2020年車間關鍵績效管理年度工作總結(jié)

　　2020年以來，保險粉車間以2020年年度關鍵績效為導向，始終堅持“聚焦主業(yè)、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、改革創(chuàng)新、做優(yōu)做強”的戰(zhàn)略方針，結(jié)合車間安全生產(chǎn)開展了分級分權(quán)關鍵績效管理各項工作，現(xiàn)將這一年來工作的開展情況總結(jié)如下：

　　2020年度關鍵績效管理開展情況

　　為確保保險粉車間分級分權(quán)關鍵績效管理工作順利開展、推進，車間成立保險粉車間分級分權(quán)關鍵績效管理專項小組，不斷完成關鍵績效考核制度。專項小組根據(jù)公司制定的目標、生產(chǎn)中心下達的生產(chǎn)任務結(jié)合車間自身生產(chǎn)情況，制定了車間各級管理人員及崗位人員2020年度關鍵績效卡，根據(jù)年度關鍵績效卡對任務進行分解、整合，制定個人月度關鍵績效卡。為加強關鍵績效管理工作，專項小組配合車間主任制定了關鍵績效考核實施辦法，并完善了各項管理措施，加強各級管理人員的協(xié)調(diào)配合，明確責任，細化工作任務，積極化解工作中存在的問題。

　　同時，專項小組收集、整理關鍵績效管理工作中出現(xiàn)的各種問題，針對這些問題，專項小組召集各崗位工段長進行協(xié)商，提出解決方案，對關鍵績效卡進行重新梳理并改進，使關鍵績效卡與員工日常工作內(nèi)容更契合。2020年7月，車間根據(jù)企管部要求，完成車間工段長以上管理人員通過oa辦公網(wǎng)實現(xiàn)關鍵績效卡簽卡、核卡等工作。

　　3.重點分析關鍵績效開展過程中存在的問題或難點，提出改進措施或建議

　　3.1保險粉車間部分工段有其獨有的小指標考核，其考核方案也是區(qū)分員工工作好壞的關鍵指標。車間在建立績效卡時考慮到將小指標考核納入績效考核當中，但是在實際推進過程中仍然有一部分指標無法在關鍵績效卡中體現(xiàn)，造成月底績效考核時工作量仍然較大。

　　3.2部分指標不切合工作實際。部分崗位制定的考核指標過分注重易于實現(xiàn)的指標，沒有考慮到實際生產(chǎn)的需要，與實際工作落實與考核的結(jié)合力度不強，指標考核設定過于簡單或片面。

　　3.3車間相同崗位員工績效卡分數(shù)沒有區(qū)分度。由于直接上級平時不注重對現(xiàn)場、記錄的檢查，導致考核評分時缺乏考核依據(jù)而采用平均主義或個人印象打高分。

　　3.4績效考核缺乏總結(jié)。月度關鍵績效評分、審核、歸檔以后，僅作為獎金發(fā)放標準，缺乏對關鍵績效卡失分原因的深層思考，進而導致評分越來越低的惡性循環(huán)。

　　3.5關鍵績效考核中部分考核指標不夠細化。特別是現(xiàn)場精益安全管理這一方面，沒有充分結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)營目標任務，造成該項考核成為送分項。

　　造成以上問題的原因是部分崗位管理人員對關鍵績效管理認知深度不夠，需加強績效管理方面的培訓，對管理人員主要是績效管理工具和技能培訓，對員工主要是關鍵績效考核的認知。關鍵績效管理能否有效推行，很大程度上跟管理人員對關鍵績效管理的認知水平、對關鍵績效這一工具使用的熟練程度、對關鍵績效管理的重視程度有關。如果各崗位人員不配合或缺乏相應的技能，那么關鍵績效管理就成為擺設�，F(xiàn)在很多人員對于指標的設置、目標的分解、指標的計算等方面是不足的。有的評分標準過于寬松，評分結(jié)果大同小異。建議措施：（1）轉(zhuǎn)變各崗位人員的觀念，提高其對關鍵績效的重視程度，應將關鍵績效管理納入到考核指標；

　�。�2）加強培訓，提高關鍵績效管理技能；

　�。�3）建議各崗位在考核結(jié)束后，召開總結(jié)會議，以達到持續(xù)改進的目的；

　�。�4）專項小組將結(jié)合實際情況對各崗位考核指標進行修訂并評審，充分發(fā)揮關鍵績效與現(xiàn)場管理的合力作用，確保關鍵績效管理落實不漏，實現(xiàn)管理的無縫式銜接。

　　隨著關鍵績效管理工作的持續(xù)推進，車間關鍵績效專項小組將更不斷完善對各級人員的關鍵績效管理工作及考核體系，進一步修訂鍵績效管理制度，做好各級人員實際工作與關鍵績效卡相一致，將保險粉車間的關鍵績效管理更深入地落實到每一位員工。

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