發(fā)生，那么它就更有可能發(fā)生。
墨菲定律近乎西方俚語(yǔ)，內(nèi)容并不復(fù)雜，沒有大篇的說(shuō)教，然而卻包含著豐富的哲理，對(duì)于已經(jīng)發(fā)生的事件、事故套用這個(gè)定律來(lái)解釋，總能找到事前的蛛絲馬跡，正是人們?nèi)狈︼L(fēng)險(xiǎn)管控意識(shí)，存在僥幸心理，使風(fēng)險(xiǎn)演變成事故。
2003年1月16日，美國(guó)東部時(shí)間9時(shí)39分，“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)在肯尼迪航天中心發(fā)射升空。發(fā)射結(jié)束后，航空航天局的技術(shù)人員在錄像回放時(shí)，發(fā)現(xiàn)航天飛機(jī)起飛不久，一塊隔熱泡沫板砸在航天飛機(jī)的機(jī)翼上，分解成無(wú)數(shù)碎片。在觀看錄像評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)的過程中，評(píng)估小組認(rèn)為泡沫板脫落屬于大概率事件，不會(huì)對(duì)航天飛機(jī)安全返回造成威脅，沒有及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。
2003年2月1日，美國(guó)東部時(shí)間8時(shí)10分，在太空遨游16天的航天飛機(jī)接到重返大氣層的指令，重達(dá)100噸的航天飛機(jī)，以28000公里的時(shí)速向地球俯沖而來(lái)，機(jī)身與大氣層急劇摩擦，瞬時(shí)產(chǎn)生1400°C的高溫，沒有隔熱板的部位被高溫熔化，航天飛機(jī)在得克薩斯州北部上空解體，7名機(jī)組人員全部遇難。
災(zāi)難發(fā)生后，美國(guó)航空航天局事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)：在安裝過程中，航天飛機(jī)機(jī)翼上一塊隔熱板的一顆鉚釘存在缺陷，發(fā)射時(shí)造成隔熱板因震動(dòng)脫落，是造成這起事故的主要原因。航天飛機(jī)發(fā)射升空后，在例行錄像檢查時(shí)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了隱患，卻沒有及時(shí)采取太空行走的方式處理，致使航天飛機(jī)“帶病”飛行，返回大氣層時(shí)缺陷部位因高溫融化，發(fā)生燃燒爆炸，是這起事故的直接原因。
這起驚世駭聞的太空空難事故，用墨菲定律解釋時(shí)可以認(rèn)為：
一、“會(huì)出錯(cuò)的事總會(huì)出錯(cuò)”。航天飛機(jī)是人類高科技、高尖端工程，匯集了無(wú)數(shù)傲世人才。但是，再高端的項(xiàng)目也需要人的參與，只要有人的參與就會(huì)產(chǎn)生隱患，有隱患就會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)，在人機(jī)環(huán)管因素中，人的因素是主要因素�？梢�，隱患可以發(fā)生在任何場(chǎng)所和任何人群中，只要風(fēng)險(xiǎn)管控不到位，事故就會(huì)如影隨形，概莫能免。
二、“所有事都比你預(yù)計(jì)的時(shí)間長(zhǎng)”。2003年至今已經(jīng)過去了16年，時(shí)至今日，美國(guó)進(jìn)入太空都是搭乘俄羅斯“聯(lián)盟”號(hào)飛船。“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)事故使美國(guó)失去了7名優(yōu)秀的科學(xué)家，人類多起太空科學(xué)實(shí)驗(yàn)也戛然而止，其中就包括中國(guó)蠶蛹太空實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。這起航天飛機(jī)空難事故，直接導(dǎo)致美國(guó)無(wú)限期凍結(jié)了航天飛機(jī)飛行計(jì)劃。
三、“如果你擔(dān)心某件事情發(fā)生，那么它就更有可能發(fā)生”。人類的飛天夢(mèng)想，人類的太空實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目都是高科技系統(tǒng)工程，幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)工程技術(shù)人員，因?yàn)槟骋粋�(gè)人的疏忽，就會(huì)造成災(zāi)難性的后果。
四、“任何事都沒有表面看起來(lái)那么簡(jiǎn)單”。在美國(guó)東部時(shí)間1986年1月28日11時(shí)39分，“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)發(fā)射升空，發(fā)射僅73秒后航天飛機(jī)因固體火箭助推器O型密封圈失效，高溫高壓燃料泄漏造成火箭解體，航天飛機(jī)爆炸，也是7名機(jī)組人員全部遇難。17年后的2003年，“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)遭遇了“挑戰(zhàn)者”號(hào)同樣的命運(yùn)，令世人震驚不已。“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)的密封圈，以及“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)的隔熱板，兩者本來(lái)不是關(guān)鍵技術(shù)，但是放在關(guān)鍵部位后，隱患導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)發(fā)生災(zāi)難性事故。
墨菲定律揭示了事件本源的因果關(guān)系，先有“因”這個(gè)內(nèi)在因素，就會(huì)產(chǎn)生外在的“果”這個(gè)結(jié)果。就像你前兩天剛剛洗過車，盼望著車輛多保持幾天干凈整潔，偏偏天公不作美下了一陣泥雨，把你的愛車澆得不堪入目。就像你在大街上打的車，平日里出租車川流不息，你急著打的時(shí)一輛車也沒有。這就是心理作用，心里想著的就是你在意的，遇上過幾回這樣的事，就會(huì)記憶深刻，再次遇到同樣的事就會(huì)條件反射，不斷重復(fù)加深著記憶。
墨菲定律也是概率論，你把一片一面涂了黃油的面包從高處拋下，朝向地面的大多數(shù)是涂了黃油的一面，如果不涂黃油，面包兩面著地的概率各是50%，涂了黃油以后情況就發(fā)生了變化。如果說(shuō)涂了黃油的一面是隱患，那么，隱患是不穩(wěn)定的，總會(huì)提前暴露。暴露出來(lái)的隱患就是風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)不經(jīng)管控就會(huì)造成事故。
墨菲定律之所以被人們普遍接受，自然有它獨(dú)到之處，有著深入研究的必要。作為一名企業(yè)管理人員或者安全監(jiān)察人員，時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)方針，時(shí)刻踐行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控理念，勤于讀書，長(zhǎng)于思考，做到安全生產(chǎn)常抓不懈，警鐘長(zhǎng)鳴，才能保證長(zhǎng)治久安，延長(zhǎng)企業(yè)安全生產(chǎn)周期。
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