市交通局年度工作計劃

　　xxxx年是喜迎奧運勝會的歡慶年，也是貫徹落實十七大精神的開局之年。我局將按照區(qū)委、區(qū)政府的總體部署，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹黨的十七大精神，始終以科學的發(fā)展觀統(tǒng)領交通發(fā)展全局，解放思想，搶抓機遇，務實創(chuàng)新，攻堅克難，以試驗區(qū)建設為主線，繼續(xù)加強交通基礎設施建設；以推進規(guī)范化服務型政府建設為抓手，全面提升行政能力和公共服務水平，堅定信心、永爭第一，以新的舉措，新的業(yè)績，再創(chuàng)新的輝煌。

　　按照上述總體要求，xxxx年全局的主要工作目標是：力爭完成公路新改擴建里程xx.x公里，力爭完成建設投資 xxxx 萬元，公路的好路率達 xx%以上，全面完成沙西線改擴建二期工程的綠化建設，完成“惠民行動”交通建設項目中新、改建道路x.xx公里，公路貨運量 xxx萬噸 、貨物周轉量增長x%。

　　為實現(xiàn)上述目標，我局確立了以下幾方面為工作重點：

　　一、堅持質量、速度、結構、效益相協(xié)調，又好又快地加強重點項目建設管理

　　xxxx年交通建設工作以“十一五”公路網(wǎng)絡規(guī)劃為依據(jù)，以打破城鄉(xiāng)分割的二元結構為目的，突破傳統(tǒng)公路的建設觀念，促進城鄉(xiāng)共享城市文明成果，以及城鄉(xiāng)居民共享均衡的公共交通服務。今年及今后一段時期交通建設任務是努力構建城鄉(xiāng)交通一體化的新體系。xxxx年主要項目包括：全面完成沙西線改擴建二期工程的綠化工程，力求做到路景相益，既實用又美觀、環(huán)保，達到打造高品質精品工程的要求。完成天豐路（xx段）改、擴建工程。繼續(xù)做好xxxx年“惠民行動”交通建設項目，完成新、改、擴建公路 x.xx公里。在工程建設中堅持可持續(xù)發(fā)展，樹立節(jié)約資源的理念，精心管理，科學建設，多出交通精品，確保工程質量合格率達到xxx%，工程監(jiān)督覆蓋率達到xxx%，工程優(yōu)良率達xx%以上。

　　二、堅持建、管、養(yǎng)并重，加強公路行業(yè)管理

　　努力提高公路安全水平，做好公路、橋梁的日常養(yǎng)護，對出現(xiàn)安全隱患的橋梁及時整治。建立全區(qū)橋梁監(jiān)督體系，建立公路應急保障體系，以公路水毀搶修，地質災害防治，惡劣天氣交通組織為重點，完善各類應急預案，確保交通安全。建立科學的道路管養(yǎng)系統(tǒng)，運用現(xiàn)代檢測技術，開展公路橋梁的檢測鑒定工作，為公路橋梁整治改造提供依據(jù)。

　　區(qū)管公路的養(yǎng)護繼續(xù)遵循市場化運用規(guī)則，提高公路養(yǎng)護資金的使用效益和公路養(yǎng)護質量，降低工程造價，加強道路環(huán)境綜合整治，按照“凈化、綠化、亮化、美化”的總體要求，全面提升道路交通環(huán)境，確保好路率達xx%。全區(qū)無公路“三亂”現(xiàn)象。

　　公路管理要以公路兩側控制為重點，加大宣傳力度，把法律、法規(guī)的規(guī)定轉化為人民群眾的自覺行動。繼續(xù)加大車輛超限超載綜合治理力度。按照“突出重點，有效推進”的工作思路，加大對重點路段的治超力度。開展聯(lián)合執(zhí)法，狠抓源頭治理，重點監(jiān)控貨物集散地，遏制貨運從業(yè)人員超限超載。

　　三、建立和完善涉農(nóng)街辦農(nóng)村公路養(yǎng)護體制

　　我區(qū)涉農(nóng)街辦農(nóng)村公路，是指按國家規(guī)定的公路工程技術標準修建的能使駛汽車的鄉(xiāng)、村道路（不含納入我局養(yǎng)護范圍的農(nóng)村公路）。根據(jù)我局歷年來普查所掌握的情況核定：xx街道辦事處xx.xxx公里，xx街道辦事處xx.xxx公里，xx街道辦事處xxx.xxx公里。為貫徹落實《x市農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理辦法》，圍繞xx區(qū)城鄉(xiāng)一體化中心工作和區(qū)委、區(qū)政府“三個全面接軌”的具體要求，建立和完善我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護的長效機制，確保全區(qū)農(nóng)村公路的完好、安全和暢通，不斷提高公路的服務水平，充分發(fā)揮公路對區(qū)域經(jīng)濟社會的帶動作用，依據(jù)《中華人民共和國公路法》、《x市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》等相關法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，結合我區(qū)實際，已制定了xx區(qū)涉農(nóng)街辦農(nóng)村公路管理考核辦法。擬對農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理、農(nóng)村公路的養(yǎng)護作業(yè)等方面進行了系統(tǒng)全面的規(guī)定，從而初步建立符合我區(qū)實際的涉農(nóng)街辦公路管理體制和養(yǎng)護機制。

　　四、引導交通運輸業(yè)結構調整，提高區(qū)域綜合運輸能力

　　（一）優(yōu)化貨物運輸體系。按照城鄉(xiāng)運輸一體化的要求，綜合運用技術、經(jīng)濟和行政調控手段，發(fā)揮市場在資源配置中的基礎性作用，加快推進我區(qū)交通運輸業(yè)的規(guī)�；�、集約化經(jīng)營。進一步完善貨運市場進退機制，建立貨運服務信譽管理制度和技術經(jīng)濟調控機制，積極扶持集裝箱運輸，規(guī)范發(fā)展集約化程度高功能齊全的貨運站（場），全面提升貨運整體水平。建立貨運樞紐系統(tǒng)。扶持發(fā)展信息咨詢、貨運代理、裝卸儲存、中轉換裝、聯(lián)運配載、代理結費、貨物保險等服務。建立貨運信息網(wǎng)，形成網(wǎng)上發(fā)布車輛、貨源信息、網(wǎng)上交易和結算的綜合體系。

　�。ǘ�）理順客運管理體制。 緊緊抓住理順客運管理體制，按照現(xiàn)代化公交模式和服務標準對公路客運進行改造的機遇，積極掌握農(nóng)村客運公交化的信息，為“大交通”體系的建立和運行做好準備，根據(jù)全市的統(tǒng)一規(guī)劃，完成加入“大交通”體系的重組和整合。按照穩(wěn)步推進的原則，完成終止城區(qū)人力客運三輪車營運工作。

　�。ㄈ�）提升車輛維修業(yè)和配件服務業(yè)的整體服務水平。建立車輛維修質量監(jiān)管體系和質量保證體系，持之以恒地開展運輸行業(yè)誠信創(chuàng)建活動，遵循依托羊西線（三環(huán)路外）、xx大道大力發(fā)展汽車消費服務業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，積極發(fā)揮行業(yè)調控職能，調整維修網(wǎng)點布局和企業(yè)結構，大力發(fā)展xS店。逐步建立我區(qū)的汽車維修技術服務信息系統(tǒng)，配合全市建成汽車救援網(wǎng)絡系統(tǒng)，開展社區(qū)維修企業(yè)整治，引導發(fā)展連鎖快修店。

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